刘帅 作品数:7 被引量:39 H指数:4 供职机构: 同济大学电子与信息工程学院 更多>> 发文基金: 国家高技术研究发展计划 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 电气工程 电子电信 自动化与计算机技术 更多>>
车用大功率两相Boost变换器耦合电感设计 被引量:1 2012年 大功率DC/DC变换器中交错并联技术被广泛使用。为了减小变换器的体积,将耦合电感引入大功率DC/DC变换器。首先介绍了相关理论,其次给出了耦合电感的设计步骤和公式,最后给出了有限元分析(finite element analysis,FEA)仿真数据。将耦合电感和传统的单路分立电感进行了比较。仿真结果表明,给出的设计方法可行,可以大大减小变换器的体积。 谢方舟 张逸成 韦莉 姚勇涛 刘帅关键词:DC/DC 变换器 耦合电感 基于FPGA的内网安全防护系统关键技术研究 被引量:1 2010年 鉴于目前交换网络中安全防范的不足,提出了基于FPGA硬件的内网安全防护系统。该系统针对交换网络中流行的攻击手段及潜在的安全威胁,实时监听网络流量,发现并终止攻击,同时修复网络,以保障安全。测试结果表明:该系统对局域网内的主要攻击具有检测和防御功能,可以应用在通常的交换网络中实现安全防护。 刘帅 范波 程久军 刘丙双关键词:FPGA ARP欺骗 电能存储装置测试系统中Boost软开关变换器研究 被引量:4 2016年 提出一种应用于电能存储装置测试系统中的新型交错并联Boost软开关变换器。该变换器采用一组部分复用的辅助网络,令主开关管实现了零电压(zero-voltage-transition,ZVT)开通与关断,辅助开关管实现了零电流(zero-current-transition,ZCT)开通与部分零电压关断,降低了开关损耗,提升了电路效率。开关过程中的dv/dt、di/dt得以降低,从噪声源上改善了变换器电磁兼容(electromagnetic compatibility,EMC)性能,对高频段噪声抑制效果明显。对拓扑结构、工作过程进行了分析,对宽范围工作的有效性与EMC性能的改善进行了论证,并搭建了1.5 k W原理样机进行试验研究,试验结果验证了理论分析的正确性。 叶尚斌 刘帅 韦莉 张逸成 姚勇涛关键词:测试系统 BOOST变换器 软开关 开关损耗 一种新型非谐振型软开关交错并联Boost电路 被引量:14 2017年 提出一种新型非谐振型交错并联Boost零电压转换(ZVT)电路。在传统交错并联Boost拓扑基础上添加了一组由一个电感、两个电容、一个开关管、四个二极管组成的辅助网络,令主开关管实现了零电压开通与关断,辅助开关管实现了零电流开通与部分零电压关断,降低了开关损耗,提升了电路变换效率。软开关可在宽工作范围内有效实现,电路工作在连续电流模式(CCM),控制方式简明易行,辅助网络的引入没有给主开关管带来额外电流应力。通过复用部分辅助元件,提高了辅助网络利用率,减少了体积与费用;降低了开关过程中的dv/dt、di/dt,抑制了开关噪声。详细分析了电路拓扑结构、工作原理,并对主要参数进行了优化选取,最后通过实验验证了理论分析的正确性。 韦莉 刘帅 尤伟玉 张逸成 姚勇涛关键词:交错并联 BOOST变换器 多相DC/DC变换器恒频滑模控制研究 被引量:1 2014年 针对多相DC/DC变换器的控制问题,采用基于给定三角波的定频滑模控制,实现了固定的开关频率,基于多相变换器的动态模型,通过选取合适的滑模面和参数,实现了可变相数变换器单一控制器的有效控制,并进行了仿真验证和分析。 蔡徐平 詹地夫 刘帅 韦莉 姚勇涛关键词:滑模控制 恒频 耦合电感式新型交错Boost软开关变换器研究 被引量:14 2014年 提出一种新型的耦合电感式交错并联Boost软开关变换器的拓扑结构,并对相应控制方法及耦合电感耦合系数进行设计。该变换器利用耦合电感漏感与开关管输出电容之间的谐振,令开关管在占空比大于0.5时实现零电压开通,在占空比小于0.5时实现近似零电流开通,降低了开关损耗;而且没有添加额外器件,不会对变换器功率密度造成影响。详细给出了电路拓扑结构、工作原理及工作过程分析,对表征电路能量传递的有效占空比进行了讨论,对影响软开关效果的耦合电感耦合系数进行了分析与设计,最后在SIMetrix环境下进行仿真,并搭建了250 W原理样机,仿真与试验结果验证了理论分析的正确性。 刘帅 韦莉 张逸成 姚勇涛关键词:交错并联 BOOST变换器 软开关 耦合电感 基于新型趋近率的Boost变换器滑模控制研究 被引量:5 2015年 为了补偿非线性滑模控制方法得出的等效控制和实际控制存在的偏差,消除稳态误差,提高Boost变换器非线性滑模控制的动态响应品质,在传统指数趋近率的基础上,提出了一种新型趋近率的概念。该新型趋近率可以使系统状态在远离滑模面和接近滑模面时都可以快速地趋近于滑模面,且到达滑模面时趋近速度为零,可以较好地削弱抖振。引入该新型趋近率可以动态地补偿非线性滑模控制中的等效控制量,使等效控制更接近实际控制,从而提高控制的精度,消除稳态误差。通过系统仿真验证,在引入新型趋近率之后,系统稳态误差得以消除。 尤伟玉 詹地夫 张逸成 韦莉 刘帅关键词:BOOST变换器 稳态误差