吴仲文
- 作品数：3 被引量：17H指数：2
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 编组站系统能力协调度的计算分析被引量：9
- 2010年
- 以编组站实际作业过程为研究背景,基于编组站车流到达的不均衡性,将每一时段[ti-1,ti)的车流输入强度划分为3种不同的到达状态,结合对车流状态及编组站各系统能力的分析,得出编组站系统作业能力的协调度计算公式,最后,根据某编组站的实际车流量,计算出该编组站车流密集到达状态下的系统协调度。实例计算分析表明:所得出的协调度计算结果能够反映出编组站系统能力协调的薄弱环节,为提高编组站整体作业能力提供了一种新的方法。
- 姚加林赵鹏吴仲文
- 关键词：编组站
- 城市交通可靠性对铁路客运站最高聚集人数的影响被引量：6
- 2009年
- 城市道路交通可靠性是铁路客运站最高聚集人数的重要影响因素,为了定量衡量城市交通可靠性对铁路客运站最高聚集人数的影响,在已有的最高聚集人数计算方法的基础上,给出了城市道路交通可靠性对铁路客运站最高聚集人数影响的计算方法:利用计算机工具,用旅客实际的候车时间减去旅客由于道路交通状态的不确定性需要额外准备的时间(即缓冲时间),重新得到旅客的候车时间分布,根据重新得到的候车时间分布,确定城市交通不稳定情况下的旅客最高聚集人数,并通过算例进行实证分析。研究结果可以为铁路规划和设计部门提供参考。
- 姚加林吴仲文杨肇夏
- 关键词：铁路客运站最高聚集人数城市交通可靠性
- 客运专线客运站候车大厅规模研究
- 随着我国高速客运专线的发展,客运专线运输市场将面对日益激烈的市场竞争和旅客不断提升的、高质量的服务需求。既有车站已经不能适应客运专线的特点,既有确定车站候车大厅规模的方法也不能应用于新建车站,因此研究新建车站候车大厅规模...
- 吴仲文
- 关键词：客运专线候车大厅最高聚集人数模拟退火算法
