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陈晓攀

作品数:5 被引量:14H指数:3
供职机构:重庆交通大学河海学院更多>>
发文基金:重庆市高等学校优秀人才支持计划教育部科学技术研究重点项目重庆市教委科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇码头
  • 2篇三峡库区
  • 2篇水位差
  • 2篇库区
  • 2篇大水位差
  • 1篇优化设计
  • 1篇直立式
  • 1篇直立式码头
  • 1篇三维数值分析
  • 1篇设计船型
  • 1篇时变可靠度
  • 1篇桩身
  • 1篇撞击力
  • 1篇稳定性
  • 1篇斜坡码头
  • 1篇斜坡式
  • 1篇斜坡式码头
  • 1篇码头结构
  • 1篇靠泊
  • 1篇靠泊能力

机构

  • 5篇重庆交通大学
  • 1篇湖南省交通规...
  • 1篇工程质量监督...

作者

  • 5篇陈晓攀
  • 3篇周世良
  • 2篇吴飞桥
  • 2篇古西召
  • 1篇刘小强
  • 1篇尚明芳
  • 1篇李怡
  • 1篇李丰华

传媒

  • 2篇水运工程
  • 1篇港工技术
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2011
  • 3篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
三峡库区架空直立墩式码头靠泊能力评估研究被引量:4
2010年
三峡库区正常蓄水后,库区航运条件得到极大改善。由于码头存在靠泊超设计船型船舶的情况,因此,对库区现有码头进行靠泊能力评估是十分必要的。本研究通过分析和研究架空直立墩式码头的靠泊能力,提出结合原有设计和码头实际运行情况,并通过有限元计算分析超设计船型靠泊时码头结构实际响应的综合评估方法。该方法可为类似码头靠泊能力评估提供参考。
周世良古西召陈晓攀吴飞桥
关键词:三峡库区
三峡库区斜坡式码头靠泊能力评估方法研究被引量:5
2010年
随着三峡库区航运经济的发展,船舶大型化已成为发展趋势。为确保港口安全生产,需要对已建码头的靠泊能力进行评估。现有评估主要采用现状调查和测试的方法得出评估结论,很少涉及评估方法的研究。综合分析影响斜坡式码头靠泊能力的因素,提出靠泊能力评估方法,并结合工程实例,做了详细的技术说明,为正确进行斜坡式码头靠泊能力评估提供了一套可行的方法。
周世良陈晓攀古西召吴飞桥
关键词:斜坡码头
基于期望造价的高边坡优化设计及工程应用被引量:4
2011年
基于边坡可靠性及优化原理,以工程总期望造价为目标函数,建立高边坡系统设计及开挖的优化模型。结合依托工程,对云南省富宁港区通用泊位某一陆域高边坡进行优化设计,得到边坡安全系数及可靠度与设计坡角之间关系,同时提出该边坡基于期望造价时不同损失系数下合理的开挖形式。通过对比分析,基于期望造价的高边坡优化设计理论可为实际工程提供参考和借鉴作用。
刘小强周世良尚明芳李怡陈晓攀
关键词:稳定性可靠性
基于参数化模型框架式码头结构三维数值分析
2010年
内河大水位差框架式码头结构形式复杂,结构分析过程中有限元计算模型更改比较困难。通过建立有限元参数化模型,运用静力弹塑性分析方法对框架码头参数化模型按最不利荷载工况进行三维静力分析,计算出各种最不利工况下的内力与非参数化模型内力计算结果进行比较分析。研究表明:两者结果较为吻合,参数化模型是有效可靠的,所建立的参数化模型和分析方法可较好地应用于码头结构优化设计中。
谢盛明李丰华陈晓攀王松
关键词:大水位差三维数值分析
船舶撞击作用下大水位差架空直立式码头桩身时变可靠度分析
在设计基准期内,船舶撞击力、水流力、堆货等荷载都是依赖于时间参数的随机过程,结构抗力也是随时间逐渐衰变。码头结构可靠度分析通常没有考虑荷载和抗力的时变特性。通过开展大水位差架空直立式码头在设计基准期内船舶撞击作用下结构构...
陈晓攀
关键词:船舶撞击力大水位差架空直立式码头可靠指标
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共1页<1>
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