您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程

主题

  • 3篇列车
  • 3篇高速列车
  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇车组
  • 1篇选型
  • 1篇选型设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇气动阻力
  • 1篇强度分析
  • 1篇强度校核
  • 1篇裙板
  • 1篇结构强度分析
  • 1篇架车
  • 1篇玻璃钢

机构

  • 2篇中国北车唐山...

作者

  • 4篇张雷
  • 2篇范乐天
  • 1篇黄少东
  • 1篇胡震
  • 1篇张庆刚
  • 1篇章国平
  • 1篇孙贺

传媒

  • 2篇中国铁路
  • 1篇铁道技术监督
  • 1篇铁道机车与动...

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高速列车基于故障安全的设计对策被引量:1
2014年
随着高速列车的迅猛发展,其安全性成为关注重点。从高速列车系统或部件发生故障及灾害预防的角度出发,针对车体、转向架、制动系统、ATP系统、列车网络控制系统、动车组主要设备结构、火灾情况、软件等八个故障安全性点进行分析,提出在高速列车碰撞、火灾、结构部件失效、电气部件失效及控制故障等情况下高速列车各主要系统的故障安全导向设计对策。
张雷郭鹞马纪军
关键词:动车组
高速列车玻璃钢裙板结构强度分析被引量:5
2013年
随着高速列车运行速度的提高,列车与空气间的相互作用加剧,气动阻力对列车的影响越来越大。为了在美化列车车头外轮廓的前提下优化司机室区域的空气受流情况,高速列车普遍采用便于成型的玻璃钢裙板结构。在对某型动车组头车玻璃钢结构模型合理简化的基础上,依据EN12663-1:2001[1]确定了载荷工况,完成对裙板及其安装附件的强度校核,结果对后续玻璃钢裙板结构设计及优化具有一定的参考意义。
范乐天章国平管全梅窦向坤张雷
关键词:高速列车气动阻力玻璃钢强度校核
某型高速列车顶镐位验证分析研究
2014年
目前高速列车已陆续进入高级修程,转向架更换,车辆拆卸、装配及维修均需要列车整体架起,考验着顶镐位设计的合理性。以CRH3型动车组为研究对象,基于可靠的计算机仿真模型,对顶镐位进行了多工况有限元分析和试验验证,为高速列车顶镐位设计和评估提供了参考。
黄少东范乐天胡震张雷孙贺
关键词:高速列车有限元分析
动车组通用架车位位置选型设计被引量:1
2014年
介绍我国现有CRH系列动车组车体架车位结构和位置,以上海动车检修基地和北京动车段检修库为例说明当前路局采用的架车机类型。在不改变现有架车机布局及既有动车组结构型式的条件下,通过分析计算,提出我国高速动车组通用架车位位置选型方案,为我国动车组标准化设计提供依据。
张雷张庆刚
关键词:动车组
共1页<1>
聚类工具0