谭艳
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家科技重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 带交错肋结构涡轮叶片复合通道的实验被引量：10
- 2010年
- 采用实验的方法,研究带交错肋结构和纵向隔板的涡轮叶片内冷通道的流动与换热.实验采用相变加热的方法,为模型实验件提供等壁温边界条件,实验在Re=10 000~60 000之间进行.实验模型采用了交错肋结构和扰流柱结构,分别与两种纵向隔板组合进行实验,以期望得到综合传热效果最优的组合.实验件的一侧外壁面被分成10个区域以期望了解实验件局部换热情况.实验结果表明：带交错肋结构的通道的换热效果好于带扰流柱结构的通道的换热效果.当Re30 000时,综合传热性能最佳的是带波形隔板加交错肋0612组合结构的通道,当Re30 000时,综合传热性能最佳的是带波形隔板加交错肋0412组合结构的通道.
- 邓宏武谭艳王佳仁孙纪宁
- 关键词：流动换热涡轮叶片
- 一种适用于涡轮叶片等内冷部件中的渐宽型开槽交错肋通道
- 本发明是一种适用于涡轮叶片内部冷却结构，该冷却结构是一种槽宽w沿着通道入口(1)到出口(4)方向逐渐增大的开槽(5)交错肋通道。对于沿流向较长的交错肋通道，通道两侧具有最佳宽度微小通道时其内部流体流动阻力会下降、与流体间...
- 邓宏武徐国强陶智丁水汀闻洁谭艳
- 文献传递
- 涡轮叶片尾缘复合通道的流动与换热被引量：3
- 2010年
- 实验研究了涡轮叶片尾缘带纵向隔板内冷通道的流动与换热特性.采用相变加热的方法为实验提供了等壁温边界条件,模型实验件采用了扰流柱和微小通道结构,并且分别与直隔板和波形隔板进行组合实验,以期望得到综合换热效果最优的组合.为了获得通道的局部换热信息,实验件的一侧外壁面被细分成了10个集水区域分别进行研究.结果表明：当Re在10 000~60 000之间时,综合换热效果最差的是直隔板加光通道的组合结构,综合换热效果最佳的是波形隔板加微小通道的组合结构.
- 邓宏武谭艳王佳仁罗翔
- 关键词：扰流柱隔板换热涡轮叶片尾缘
- 一种适用于涡轮叶片等内冷部件中的渐宽型开槽交错肋通道
- 本发明是一种适用于涡轮叶片内部冷却结构，该冷却结构是一种槽宽w沿着通道入口(1)到出口(4)方向逐渐增大的开槽(5)交错肋通道。对于沿流向较长的交错肋通道，通道两侧具有最佳宽度微小通道时其内部流体流动阻力会下降、与流体间...
- 邓宏武徐国强陶智丁水汀闻洁谭艳
- 文献传递
- 涡轮叶片尾缘复杂通道的流阻与换热的数值模拟
- 谭艳
- 关键词：涡轮叶片尾缘对流换热扰流柱
