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张成义

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:浙江大学航空航天学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇动特性
  • 2篇体动力学
  • 2篇气动
  • 2篇气动特性
  • 2篇气体动力学
  • 2篇稀薄气体
  • 2篇稀薄气体动力...
  • 2篇轨道动力学
  • 1篇数值模拟
  • 1篇探测器
  • 1篇气动力辅助变...
  • 1篇火星
  • 1篇火星探测
  • 1篇火星探测器
  • 1篇航天
  • 1篇航天器
  • 1篇航天器设计
  • 1篇变轨
  • 1篇DSMC方法
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇浙江大学

作者

  • 3篇张成义
  • 2篇韩波
  • 2篇张文普

传媒

  • 1篇力学季刊
  • 1篇应用数学和力...

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
大气制动期间探测器的气动特性和轨道计算被引量:6
2010年
以NASA火星全球勘测(MGS)号探测器作为大气制动计算模型,应用DSMC方法模拟了探测器在大气制动期间的稀薄气体动力学特性,分析了不同来流密度情况下探测器的流场特性、气动特性的变化情况以及气体动力学系数的变化关系.并提出了气动力-气动热-轨道一体化计算模型,利用DSMC模拟技术以及经典动力学理论对大气制动轨道变化进行了计算和分析.研究结果表明:行星大气密度、探测器俯仰角、偏航角的变化对探测器的气动特性有重要影响,计算结果与文献中的结果表现出很好的一致性;气动力-气动热-轨道一体化计算可以模拟大气制动过程,模拟所得到的大气制动轨迹反映出较好的制动效果.
张文普韩波张成义
关键词:稀薄气体动力学DSMC方法火星探测器气动特性
气动力辅助变轨的数值模拟被引量:3
2010年
采用了航天器在行星上层大气中进行高超声速飞行时的轨道动力学方程,针对航天器从地球静止轨道转移到一个共面圆形低地轨道的变轨过程,进行了气动力辅助变轨过程的模拟。在变轨过程中,航天器从地球静止轨道开始,经过8次大气路径,耗时43.7小时,到达圆形低地轨道,与霍曼转移进行对比,其所消耗的推进剂质量仅为霍曼转移的41%。研究结果表明:气动力辅助变轨技术能够在降低推进剂消耗的情况下实现航天器的轨道转移。
张文普张成义韩波
关键词:气动力辅助变轨轨道动力学稀薄气体动力学
气动辅助变轨的轨道模拟
随着现代航天器任务设计的迅速发展,几个新技术已经融入到任务设计中,并证明对于整体任务是有利的,气动辅助变轨就是这样一个技术。本文介绍了气动辅助变轨的概念,以及在其发展过程中取得的一些实际应用成果;在已有的航天器运动方程的...
张成义
关键词:气动特性轨道动力学航天器设计
共1页<1>
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