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张德夫

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：北京工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇扇区
  • 5篇空域
  • 3篇交通特征
  • 2篇扇区划分
  • 2篇加权
  • 2篇加权图
  • 2篇航路
  • 2篇负荷平衡
  • 1篇凸性
  • 1篇图划分
  • 1篇网络
  • 1篇网络模型
  • 1篇聚类
  • 1篇聚类算法
  • 1篇空域结构
  • 1篇空中交通
  • 1篇空中交通管理
  • 1篇建模方法
  • 1篇交通管理
  • 1篇交通量

机构

  • 6篇北京工业大学

作者

  • 6篇张德夫
  • 5篇宋卓希
  • 5篇陈阳舟
  • 5篇毕虹

传媒

  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
动态空域配置方法研究及仿真实现
航空交通运输业的迅猛发展加剧了有限空域容量与不断增长的空中交通需求之间的矛盾。日趋严重的矛盾使得航班延误频发，危及航空安全的事件时有发生，给航空管理带来巨大挑战。因此，如何有效地解决矛盾以提高空域运行效率已成当前空中交通...
张德夫
关键词：空中交通管理
基于空中交通特征的空域扇区动态划分方法
本发明属于空中交通管理领域，公布了一种基于空域交通特征的扇区动态划分方法，其目标在于根据管制空域中交通情况的变化确定与之相适应的扇区划分，以达到优化利用空域资源目的。该方法包括空域信息提取、空域建模和扇区优化划分算法设计...
陈阳舟毕虹张德夫宋卓希
文献传递
一种基于加权图模型的空域扇区划分方法
本发明属于空中交通管理领域，提出了一种基于加权图模型的空域扇区设计方法。本发明在建立一种能够准确表示航路和空中交通量的无向图模型后，将图顶点作为Voronoi图基点把空域离散化，然后依据每个Voronoi图单元的工作负荷...
陈阳舟张德夫毕虹宋卓希
文献传递
基于交通特征的空域建模方法及扇区仿真分析
2014年
空中交通是一个复杂系统,其复杂性体现在空域结构、航空器、管制员和管制设备等多个方面。本文提出一种基于空中交通特征的空域凸胞模型,它可以更准确、全面地描述空中交通情况。首先,作者基于空域复杂性量化空中交通特征,之后将复杂网络的概念应用于空中交通系统中,并采用基于加权复杂网络特征的K-Means聚类算法建立空域凸胞模型,最后,将该模型应用于北京管制区,从扇区管制的安全性和管制员工作负荷的均衡性两方面提出扇区安全概率、平均飞机数等指标,分别基于交通高峰期的数据和全天的交通数据验证扇区划分方法的优点和有效性。
毕虹陈阳舟张德夫宋卓希
关键词：扇区划分聚类算法
基于空中交通特征的空域扇区动态划分方法
本发明属于空中交通管理领域，公布了一种基于空域交通特征的扇区动态划分方法，其目标在于根据管制空域中交通情况的变化确定与之相适应的扇区划分，以达到优化利用空域资源目的。该方法包括空域信息提取、空域建模和扇区优化划分算法设计...
陈阳舟毕虹张德夫宋卓希
文献传递
一种基于加权图模型的空域扇区划分方法
本发明属于空中交通管理领域，提出了一种基于加权图模型的空域扇区设计方法。本发明在建立一种能够准确表示航路和空中交通量的无向图模型后，将图顶点作为Voronoi图基点把空域离散化，然后依据每个Voronoi图单元的工作负荷...
陈阳舟张德夫毕虹宋卓希
文献传递
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