张新涛
- 作品数：3 被引量：41H指数：2
- 供职机构：广东工业大学土木与交通工程学院更多>>
- 发文基金：广东省教育厅科研项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 横观各向同性砂土的破坏准则被引量：2
- 2013年
- 对砂土类材料,各向异性状态参数定义为材料微观结构张量与标准化偏应力张量之间的联合不变量。通过在Lade破坏准则内耦合各向异性状态参数,建立了横观各向同性砂土类材料的破坏准则,并分别结合中密和密实的Santa Monica河滩砂的扭剪和真三轴实验资料进行了验证工作。研究结果表明:局部剪切带、加荷方向与材料主轴方向间的相对方位是影响砂土内摩擦角的主要因素;与扭剪实验和真三轴实验进行验证时均发现,当中主应力比b在0.18-0.85范围内时,由于砂样易出现局部的剪切带,这使砂样在达到其真正的峰值强度前破坏,从而使预测出的砂土内摩擦角均大于其实测值;但当b≤0.18和b≥0.85时,砂样始终呈现无剪切带的均匀变形破坏,因此预测出的砂土内摩擦角基本等于其实测值。这些研究结果说明了该横观各向同性砂土的破坏准则是合理的。
- 杨雪强张丽娟燕全会张新涛
- 关键词：横观各向同性
- 抗滑桩桩间土拱效应及其土拱模式分析被引量：39
- 2014年
- 为研究坡体抗滑桩间土拱的传递荷载机制,首先对抗滑桩桩身迎荷面土拱和桩侧摩阻力土拱的计算方法和使用条件分别进行了分析与论述,然后将这些分析结果与已有研究结果相比较,最后结合土体滑移模式阐述了土拱的形状沿深度的变化及客观存在的重力场对土拱的强化效果。研究结果表明:依赖桩侧摩阻力为拱座的土拱是土坡抗滑桩承担滑坡推力的主要土拱,其能承受住滑坡推力并把该力传至抗滑的桩体;桩身迎荷面土拱是具有临空面的边坡抗滑桩或基坑护壁桩工程中的主要承载土拱。
- 杨雪强吉小明张新涛
- 关键词：道路工程抗滑桩桩间距
- 广州结构性粉质粘土的真三轴试验研究
- 传统土体的本构模型大多是基于室内常规三轴试验建立的，而在这其中更多的是以重塑土为研究对象提出的，最具有代表性的就是剑桥模型。因此，这些模型并不能比较准确的反映结构土体在复杂应力路径下的本构关系，如不能考虑中主应力对结构性...
- 张新涛
- 关键词：真三轴试验粉质粘土各向异性中主应力系数本构模型
