张浩淼
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：上海交通大学航空航天学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于概率的地形感知告警系统前视阈值分析被引量：1
- 2013年
- 前视时间阈值设定是设计地形感知告警系统(TAWS)的重要问题。提出一种基于概率统计原理的前视告警时间阈值设置方法并进行仿真实验。首先,通过分析TAWS前视地形告警的实现原理,总结影响前视告警时间阈值设定的三种不确定因素。利用概率统计思想,将事故率、告警率、告警成功率三个性能指标用于TAWS的前视告警性能评估。最后,建立轨迹模型,采用蒙特卡洛法得到性能最优的TAWS前视警戒和警告两阶段的告警时间阈值。仿真结果表明最优前视告警阈值与工程实际上的前视告警时间阈值一致。
- 张浩淼庹红娅杨超敬忠良李元祥
- 关键词：蒙特卡洛法
- 民机地形感知警告系统前视功能分析及仿真被引量：5
- 2011年
- 综述了民机地形感知警告系统(TAWS)及其前视功能的产生背景、发展过程,介绍了TAWS前视功能的主要原理。对前视功能的报警阈值时间设置方法进行了研究,给出了报警阈值时间设置的分析算法模型,并利用Matlab工具进行了仿真,得到了相应的仿真结果。最后,对进一步提高TAWS前视功能仿真精确度,以及TAWS产品性能优化方法提出了建议。
- 杨超庹红娅张浩淼敬忠良李元祥
- “地形感知与告警系统”模式三的告警包线研究被引量：1
- 2013年
- 地形感知与告警系统(TAWS)的目的是避免可控飞行撞地(CFIT)事故,提高航空安全。基于模式三的告警原理,对飞机发生掉高后的正常轨迹以及规避轨迹进行建模。在大量飞行事件中统计无告警事故率和告警事故率作为系统性能指标,并基于SOC曲线的掉高阈值包线生成方法获得模式三告警包线。仿真结果和实际使用包线一致,表明模型合理性和算法有效性。
- 钱云燕张浩淼庹红娅敬忠良
- 关键词：SOC
