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张冬梅

作品数:4 被引量:19H指数:3
供职机构:长安大学汽车学院更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目中国博士后科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇道路运输
  • 1篇调度
  • 1篇调度算法
  • 1篇行车
  • 1篇影响因素
  • 1篇站点
  • 1篇入口段
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇隧道
  • 1篇通事
  • 1篇企业
  • 1篇企业安全评价
  • 1篇自行车
  • 1篇危险货物
  • 1篇系统聚类法
  • 1篇聚类分析
  • 1篇基于神经网络
  • 1篇交通事故
  • 1篇公共自行车

机构

  • 4篇长安大学
  • 1篇浙江交通职业...

作者

  • 4篇张冬梅
  • 2篇韩伟
  • 2篇叶飞
  • 2篇文英
  • 1篇郭宝义
  • 1篇赵炜华
  • 1篇刘浩学
  • 1篇朱彤

传媒

  • 2篇山东交通学院...
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇华北科技学院...

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
长隧道入口白天加强照明段长度优化被引量:5
2014年
我国现行隧道通风照明标准虽对入口段照度提出要求,但相关参数过于粗糙,在实践中亦未按照规范要求进行阶梯式下降进行加强照明。为使高速公路隧道入口段加强照明满足驾驶人暗适应需求,选用31名被试进行昼间暗适应时间测定试验。被试在昼间自然光环境照度下充分适应后,进入隧道照明灯具创造的不同低照度环境中。通过视标识认时间记录,标定不同驾驶人在不同照明条件下暗适应时间。运用统计分析方法,获得不同隧道环境照度下驾驶人暗适应时间,并计算加强照明各段最优长度。结果表明:在现有隧道昼间入口加强照明条件下,加强段各阶梯长度过短,无法保证驾驶人的视觉顺适过渡;需依据驾驶人在不同照度环境下暗适应时间,结合行车速进行各段长度计算。本文提出加强照明段各阶梯长度值,在现有照度条件下,可保证驾驶人的充分暗适应时间。
赵炜华张冬梅文英韩伟刘浩学
关键词:长隧道入口段暗适应
西安市公共自行车单站点调度算法研究被引量:9
2014年
通过对西安市公共自行车租赁站点进行调研,分析自行车租赁系统中存在的调配方法落后、车辆使用率低等问题。基于随机存贮模型策略,提出车桩比及租赁点调配量的计算方法,建立公共自行车单站点调度优化算法,确定单个租赁点的最大和最小调配量,提高租赁点使用率。
张冬梅叶飞朱彤
关键词:公共自行车
基于聚类分析的危险货物道路运输企业安全评价方法研究被引量:3
2014年
为提高运输管理部门对危险货物道路运输企业的管理效率,提出利用离差平方和聚类方法将某范围内的所有危险货物道路运输企业按照安全等级的不同进行分类。从企业"意识政策-硬件管理"的纵向角度选取评价指标,基于此指标体系运用系统聚类法对某地区所有危险货物运输企业进行安全等级评价;结合这些企业近年来出现安全事故的实际情况进行深入分析。结果显示,聚类分析方法能准确将企业按照安全等级的不同进行分类,对运输部门的管理工作具有重要指导意义。
文英张冬梅韩伟
关键词:安全评价系统聚类法
基于神经网络的交通事故严重程度影响因素研究被引量:2
2013年
为分析交通事故严重程度的影响因素,运用感知器神经网络理论,从人、车、路(环境)因素及交通流因素等方面选取12个输入参数,以交通事故严重程度为输出参数,搭建基于MATLAB平台的3层前馈人工神经网络模型。对建立的网络模型的拟合优度进行检验,求解回归曲线以及总响应,并通过实例验证模型的有效性。分析表明,驾驶员性别、年龄、事故类型对交通事故严重程度的影响可以忽略不计,交通流特征对交通事故严重程度的影响最大,天气情况、路面情况对交通事故严重程度的影响程度基本相同。
叶飞张冬梅郭宝义
关键词:交通事故神经网络影响因素
共1页<1>
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