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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇修形
  • 2篇修形设计
  • 2篇机头
  • 2篇NURBS
  • 2篇CFD
  • 1篇弹簧
  • 1篇整车
  • 1篇整车仿真
  • 1篇柔性体
  • 1篇气动
  • 1篇曲面
  • 1篇中性面
  • 1篇仿真
  • 1篇风挡
  • 1篇钢板弹簧
  • 1篇板弹簧
  • 1篇ADAMS

机构

  • 3篇上海交通大学
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中国商飞上海...

作者

  • 3篇黄杉
  • 1篇赵又群
  • 1篇宋文滨
  • 1篇阮米庆
  • 1篇崔金一
  • 1篇汪君红
  • 1篇张美红
  • 1篇周峰

传媒

  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
工程约束下基于自由曲面方法的机头气动修形设计
对于民用飞机而言,在全机升力基本确定的情况下,要尽可能减小全机阻力,提高升阻比,从而提高飞机巡航效率。飞机机身虽然对提高升力作用不大,但是会产生较大阻力,机头作为机身的一部分,如果外形设计不合理,会对全机的气动性能产生影...
黄杉
关键词:NURBSCFD
文献传递
工程约束下基于自由曲面方法的机头气动修形设计被引量:2
2012年
二次曲线由于其良好的几何特征,在传统的飞机建模过程中得到较多的应用,但是单一的控制参数使其外形变化受到限制,而灵活的外形变化恰是NURBS曲线的主要特点。根据飞机设计过程中总体布局要求及人机工效约束条件,采用NURBS曲线曲面方法,使用控制点位置的相对长度与角度为设计参数,在飞机机头参数化建模过程中融入相关的工程约束,通过CFD计算分析,对设计参数进行优化,得到符合要求的模型;并尝试在风挡区域增加一条横向控制线,调节风挡局部区域的气流流动。结果表明,采用NURBS方法可以得到符合设计要求的机头外形,而且对外形的控制更加灵活;增加风挡区域的横向控制线改善了风挡局部区域的气流流动。
黄杉宋文滨周峰汪君红张美红
关键词:NURBSCFD
钢板弹簧柔性体建模及整车性能仿真被引量:9
2010年
钢板弹簧是悬架中力学性能比较复杂的构件,既是弹性元件,又是传递纵向、侧向地面作用力的传力元件,因此建立钢板弹簧模型是构造车辆多体模型的一大难点。文章应用ADAMS软件建立基于等效中性面法的钢板弹簧柔性体模型,模拟实际的刚度测试法。利用ADAMS中改进的悬挂分析测定钢板弹簧子系统的总刚度,并将该子系统植入整车模型中,对整车的操纵性能进行仿真分析。结果表明:本文方法可以有效应用于整车性能的仿真研究。
崔金一赵又群阮米庆黄杉
关键词:钢板弹簧柔性体整车仿真ADAMS
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