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张洲

作品数:18 被引量:102H指数:4
供职机构:中国科学院广州地球化学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国科学院战略性先导科技专项湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程机械工程医药卫生更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇环境科学与工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生
  • 1篇理学

主题

  • 5篇有机物
  • 5篇污染
  • 4篇污染特征
  • 4篇挥发
  • 4篇挥发性有机
  • 4篇挥发性有机物
  • 4篇大气采样
  • 3篇一氧化碳
  • 3篇转化炉
  • 3篇尾气
  • 3篇大气甲烷
  • 2篇烟囱
  • 2篇烟气
  • 2篇氧化碳
  • 2篇一氧化碳加氢
  • 2篇有机物排放
  • 2篇色谱
  • 2篇盆地
  • 2篇温度
  • 2篇夏季

机构

  • 18篇中国科学院
  • 3篇长沙环境保护...
  • 2篇西南科技大学
  • 2篇中国科学院大...
  • 2篇生态环境部华...
  • 1篇广东工业大学
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇香港科技大学
  • 1篇中山大学
  • 1篇中国科学院城...
  • 1篇佛山市南海区...
  • 1篇四川省环境保...

作者

  • 18篇张洲
  • 13篇王新明
  • 9篇张艳利
  • 3篇王真真
  • 2篇蒋利华
  • 2篇姚运先
  • 2篇谌书
  • 2篇何俊杰
  • 2篇杨威强
  • 1篇李霞
  • 1篇卓文珊
  • 1篇黎丽莉
  • 1篇刘国光
  • 1篇张骏鹏
  • 1篇王云鹏
  • 1篇苏伟健
  • 1篇刘祖发
  • 1篇冯小琼
  • 1篇黎碧霞
  • 1篇刘郁葱

传媒

  • 3篇环境科学学报
  • 2篇环境科学
  • 2篇环境化学
  • 1篇环境工程
  • 1篇广州化工
  • 1篇生态环境学报

年份

  • 4篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2014
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船舶尾气颗粒物稀释采样系统
本发明公开了一种船舶尾气颗粒物稀释采样系统,其包括烟气引流装置、烟气稀释装置、对烟气进行老化的停留室、以及采样装置;烟气引流装置与船舶的烟囱相接,烟气稀释装置分别与所述烟气引流装置、停留室相连,采样装置与停留室相接;烟气...
王新明黄学良张洲张艳利何俊杰
文献传递
广州市饮用水中挥发性有机物的研究被引量:21
2014年
饮用水中的挥发性有机化合物(VOCs)来源于水源水受到的环境污染或是在净化消毒工艺处理工程中反应产生的副产物,可对人体健康造成极大的危害。改革开放以来,广州人口和经济得到突飞猛进的发展,也带来了包括饮用水安全在内的诸多严重的社会和环境问题。虽然饮用水中VOCs的研究已经得到越来越多的重视,但是目前对广州市饮用水中挥发性有机物的研究还鲜有报道。本文在广州市中心城区选取15个不同位置的采样点进行了自来水水样采集,并利用吹扫-捕集-气相色谱-质谱(GC-MS)联用系统分析技术测定水中VOCs的种类和三卤甲烷的质量浓度。结果表明,广州市中心城区的自来水中VOCs有20种,以三卤甲烷(THMs)和芳香烃类为主,占了所检出的物质总量的78%以上。THMs中四种化合物(氯仿、一溴二氯甲烷、二溴一氯甲烷、溴仿)的检出率达100%,总三卤甲烷的平均质量浓度为46.46μg·L-1,最大值为53.31μg·L-1,最小值39.91μg·L-1。根据2006版国家饮用水标准,四种三卤甲烷质量浓度均低于标准限值,符合标准要求。对市面上一般的瓶装水的研究发现,瓶装水中三卤甲烷的质量浓度非常低,总三卤甲烷平均质量浓度仅为1.47μg·L-1,约是自来水中质量浓度的1/30。为了解温度及煮沸对自来水中THMs质量浓度的影响,本研究设计了实验进行探究。结果发现加热至沸腾过程中,THMs质量浓度随温度升高而升高,而沸腾后THMs骤降,煮沸5 min可降低水中约95%的THMs,接近瓶装水中THMs质量浓度。
刘祖发刘嘉仪张骏鹏邓哲卓文珊张洲王新明
关键词:挥发性有机物三卤甲烷饮用水温度
长沙市环境空气中BTEX的污染特征及健康风险被引量:4
2022年
BTEX(苯、甲苯、乙苯、二甲苯等)是对空气质量和人体健康具有重要影响的挥发性有机物。为研究长沙市城市大气BTEX污染特征,选择2个典型城市站点(采样点S和W)于2017年8月进行了连续采样分析。结果显示:2个采样点BTEX平均浓度分别为(9.84±5.44),(6.35±4.68)μg/m^(3);其中间/对-二甲苯是占比最高的组分,分别为32.3%和26.7%,其次是甲苯,贡献比例分别为20.6%和22.8%。BTEX及主要组分浓度日变化呈“U形”特征,即7:00—8:00浓度较高,之后逐渐降低,至13:00—14:00出现最低值,然后上升,至16:00—17:00浓度高值,可能受光化学反应及排放强度等因素影响。由BTEX相关性及苯、甲苯、乙苯比值分析发现,长沙市城市大气BTEX主要受机动车排放、工业及溶剂排放等影响。BTEX非致癌风险危害商值(2.89×10^(-4)-9.35×10^(-2))均<1,表明对暴露人群尚不存在明显的非致癌风险;但空气苯暴露的致癌风险评价值(6.41×10^(-6),5.34×10^(-6))却较高,表明苯可能对居民健康存在潜在的致癌风险。
邹利林姚运先蒋利华王真真张洲
关键词:BTEX污染特征
成渝盆地典型地区夏季环境空气中BTEX污染来源特征及健康风险被引量:2
2023年
BTEX(苯、甲苯、乙苯和二甲苯)是对流层臭氧和二次有机气溶胶的关键前体物,会对环境空气质量和人体健康造成严重危害.本研究选取成渝盆地典型城区站点(绵阳市西南科技大学)于2019年8月进行环境空气样品的连续采样分析.BTEX平均浓度为(5.18±2.75)μg·m^(-3),间/对-二甲苯是浓度最高的苯系物((1.40±1.03)μg·m^(-3),26.9%),其次是苯((1.33±0.61)μg·m^(-3),25.7%)和甲苯((1.28±0.70)μg·m^(-3),24.8%).BTEX组分浓度日夜变化(08:00-21:00)呈显著的“早晚高,中午低”的U型变化特征,主要受大气光化学反应、大气扩散条件和源排放强度等的影响.BTEX的臭氧生成潜势(OFP)平均值为(22.8±14.2)μg·m^(-3),其中,间/对-二甲苯贡献比例最高(46.6%).高浓度间/对-二甲苯及其强烈的光化学反应活性对绵阳地区夏季环境空气臭氧污染起到关键性影响.二次有机气溶胶生成潜势(SOAFP)平均值为(0.7±0.4)μg·m^(-3),甲苯是其中贡献最大的化合物(70.0%).绵阳市夏季BTEX主要来源是溶剂使用(27.3%)、汽油车尾气排放(21.8%)和煤/生物质/LPG燃烧来源(19.1%).苯的致癌风险(CR)值为1.1×10^(-5),BTEX的非致癌风险值(HQ)为6.4×10^(-2),苯是绵阳地区夏季环境空气健康风险危害最大的化合物.
付晓辛张洲谌书欧钟湘渝张艳利王新明
关键词:BTEX污染特征
长沙夏季大气非甲烷碳氢污染特征及来源解析
2024年
非甲烷碳氢(NMHCs)是臭氧等二次污染重要前体物.选择长沙市2个城市站(W和S点)于2017年夏季采集了大气NMHCs样品.结果显示,观测期间长沙市NMHCs平均体积浓度为(8.67±3.62)×10^(-9)(W)和(12.30±6.01)×10^(-9)(S).烷烃是最主要组分,贡献了64.7%(W)和60.5%(S);其次是芳香烃,占比21.6%(W)和24.4%(S).浓度组成及比值日变化特征表明W点NMHCs浓度上午高于下午,主要受机动车排放影响;S点则是早晚高中午低,可能与中午光化学反应强、早高峰机动车排放大等有关.芳香烃是最重要的活性化合物,贡献了53.9%—56.0%的臭氧生成潜势;异戊二烯和烯烃对等效丙烯浓度的贡献也较大(合计>40%).长沙市夏季大气NMHCs来源主要有汽油车尾气(25.0%)、工业过程与溶剂使用(20.2%)、生物质燃烧与天然气使用(19.8%)、汽油挥发(17.2%)、柴油车尾气(12.3%)和植物排放(5.5%).不同站点来源存在差异:W点受汽油车尾气影响最大(30.2%),其次是生物质燃烧与天然气使用(22.6%);而S点主要受工业过程与溶剂使用(23.9%)和汽油车尾气影响(20.2%).
邹利林张洲蒋利华王真真姚运先黄忠辉张艳利王新明
关键词:污染特征光化学活性
广州港船舶停泊工况排放因子实测及排放量初步估算被引量:3
2017年
为获取大型船舶停泊工况下排放因子,选取在广州港停泊的3艘总吨位>40×10~3t的大型货柜船为研究对象,登船采集其辅机尾气样品进行分析,并利用"碳平衡法"计算得到基于燃油消耗量的污染物排放因子.实测3艘大型货柜船CO_2排放因子分别为3 096、3 031和3 028 g·kg^(-1);NO_x排放因子分别为61.8、19.9和27.0 g·kg^(-1);CO排放因子分别为8.0、4.0和5.3 g·kg^(-1);SO_2排放因子分别为31.4、41.9和56.7 g·kg^(-1);PM_(2.5)排放因子分别为2.4、1.1和1.5 g·kg^(-1);VOCs排放因子分别为0.13、0.09和0.17 g·kg^(-1).结合广州港进出港船舶类型、船舶抵港次数、船舶停泊时间等调查数据,初步估算2014年广州港船舶停泊工况NO_x、CO、SO_2、PM_(2.5)和NH3的排放量分别为1 231、226、1 229、47.6和0.04 t,其中总吨位为10×10~3~50×10~3t的船舶对NO_x、CO、SO_2、PM_(2.5)和NH3的分担率最大,其次是总吨位>50×10~3t的船舶;VOCs的排放量为33.6 t,总吨位<3×10~3t的船舶分担率最大.
黄学良张洲杨威强李晟朱明方华何俊杰陈俊文万承浩张艳利刘国光黄祖照王宇骏王新明
关键词:船舶排放空气污染物排放因子
大气甲烷和一氧化碳分析系统和方法
本发明涉及大气甲烷和一氧化碳分析系统包括依次相接的大气采样罐、进样系统、定量环、色谱系统;色谱系统包括GC工作站、气相色谱和依次相接的色谱柱、四通阀、镍转化炉、FID检测器;大气采样罐提供待测气体,进样系统将待测气体调至...
王新明张艳利张洲
文献传递
成渝盆地典型地区夏季大气非甲烷烃污染特征及来源解析
2024年
非甲烷烃(NMHCs)是臭氧污染的关键前体物.本研究在成渝盆地典型城区站点(绵阳市西南科技大学)于2019年8月高温连晴期间进行环境空气中57种NMHCs样品采集.结果表明,NMHCs平均浓度为(11.26±4.57)×10^(-9),其中,烷烃是最主要的成分(58.2%),芳香烃和炔烃分别占13.2%和11.2%,烯烃(不包括异戊二烯)占9.3%,异戊二烯占8.1%.工作日NMHCs浓度((11.93±4.37)×10^(-9))显著高于周末((9.94±4.82)×10^(-9))(p<0.05),其中,烷烃、炔烃和芳香烃的工作日浓度分别是周末浓度的1.2~1.3倍(p<0.05),异戊二烯浓度工作日比周末低20%(p<0.05),而烯烃浓度工作日与周末无显著性差异(p>0.05). NMHCs浓度随时间呈“早晚高,中午低”的变化规律,典型源示踪物比值等分析表明NMHCs组成变化主要受不同时段主要污染源排放、大气光化学活性及边界层和气象条件等因素共同影响.光化学反应活性分析发现,异戊二烯(39.0%~67.7%)、芳香烃(12.2%~31.1%)和烯烃(不包括异戊二烯,11.0%~16.3%)是对臭氧生成潜势(OFP)和等效丙烯浓度(PEC)贡献最高的物系,其中,异戊二烯、乙烯和间/对-二甲苯是绵阳市夏季大气环境中的关键活性化合物.绵阳市夏季NMHCs的主要来源是汽油车尾气(23.2%)、植物排放(15.2%)、工业过程溶剂使用(15.2%)和汽油挥发(13.9%).
付晓辛张洲谌书欧钟湘渝张艳利王新明
关键词:污染特征
预浓缩-GC-MSD/ECD测定环境空气中痕量卤代烃被引量:6
2021年
作为消耗臭氧层物质的氟氯烃(CFCs)、氢氟氯烃(HCFCs)、氯代烃、溴代烃和作为温室气体的氢氟烃(HFCs)长期受到广泛关注,而同时准确测定多种受控痕量卤代烃是一项挑战性工作.本研究利用自主搭建的预浓缩-气相色谱-质谱检测器/电子捕获检测器系统(GC-MSD/ECD),建立了高效的痕量卤代烃检测方法,在单次少量进样后可同时测定环境空气中17种受控痕量卤代烃.实验结果表明,17种受控卤代烃分离效果好且峰型对称;标准曲线相关系数在0.996—1.000之间;方法检出限在2—21 pmol·mol^(-1)之间,均低于全球背景值;精密度在0.7%—5.3%之间;加标回收率在90.8%—110%之间,表明本方法适用于准确检测背景地区的受控痕量卤代烃.通过实际样品检测,发现近年来广州市区环境空气中CFCs浓度呈下降趋势,但仍是该区域主要的受控卤代烃物种;HFCs与HCFCs浓度明显高于大气背景值,表明该区域HFCs和HCFCs的使用与排放量较高;实际样品检测结果与我国履约减排措施和前期研究结果相符,证明本检测方法准确可靠.
黄忠辉贺辉聂鹏谢丹平黄钟坤刘旺贾成俊刘丽君高博张洲
关键词:消耗臭氧层物质卤代烃气相色谱-质谱联用法环境空气
一种大气甲烷、一氧化碳连续分析系统
本实用新型公开了一种大气甲烷、一氧化碳连续分析系统,包括依次相接的大气采样罐、负压取样系统、进样阀、反吹阀和色谱系统,所述色谱系统包括色谱柱、镍转化炉和F I D检测器,所述负压取样系统用于将所述大气采样罐的待测气体调至...
宋伟张洲黄晓晴张艳利王新明
共2页<12>
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