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向万里: 作品数：51 被引量：160H指数：6; 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金天津市科技支撑计划国家教育部博士点基金更多>>; 相关领域：经济管理自动化与计算机技术交通运输工程文化科学更多>>

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西部地区交通碳排放的驱动因素与脱钩效应分析被引量：4: 2023年; 西部地区是“丝绸之路经济带”的重要节点,具有显著的交通运输地位和巨大的交通碳减排压力。深入研究西部地区的交通碳排放问题具有重要意义。首先,基于2000—2019年西部地区交通运输行业省级面板数据,使用“自上而下”法核算交通碳排放量,并运用GIS软件对其时空特征进行分析;其次,采用LMDI分解法对交通碳排放影响因素及作用进行探究;最后,构建Tapio脱钩模型,分析西部地区交通碳排放与交通运输行业经济发展的脱钩关系。结果表明:2000—2019年,西部地区交通碳排放总量呈上升趋势,增长了约4.6倍,而上升速度总体有所下降,交通碳排放量最高的省份逐渐向西南地区偏移,四川累计增加交通碳排放量位居西部地区首位,高达2414.85万t CO_(2)。经济规模是促进西部地区交通碳排放增长的主导因素,对交通碳排放的累计贡献率为87.9%,碳排放因子对其贡献最小,累计贡献率仅为4.4%。单耗水平和运输强度对交通碳排放的影响具有异质性,产业结构对交通碳排放整体上起抑制作用。此外西部地区交通运输行业的整体发展方向趋向于低碳化,大多数省市的交通碳排放与交通运输行业经济发展之间经历了从扩张负脱钩到扩张连接,再到弱脱钩的趋势。基于此,建议制定差异化交通碳减排路径方案,重点防范资源型地区的高碳排倾向,加强对西部地区交通运输行业碳排放的定期监测和考评。; 王智琦李建国李建国彭彬彬; 关键词：交通运输行业碳排放

延迟策略在课堂理论教学中的实验仿真: 针对延迟策略实验仿真,以成本为衡量指标,对采购作业、制造作业、流通加工作业和配送作业构造成本函数,设定变化参数,用C＃编程语言编写程序,形成采购延迟、制造延迟、流通加工延迟和配送延迟界面,在相应的界面进行基本数据录入.实...; 张静芳向万里马子刚

作业成本法在配送作业成本计算中的应用研究被引量：1: 2010年; 首先描述了作业成本法的基本理论,以及作业成本法的核心思想与计算步骤;其次,确定了配送作业的基本内容,并对配送作业的成本动因进行了分析;最后通过具体算例,分析了作业成本法在配送作业成本计算中应用。; 张静芳向万里; 关键词：配送配送作业作业成本法

一种铁路集装箱F-TR锁装卸作业安全监控装置: 本实用新型涉及集装箱装卸安全监控技术领域，具体为一种铁路集装箱F‑TR锁装卸作业安全监控装置，包括四个独立测力传感器、无线数字变送器、监控仪表和计算机监控系统；四个所述独立测力传感器与无线数字变送器通过电性连接，所述无线...; 李建国向万里李丽园余小虎闻斌钟彦鹏张玉召程宏伟周宇宁宋继龙杨永全

基于EW-SE-DEA模型的铁路货场运营效能评价: 2023年; 根据铁路货场运营效能评价结果,优化铁路货场资源配置,提升铁路货场运营能力和运营效率。以L铁路局所属60个铁路货场为研究对象,建立熵权‒超效率数据包络分析模型(EW‒SE‒DEA),评价铁路货场运营能力和运营效率。首先,构建定量化的货场投入产出指标体系;其次,借助熵权法(EW)定量评价铁路货场运营能力,以及采用超效率数据包络分析模型(SE‒DEA)评价铁路货场运营绩效;最后,对L铁路局货场进行综合评价,将铁路货场划分为低效高能、高效低能、高效高能和低效低能4种类型,同时结合投入冗余和产出不足分析铁路货场实际运营问题,提出针对性的经营管理策略和建议。研究发现,EW‒SE‒DEA模型可以摆脱定性评价的人为因素影响,有效识别货场能力和货场绩效。L铁路局货场效率和能力匹配度不高,存在的低效低能货场共占比91.7%,而高效高能货场仅有5个,占比8.3%,表明资源配置欠优化。根据铁路货场效能评价结果,结合SE‒DEA模型获得铁路货场的投入冗余和产出不足信息,针对性提出投入改善对策。采用EW‒SE‒DEA模型评价铁路货场,可以有效识别货场的效率、能力高低和匹配情况,了解铁路货场运营的真实情况和存在的问题,为铁路货场实际运营改善提供辅助决策。; 李建国王智琦向万里朱亮; 关键词：铁路货场绩效评价熵权法超效率DEA

区域城市多式联运网络节点评价研究: 2024年; 随着“一带一路”倡议的深入,甘、宁两省战略通道的特殊功能越来越凸显。为解决多式联运网络布局优化问题,从社会经济、人力资本、多式联运基础设施等方面总结了十三个技术指标。运用主成分分析法对甘、宁两省的多式联运综合实力进行衡量,选择甘、宁两省多式联运枢纽备选集,并通过引力模型确定枢纽中心站的辐射范围。采用隶属度模型确定各地区之间的附属关系,使用熵权TOPSIS法对各市区货场的综合实力进行评价分析,确定各市区的多式联运网络末端节点。结果表明:以兰州东川、银川南为一级枢纽中心站,以酒泉、武威南、天水等地为二级枢纽中心站,构建的多枢纽混合轴辐式多式联运网络模型是合理且可行的。; 李文婧向万里王超然; 关键词：多式联运物流网络主成分分析引力模型熵权TOPSIS法

一种基于RFM模型和人工蜂群算法的铁路货运客户细分方法: 本发明提出一种基于RFM模型和人工蜂群算法的货运客户细分方法,包括数据提取、统计分析、标准化处理、转化处理和最终处理五个步骤，通过数据提取、统计分析、标准化处理、转化处理和最终处理来对铁路货运客户进行细分，并采用人工蜂群...; 向万里李建国徐安策黄磊傅健李丽园杨楠张春民安美清

基于Oracle Spatial的城市公交网络出行路径选择算法被引量：2: 2009年; 基于对象-关系模型数据库设计了公交网络空间数据表结构和求解公交出行路径选择的计算机算法,并采用Oracle Spatial组件中的空间操作存储过程、函数及操作算子实现了求解大规模公交网络出行路径选择方案的算法.在兰州市部分公交线路的实例应用中,计算机算法以毫秒时间为度量单位完成了出行方案的查询.; 向万里张静芳; 关键词：公交网络空间数据库

基于面板数据的兰新高铁区域经济特性分析被引量：13: 2017年; 兰新高速铁路的开通运营对于西北地区的经济发展将产生深远影响。选择沿线兰州、西宁、哈密和乌鲁木齐4个地区进行经济特性分析。采用面板数据模型对GDP、贸易水平、城市化率、旅游人数和旅游收入5项经济指标进行估计。引入虚拟变量,构建4个地区的变截距面板数据模型。为保证模型的合理性,对模型进行F和t统计量以及多重共线的检验和修正。运用所建模型对地区经济指标的变化特征进行分析。实例分析表明,兰新高速铁路对沿线地区各方面的影响为显著,但不同地区的影响呈现差异。另外,高铁对于GDP和旅游业的拉动作用最大,而对于城市化水平的作用较弱。; 张春民王玮强李文添向万里; 关键词：区域经济面板数据模型特性分析

基于CiteSpace的多式联运研究知识图谱分析: 2023年; 近年来,综合交通运输体系进入新的发展阶段,对多式联运服务提出了新的要求。为了更好地促进多式联运服务发展,及时把握相关的研究热点、主流观点、理论及方法,本文选择Web of Science作为文献检索引擎,将2011—2022年的文献记录作为数据源,用动态网络分析的信息可视化技术和工具(CiteSpace)对多式联运进行文献共被引分析、主题共现分析、关键词聚类分析、关键词中介中心性分析以及关键词突现分析,绘制多式联运的知识图谱,呈现多式联运研究领域的知识结构与演进规律,并对未来研究方向进行展望。研究发现:多式联运相关领域的核心期刊文献数量呈现递增趋势,该领域研究受到持续关注;研究热点主要集中在模型方法、路网设计和系统,集装箱运输、公路运输,选址问题和设施配置。研究趋势主要是模型选择、多组分析、移动即服务、公共运输、网络设计、集装箱运输、重力模型、可持续性和恢复力、枢纽站选址。研究前沿主要是设施选址、供应链及交通可达性。未来研究方向可着力关注多式联运整个运输链的管理和归属,以及增强运输链弹性进而提高运输可达性等方面。; 石金玲李建国王智琦向万里; 关键词：多式联运知识图谱路网规划

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