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姜明

作品数:7 被引量:23H指数:3
供职机构:辽宁工程技术大学更多>>
发文基金:辽宁省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学矿业工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇矿业工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇盾构
  • 2篇盾构机
  • 2篇隧道
  • 2篇围岩
  • 2篇围岩稳定
  • 2篇矿震
  • 2篇出料
  • 1篇岩体
  • 1篇载荷
  • 1篇震波
  • 1篇震相
  • 1篇震相识别
  • 1篇数据存储
  • 1篇数据存储器
  • 1篇数值模拟
  • 1篇塑形
  • 1篇塑性
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇体积
  • 1篇铁路

机构

  • 7篇辽宁工程技术...
  • 2篇中国地震局

作者

  • 7篇姜明
  • 6篇贾宝新
  • 6篇赵培
  • 3篇李国臻
  • 1篇王帅
  • 1篇潘一山
  • 1篇王凯兴
  • 1篇陈扬

传媒

  • 1篇煤炭学报
  • 1篇岩土力学
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇辽宁工程技术...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种测量盾构机出料体积的系统及其方法
本发明公开了一种测量盾构机出料体积的系统,包括:超声波测距仪、测速齿盘、单片机、显示装置、键盘、数据存储器、电源模块,超声波测距仪包括超声波发射器和超声波接收器,超声波探头接I/O口实现超声波的发射和接收,多个超声波测距...
贾宝新姜明李国臻赵培
文献传递
冲击载荷下块系岩体摆型波传播特性的试验研究被引量:10
2015年
摆型波现象是深部开采中块系岩体固有的动力学特征之一。为研究深部块系岩体摆型波传播规律,采用理论分析与室内试验相结合的方法,研究了在冲击载荷作用下摆型波的传播特性。该试验采用12块花岗岩和橡胶夹层材料建立了模型,采用TST5915动态数据采集系统进行信号监测,分别获得了在均质夹层和部分夹层介质增厚情况下的加速度响应曲线,并运用摆型波动力模型理论进行分析。结果表明,摆型波在块体间传播过程中,频率大小不受能量大小的影响,而能量大小决定了波的衰减时间。当块体间介质黏性增加时,加速度幅值均有所下降,但对加速度衰减周期没有影响,而影响加速度衰减的主要因素是冲击载荷的能量大小。此次试验研究将为今后进一步研究摆型波动力传播特性提供一定的基础。
贾宝新陈扬潘一山姜明赵培王凯兴
关键词:冲击载荷
Morh-Coulomb近接交叉隧道围岩塑形叠加区分析被引量:2
2016年
为定量确定交叉隧道相邻硐室塑性叠加区域半径,并分析其对交叉隧道围岩稳定性的影响,以工程力学中应用最广的Morh-Coulomb强度准则为依据,经理论推导,得到了在上下隧道小净距影响下的塑性区范围及其相应解析解。并在此基础上对影响近接围岩稳定性的因素进行了探讨。结果表明交叉隧道塑性区叠加半径大小与内聚力、支护抗力、内摩擦角、原岩应力、近接距离等因素相关。通过Morh-Coulomb强度方程计算出的结果与实测数据对照,结果相吻合,表明本文提出的塑性区计算公式能较好地反映出交叉隧道围岩的稳定性情况。
贾宝新姜明赵培贾志波
关键词:交叉隧道小净距
分形理论的矿震初至震相识别方法及应用被引量:3
2015年
为更好地进行矿山地震信号识别,以便进一步提高震级计算和定位计算的精度,采用了基于Hausdorff维数的计算方法,分析了矿山地震信号的特征,讨论了分形维判断矿山地震波初至的可行性.研究结果表明:三维情况下Hausdorff分形维数法适合于建立矿山地震波初至的自动拾取方法,结合多台定位法对进行矿山地震定位,垂直方向定位误差均值为4.5 m,两个水平方向定位误差均值为0.4 m,能够满足煤矿安全生产要求.
贾宝新姜明赵培
关键词:矿震震相识别HAUSDORFF维数
非均匀介质条件下矿震震波三维传播模型构建及其应用被引量:8
2014年
为了研究速度模型对矿震定位误差的影响,基于惠更斯原理建立了矿震波在层状非均匀介质中的三维传播模型,通过现场爆破振动试验,采用矿山微震定位监测系统进行监测。对矿震震波的正演建立了矿震震波传播的三维波动方程,并给出了矿震波在介质分界面上传播速度计算公式,由此对经典线性定位方法进行合理改进,使得基于均匀介质的线性定位方法适合于非均匀分层介质。将理论推导结果应用于矿山微震监测定位系统中,进行实际矿震定位计算。试验表明,速度模型对定位的影响较大,运用所建立的三维传播模型应用于矿震定位,有效提高了定位精度。
贾宝新赵培姜明李国臻王帅
关键词:非均匀介质
近接隧道交叉段围岩稳定性分析研究
随着现代隧道交通事业的发展,越来越多的隧道交叉现象开始出现,施工难度也逐渐增大,尤其是在地质条件复杂、两近接隧道交叉的地段,为确保围岩安全稳定,支护设计方案往往偏于保守,造成浪费的同时增加了施工质量和安全风险,如何确定复...
姜明
关键词:铁路隧道围岩稳定性数值模拟
一种测量盾构机出料体积的方法
本发明公开了一种测量盾构机出料体积的方法,其特征在于,通过测量盾构机出料运输皮带上物料各点位的高度和测量出料运输皮带的移动速度实时计算盾构机的出料体积,本发明客服了现有技术中称重法受出料含水量干扰而造成测量误差的缺陷,能...
贾宝新赵培李国臻姜明
文献传递
共1页<1>
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