谢方
- 作品数：2 被引量：32H指数：2
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：广东省科技厅产学研结合项目更多>>
- 相关领域：一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
- 电动汽车热泵空调系统微通道换热器适应性研究被引量：26
- 2012年
- 探讨管翅式换热器和多流程微通道换热器在同一电动汽车热泵空调系统中的性能差异,为电动汽车热泵空调系统中微通道设计和结霜控制的后续研究提供依据。试验比较在不同测试工况下采用微通道换热器和管翅式换热器的热泵型电动汽车空调系统的制冷特性及制热特性,结果表明:系统采用微通道换热器,车内外换热器体积分别减少57.6%和62.5%,有效减轻空调系统重量,有利于增加电动汽车续驶里程;制冷剂充注量减少26.5%,有利于降低温室效应。制冷工况下,系统制冷量和制冷系数分别降低4.1%～10.7%和1.7%～4.8%,说明将多流程微通道换热器应用于热泵系统还存技术难点,需要在微通道换热器流程设计、流量分配及压降等方面进行改进;制热工况下,系统制热量和制热性能系数分别降低1%～5%和4.2%～9.7%,但单位面积制热量提高16.7%～21.0%,当室外温度低于7℃时,室外侧微通道换热器出现严重结霜,极大影响系统的制热量和制热性能系数,需要进一步研究换热器结霜特性及融霜控制策略。
- 巫江虹谢方刘超鹏欧阳光
- 关键词：电动汽车热泵空调微通道换热器管翅式换热器性能系数
- 蓄热型热泵热水器单级与复叠循环性能比较被引量：6
- 2011年
- 引言热泵机组的复叠循环,可以降低在寒冷气候下压缩机的压缩比,提高其制热效率[1]。Agyeni m等[2]采用石蜡为相变蓄热材料（PCM）,分析了空气源热泵热水器内部传热特性,由于石蜡的热导率较小导致蓄热放热效率较低,
- 巫江虹游少芳谢方朱钰娟肖皓斌
- 关键词：热泵热水器COP
