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王立明

作品数：2 被引量：6H指数：2
供职机构：武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇助航
  • 2篇风帆助航
  • 1篇总线
  • 1篇现场总线
  • 1篇基于现场总线
  • 1篇PLC
  • 1篇船舶

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇赵江滨
  • 2篇严新平
  • 2篇王立明
  • 1篇袁成清

传媒

  • 2篇交通信息与安...

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
一种基于主导风向的风帆偏航控制系统被引量：4
2010年
介绍了基于主导风向的助航风帆偏航控制系统原理。根据风力模型和风帆助航工作原理,分别从风向的正态分布、风力蕴含的总能量和风帆实际利用能量出发,给出了主导风向的计算方法。最后介绍了偏航控制系统的工作流程。
赵江滨王立明袁成清严新平
关键词：风帆助航船舶
基于现场总线的风帆助航控制系统设计被引量：2
2010年
针对风帆助航系统的主要控制要求和功能,提出了一种基于PROFIBUS—DP现场总线的分布式风帆助航系统控制方案。系统为三级控制:驾驶台控制、机舱控制、帆旁现场控制,以SIMATICS7系列PLC为核心,分布式I/O设备作为从站,组成两级控制网络,以保障系统的冗余程度和安全性。在此基础上针对PLC的开发和上位机的组态提出解决方案。
王立明赵江滨严新平
关键词：现场总线风帆助航PLC
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共1页<1>
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