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万杰

作品数：2 被引量：11H指数：2
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金湖北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇受力
  • 2篇受力分析
  • 2篇组合梁
  • 2篇组合梁桥
  • 2篇均布
  • 2篇剪力
  • 2篇剪力钉

机构

  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇中铁大桥勘测...

作者

  • 2篇万杰
  • 1篇刘沐宇
  • 1篇张强

传媒

  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
剪力钉集束式与均布式布置下钢-混组合梁桥受力分析被引量：8
2014年
本文针对港珠澳大桥6×85 m组合连续梁桥开展受力性能分析,采用Beam188梁单元模拟剪力钉、Solid45实体单元模拟混凝土桥面板、Shell163壳单元模拟钢箱梁,在最不利边跨建立了精细的空间有限元模型(按剪力钉的实际数量建立梁单元),采用生死单元法模拟港珠澳大桥的实际施工过程,即大节段整体吊装、简支变连续、支点顶升与回落、支点纵向预应力张拉以及二期恒载的全过程。按照剪力钉集束式布置和剪力钉均布式布置两种方式,分别计算了钢-混组合梁桥受力性能和剪力钉的受力状况。计算结果表明:两种布置形式下组合梁挠度、混凝土桥面板和钢梁应力基本相同;组合荷载工况下集束式与均布式布置剪力钉最大纵向剪力分别为64.49 kN和67.98 kN,最大拉拔力分别为45.44 kN和43.67 kN,都满足正常使用要求,为钢-混组合梁桥剪力钉集束式布置提供分析依据。
刘沐宇万杰张强
关键词：组合梁剪力钉
剪力钉集束式与均布式布置下钢—混组合梁桥受力分析
钢-混组合梁桥是通过剪力钉连接混凝土桥面板与钢主梁。目前剪力钉布置方式主要采用均布式，其剪力钉受力具有比较均匀的特征，但是也造成混凝土桥面板必须预制施工，引起不便。港珠澳大桥钢-混组合连续箱梁的剪力钉采用了新颖的集束式布...
万杰
关键词：剪力钉
文献传递
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