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青藏铁路多年冻土区冻胀丘发展特征及其对路基稳定性的影响被引量：5: 2013年; 冻胀丘是多年冻土区常见的冻胀现象,冻胀丘融化后,融水汇聚或渗进路基,造成路基及其周围土体饱和,而引起路基冻胀融沉。以青藏铁路K966+746处路基右侧一典型发育的冻胀丘为研究对象,地温、水分及变形监测的结果表明:地表扰动及积水对地温及冻土上限产生了显著影响,0.5 m深度处,天然孔年平均地温低于路基坡脚处相同深度地温2.2℃,15 m深度地温低0.5℃;天然条件下的多年冻土上限为0.75 m,随着向路基方向的靠近,多年冻土人为上限逐渐加深,至路基坡脚附近上限深度为2.3 m。路基坡脚附近含水量在融化期高达60%,土体处于饱和、过饱和状态,导致地温升高和多年冻土上限的下降,从而通过侧向热侵蚀影响路基稳定性。沉降表现出冷季的冻胀和暖季的下沉,地面最大变形量约为10 cm。; 王平; 关键词：青藏铁路多年冻土地温水分

路基施工对青藏高原多年冻土的影响被引量：10: 2009年; 青藏高原上施工会扰动其下多年冻土的存在状态.近些年来,高原上相继修建的大量的线性工程,这些大型工程的建设必将进行多年冻土区的开挖和夯填,从而会引起下伏多年冻土的结构发生很大变化.研究了路基施工对青藏高原多年冻土的影响,并以青藏铁路、青藏公路沿线典型实例进行分析.结果表明:开挖施工扰动最大,可引起斜坡失稳滑塌、地表积水和热融湖塘等;填土路堤会引起其下伏多年冻土升温,路基两侧形成的小气候往往起着提高地面温度的作用;挡水、排水设施施工也会导致多年冻土上限下降,地表沉陷.可见,填土路基、开挖、地表工程扰动都会导致多年冻土发生变化,这些冻土变化对路基稳定必将构成威胁.; 林战举牛富俊许健徐志英王平; 关键词：路基施工青藏高原多年冻土路堑开挖填土路堤

青藏铁路北麓河地区典型热融湖变化特征及其对冻土热状况的影响被引量：17: 2010年; 在全球气候变暖、青藏高原平均气温升高的大背景下,多年冻土区热融湖的发育及其对冻土热状况的影响日益显著.以北麓河地区的一典型热融湖为例,通过对湖岸坍塌及年地温变化等进行监测分析.结果表明:目前该热融湖湖岸逐年坍塌,坍塌主要发生在靠近铁路一侧厚层地下冰发育区域,年平均坍塌宽度大约为0.5m,湖心下原约83.0m多年冻土已全部融化.根据210Pb测年,估算该热融湖形成于约890aBP前.在热融湖的影响下,湖心至路基坡脚天然孔之间多年冻土上限深度及多年冻土厚度均发生了很大变化,湖近岸多年冻土上限深度比路基坡脚天然孔多年冻土上限深约0.65m,湖边多年冻土厚度也比路基坡脚天然孔多年冻土厚度薄约60m;湖心至路基坡脚天然孔之间土层在水平方向形成明显的地温差异,在相同深度,湖心下土层地温年平均值比天然孔地温年平均值高5.0℃左右.热融湖作为热量的载体,以二维热传导方式将热量向其周围传递,导致附近多年冻土温度升高,热稳定性降低.; 林战举牛富俊葛建军王平董元宏; 关键词：青藏高原多年冻土区热状况

高原寒区路基边坡保温板护坡应用被引量：1: 2010年; 为研究保温板在高原寒区铁路路基边坡防护工程中的应用效果,在青藏铁路北麓河试验段进行了观测研究。试验工程采用泡沫玻璃板和草皮铺设路堑边坡,研究结果表明:泡沫玻璃板护坡在保温及延缓多年冻土退化方面均优于草皮护坡,利用其低的热导性(热阻)阻止上部热量进入下部土层,从而起到保护多年冻土的作用。; 王平李成; 关键词：寒区铁路路基保温板护坡

青藏铁路多年冻土保温板护坡应用研究被引量：3: 2008年; 在青藏铁路北麓河试验段进行了保温板护坡的应用研究:采用泡沫玻璃板铺于路堑边坡,利用其低的热导性(热阻)阻止上部热量进入下部土层,从而起到保护多年冻土的作用。; 王申平王平; 关键词：多年冻土保温板护坡

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王平