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马力

作品数:18 被引量:49H指数:4
供职机构:海军驻沈阳地区发动机专业军事代表室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术石油与天然气工程理学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 13篇航空宇航科学...
  • 4篇石油与天然气...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇理学

主题

  • 9篇发动机
  • 6篇航空发动机
  • 3篇润滑油
  • 3篇子群
  • 3篇粒子群
  • 2篇循环发动机
  • 2篇压气机
  • 2篇支持向量
  • 2篇数值模拟
  • 2篇转子叶片
  • 2篇涡扇
  • 2篇涡扇发动机
  • 2篇向量
  • 2篇粒子群优化
  • 2篇敏感性
  • 2篇模型修正
  • 2篇高压压气机
  • 2篇变循环
  • 2篇变循环发动机
  • 2篇值模拟

机构

  • 16篇海军驻沈阳地...
  • 5篇中国人民解放...
  • 3篇中国人民解放...
  • 3篇沈阳发动机设...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 18篇马力
  • 3篇刘双红
  • 3篇王昆
  • 3篇李冬
  • 3篇薛庆增
  • 2篇佟永军
  • 2篇常智勇
  • 2篇李杨
  • 2篇陈仲光
  • 2篇宋岩
  • 1篇原渭兰
  • 1篇杨天南
  • 1篇樊照远
  • 1篇贾忠湖
  • 1篇罗鹏
  • 1篇郭卫刚
  • 1篇王辉
  • 1篇谭巍
  • 1篇曲文浩
  • 1篇冯兵

传媒

  • 4篇航空发动机
  • 3篇沈阳航空航天...
  • 2篇润滑与密封
  • 2篇燃气轮机技术
  • 1篇推进技术
  • 1篇燃气涡轮试验...
  • 1篇第五届中国航...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 7篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 4篇2010
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于免疫粒子群优化的不等时间间隔发动机性能综合指数组合预测被引量:1
2013年
首先利用奇异值分解滤波算法,对测量参数进行滤波处理,进而合成发动机性能综合指数。针对性能综合指数为不等时间间隔的情况,在改进灰色预测模型中引入新陈代谢思想,提出一种基于免疫粒子群优化权值的改进灰色模型与支持向量机相结合的性能指数预测方法。仿真实例表明:组合模型的预测精度明显高于改进灰色预测模型,略高于支持向量机模型;且对于大多数样本点,组合模型的预测结果变化更加平稳。
李冬马力樊照远宋岩
关键词:改进灰色模型支持向量机免疫粒子群优化组合预测
某型发动机高压压气机三级转子叶片掉角故障分析
针对某型航空发动机研制过程中发生的转子叶片掉角故障,通过断口分析、质量复查、强度计算等工作,分析认为,导致叶片掉角的主要原因是转静子碰磨,叶型超差(偏薄)加速了裂纹的萌生与扩展。针对该故障原因,制定了调整高压压气机转、静...
马力常智勇李杨佟永军
关键词:高压压气机转子叶片碰磨
文献传递
防腐型合成航空润滑油的研制被引量:14
2010年
结合产品使用环境条件,参考美军标准MIL-PRF-23699F,制定防腐型合成航空润滑油暂定技术指标。通过基础油研究、添加剂研究、配方研究,成功研制一种适用海洋环境的防腐型合成航空润滑油,并进行综合性能评定。结果表明:研制产品具有优异的高温抗氧化、润滑抗磨、腐蚀抑制及抗泡沫等性能,达到美军标MIL-PRF-23699F防腐型合成航空润滑油的质量要求。
刘双红王昆杨英炎马力
关键词:航空发动机润滑油
某型发动机高压涡轮工作叶片裂纹失效及优化方案分析被引量:1
2016年
高压涡轮工作叶片裂纹是发动机旋转部件常见的失效形式,对其研究具有重要意义。针对某型发动机高压涡轮工作叶片裂纹失效,结合飞参数据判读和分解检查等手段,分析了故障原因,提出了叶片优化设计方案,并通过试验验证了优化方案的可行性。得到高压涡轮工作叶片优化设计方案在对叶片温度牺牲不大的条件下,最低疲劳极限由原方案的138 MPa提高到190 MPa,同时降低了叶片气膜孔应力集中的不利影响。
马力谭巍薛庆增
关键词:高压涡轮试验验证
航空发动机第1级风扇叶片鸟撞研究被引量:13
2014年
针对目前对鸟体撞击风扇部位影响分析不全的问题,计算了鸟体飞向叶片不同部位和穿过支板间隙的概率,在此基础上分析了鸟体撞击旋转状态第1级风扇叶片不同位置的概率。基于数值模拟技术,建立了鸟体撞击叶片的有限元模型,模拟鸟撞击风扇叶片叶尖、叶中、叶根部位,在分析引起叶片不同位置塑性变形的基础上,进一步确定了风扇损伤最大的位置。针对4种不同的鸟体撞击速度,对发动机第1级风扇叶片鸟体撞击部位损伤进行了分析。得到鸟体穿过叶尖部位支板间隙的概率约为50%,撞击叶尖部位概率约为16.7%,是最容易撞击的部位,受到的损伤也较大。计算结果可以为确定发动机风扇叶片鸟体撞击损伤提供参考。
马力姜甲玉薛庆增
关键词:风扇叶片航空发动机鸟撞数值模拟
某型发动机高压压气机三级转子叶片掉角故障分析
针对某型航空发动机研制过程中发生的转子叶片掉角故障,通过断口分析、质量复查、强度计算等工作,分析认为,导致叶片掉角的主要原因是转静子碰磨,叶型超差(偏薄)加速了裂纹的萌生与扩展.针对该故障原因,制定了调整高压压气机转、静...
马力常智勇李杨佟永军
关键词:航空发动机高压压气机转子叶片
基于迭代修正影响系数矩阵的某型发动机单机气路模型修正研究被引量:1
2014年
发动机由于制造、安装工艺等不同,其部件特性存在差异,使得每台发动机的特性不完全相同,因此建立的发动机模型不能很好地与实际使用的发动机相匹配。针对此情况,本文引入影响系数矩阵的方法,修正发动机气路模型,使修正后的模型能更好的符合发动机实际使用情况。仿真结果表明:迭代修正的影响系数矩阵方法修正的模型精度优于一次修正的结果,参数精度提高最大将近1.6%。进一步指出模型修正精度与所选的待修正部件参数对目标性能参数的敏感性相关。
马力李冬原渭兰
关键词:模型修正敏感性
航空发动机部件特性修正技术研究被引量:7
2015年
针对传统部件特性修正方法未考虑发动机多状态导致修正精度不高的问题,提出了1种基于粒子群优化和滑动最小二乘法的某型发动机部件特性修正方法。该方法利用粒子群优化算法分别求得在发动机不同状态下的修正系数,并以这些系数为基础,采用滑动最小二乘方法拟合修正系数曲面,从系数曲面上获取原有部件特性图上各点对应的修正系数,从而得到修正特性。试验结果表明:该方法克服了传统方法的不足,提高了特性修正精度,为开展单机监控和视情维修提供准确的部件数据基础。
贾忠湖郭卫刚马力
关键词:粒子群算法航空发动机
WR-21舰船用燃气轮机的设计特点被引量:2
2010年
WR-21燃气轮机是效率高、结构紧凑、可靠性高、维护性好的先进舰船用燃气轮机。介绍WR-21燃气轮机的工作原理和技术优势,总结其继承航空发动机技术与经验和创新采用间冷回热循环的设计特点,以为中国研究与研制舰船用燃气轮机提供参考与借鉴。
孙爱军肖娜新马力
关键词:燃气轮机舰船
某型发动机中间齿轮轴断裂故障分析
某型发动机在台架试车过程中,发动机在加力状态下加力供油中断,同时发动机滑油金属末信号器告警。发动机分解检查主机内部结构件均完好,发附机匣返厂检查发现机匣内中间齿轮轴大小齿轮间的轴断裂。本文介绍了附件机匣中间齿轮轴断裂故障...
孙爱军马力
文献传递
共2页<12>
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