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王国栋

作品数：1 被引量：26H指数：1
供职机构：西安交通大学电动汽车与系统控制研究所更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇独立驱动
  • 1篇汽车

机构

  • 1篇西安交通大学

作者

  • 1篇续丹
  • 1篇曹秉刚
  • 1篇冯晓辉
  • 1篇王国栋

传媒

  • 1篇西安交通大学...

年份

  • 1篇2012
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排序方式：
独立驱动电动汽车的转矩优化分配策略研究被引量：26
2012年
为了充分发挥四轮驱动电动汽车转矩独立可控的优势,提出了一种以提高驱动系统能效为目标的转矩分配策略.系统能效目标函数中包含了稳定性和经济性2个指标,旨在满足稳定行驶的同时尽量降低车辆的能量消耗.在横摆力矩、最大附着力和最大驱动力的约束条件下,对目标函数进行了求解,并利用MATLAB软件进行了仿真分析.结果表明,优化分配策略在保证车体稳定行驶的前提下,能够明显减少驱动系统的能量消耗,提高车体的系统能效.
续丹王国栋曹秉刚冯晓辉
关键词：独立驱动
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