陈振起
- 作品数：12 被引量：89H指数：7
- 供职机构：扬州市城市规划编制研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学政治法律更多>>
- 城市慢行交通系统评价方法研究——以扬州市历史城区为例被引量：3
- 2016年
- 根据现代城市规划理论,作为城市规划体系的组成部分,与其他专项规划一样,慢行交通系统规划也是一个渐进与连续的过程。新的规划方案总是在原来的基础上形成的,要表达出从过去到现在的根源性问题的解决之道,以及从现在开始向未来不断延续的过程。
- 蒋献忠陈振起陆慰迟
- 关键词：城市规划理论交通系统城市规划体系
- 交叉口行人二次过街信号相位设计与仿真研究被引量：12
- 2007年
- 二次过街信号设计对于行人通过大型信号交叉口具有非常重要的作用.提出了行人信号相位与原机动车信号相位进行叠加组合的相位设计方法,并分析了在不同的机动车信号相位条件下和二次过街设置方式下的行人信号相位设计方案.为对可选信号相位设计方案进行比较,构建了各周期内各驻足区行人平均最长等待时间模型,并建立了评价行人二次过街信号相位设计方案的仿真分析模型.最后针对一个实际交叉口,应用提出的信号相位设计方法和仿真模型进行了分析研究.
- 陈振起陈绍宽林琳毛保华
- 关键词：二次过街安全岛
- 利用道路交通流量进行OD矩阵反推的模型与方法综述被引量：7
- 2009年
- 分别从静态和动态角度对基于路段交通流量的OD矩阵反推模型与方法进行了综述,并依据不同的分类标准对文献中出现的OD矩阵反推模型与方法进行了分类。
- 陈振起王书强
- 关键词：OD矩阵反推路段流量
- 大型活动期间城市交通组织方法研究被引量：29
- 2007年
- 分析了大型活动交通特性,并在对1970年日本大阪世博会、2005年日本爱知世博会、2004年希腊雅典奥运会等大型活动会场内外的交通组织方法进行分析的基础上,探讨了大型活动组织的相关理论与方法.论文结合作者近年开展的对部分交通枢纽地区旅客集散过程的调查及客流特性的研究,分析了我国国情条件下大型活动交通组织的策略及关键问题,提出了需要研究的一些重要议题.
- 毛保华郭谨一陈振起高利平
- 关键词：交通组织旅客运输奥运交通交通安全
- 城市车辆速度对道路交通影响的评估被引量：7
- 2005年
- 机动车速度对城市居民的生活质量和环境有重要影响.一般认为,较低的速度可以降低道路事故率,但速度降低对社会发展和居民健康所产生的许多间接问题也是不可忽视的.本文研究了速度管制对我国城市交通的一般影响,定量评价了速度管制产生的三方面间接效果,即时间价值、排放、道路通行能力降低等.论文最后提出了我国不同城市条件下交通车辆速度管制的具体策略.
- 张香平陈振起
- 关键词：交通安全道路通行能力
- 城市停车发展政策与实践研究
- 对近年来国家和地方的城市停车发展政策进行系统研究，从政策实施角度对当前的城市停车发展问题进行深入分析，以期为落实停车政策、缓解停车供需矛盾提供思路和建议。通过政策条文与实施效果的比较分析以及不同城市实践经验的比较分析，探...
- 陆慰迟陈振起
- 关键词：停车政策信息化
- 城市出租汽车合理化发展浅析被引量：10
- 2006年
- 随着人民生活水平的不断提高,对出行的要求也逐步提高。出租汽车作为城市交通的一种方式,以其灵活、便利、安全等特性受到越来越多出行者的青睐,并由此促进了出租汽车行业的迅速发展,但同时也给城市客运交通带来了新的问题和挑战。结合我国城市出租汽车发展现状,针对出租汽车的运营特点,通过调查和分析,指出我国出租汽车存在占用道路资源大、空驶率高、运营方式落后等问题,并提出解决问题的相关措施,为合理引导城市出租汽车发展指出方向。
- 林琳毛保华丁勇陈振起李欢
- 关键词：城市交通空驶率
- 混合交通交叉口直行机动车运行特性分析与建模
- 大多数发展中国家城市道路交通都具有混合交通特点，混合交通特性导致的一系列问题是发展中国家城市面临的重要交通问题。城市路网中的平面交叉口是混合交通流与混合交通问题最集中的地方之一，对平面交叉口的信号配时与交通组织进行优化在...
- 陈振起
- 关键词：信号交叉口通行能力
- 文献传递
- 伊的真正主权有多少？
- 2005年
- 在美英联军向伊拉克临时政府移交主权的当天，伊拉克临时政府总统亚瓦尔说，这标志着伊拉克作为一个主权国家重返国际社会。人们似乎看到伊拉克重新站起并向前迈进的曙光，然而事实并不那么乐观。
- 陈振起
- 关键词：伊拉克临时政府主权国家美英联军亚瓦尔移交
- 历史文化街区交通系统改善规划研究——以扬州市湾子街历史文化街区为例被引量：5
- 2016年
- 扬州市作为国家历史文化名城,拥有四大历史文化街区,其中湾子街历史文化街区位于历史城区核心地段,并靠近市中心,该地区日益增长的交通需求与传统的街巷格局之间的矛盾越来越突出,亟待解决。本文在分析湾子街历史文化街区现状交通特点的基础上,针对该地区综合交通、小汽车交通、慢行交通、公共交通等不同层面和不同方式分别提出相应的规划方案与优化措施,力求在充分保护湾子街历史文化传统的基础上,对其综合交通体系进行良好规划和改善。本文旨在通过实际案例分析探讨交通系统改善规划与历史文化街区保护的关系,探索从交通改善的角度促进历史文化街区保护的新途径。
- 陆慰迟陈振起
- 关键词：历史文化街区交通系统
