田腾辉
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 供职机构：山东大学更多>>
- 发文基金：山东省交通科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高弹性改性沥青混合料的路用性能与应用研究
- 随着交通量增长、轴载超重、交通渠化及高温天气等因素的影响,车辙、裂缝成为沥青路面早期损坏的主要形式。沥青路面的抗车辙、抗裂缝性能已经成为国内外沥青路面工程领域研究的热点和难点。高弹性改性沥青混合料作为一种新型路面材料,具...
- 田腾辉
- 关键词：高弹性改性沥青配合比设计路用性能
- 文献传递
- 一种基于多源数据融合的车流量监测方法及系统
- 本发明提出了一种基于多源数据融合的车流量监测方法及系统，涉及交通管理技术领域，包括：获取实时采集的多光谱数据和合成孔径雷达数据；将多光谱数据和合成孔径雷达数据输入到双分支融合模型中；基于融合后的数据，进行车流量监测；双分...
- 田腾辉 傅雪晴 张紫豪 潘新昊 岳庭如宋修广吴建清田源 孙焘 王建柱杜聪
- 不同轮压分布形式对半刚性路面结构力学响应的有限元分析被引量：10
- 2009年
- 针对轮胎接地形状的不规则性和轮压分布的不均匀性,运用三维有限元方法分析了轮压在圆形均匀分布、矩形均匀分布和矩形非均匀分布3种轮载作用形式下半刚性路面结构的力学响应.计算表明,轮压作用于路面的形状和非均匀性均对沥青路面的力学响应有显著的影响,尤其是超载时,圆形均布假设和矩形均布假设均不能正确反应半刚性结构层内部的剪切指标,只有矩形非均布假设能够很好地反应.研究提出,欠载及标准轴载时,可以采用圆形均布假设进行路面结构力学响应的分析;超载时,鉴于剪切指标对轮压非均匀性分布的敏感性,建议采用矩形非均匀分布荷载形式进行路面结构力学响应的分析及模拟仿真.
- 姚占勇田腾辉
- 关键词：荷载分布非均匀性
