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涂小龙

作品数:21 被引量:59H指数:5
供职机构:杭州前进齿轮箱集团股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技重大专项河北省自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 18篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 10篇齿轮
  • 8篇渗碳
  • 4篇淬火
  • 2篇等温
  • 2篇性能研究
  • 2篇硬化层
  • 2篇硬化层深度
  • 2篇渗碳淬火
  • 2篇汽车
  • 2篇重型汽车
  • 2篇磨齿
  • 2篇滚刀
  • 2篇合金
  • 2篇测量齿轮
  • 2篇齿轮测量
  • 2篇齿轮模数
  • 2篇齿轮热处理
  • 2篇齿面
  • 1篇单侧
  • 1篇氮化

机构

  • 12篇杭州前进齿轮...
  • 7篇成都工具研究...
  • 4篇浙江机电职业...
  • 2篇浙江大学
  • 1篇燕山大学
  • 1篇成都工具研究...

作者

  • 21篇涂小龙
  • 9篇郁俐
  • 7篇冯刚
  • 6篇谢华锟
  • 6篇叶勇
  • 4篇陈云祥
  • 4篇傅英
  • 3篇傅瑛
  • 2篇刘扬
  • 1篇吕知清
  • 1篇孙淑华
  • 1篇郦剑
  • 1篇刘钢
  • 1篇于晓梅
  • 1篇王振华
  • 1篇黄文亮
  • 1篇吴韬

传媒

  • 5篇工具技术
  • 2篇机械工人(热...
  • 2篇金属加工(热...
  • 1篇燕山大学学报
  • 1篇新技术新工艺
  • 1篇国外金属热处...
  • 1篇铸造技术
  • 1篇热处理技术与...
  • 1篇中国测试

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2019
  • 4篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2012
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2005
  • 2篇2001
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
20CrNi2Mo材料齿轮渗碳工艺改进被引量:9
2007年
将20CrNi2Mo渗碳钢材料齿轮渗碳工艺由传统的渗碳-缓冷-球化退火-加热淬火-低温回火,改为渗碳后直接淬火,并从理论上分析了直淬的可行性,为20CrNi2Mo的渗碳热处理工艺的改进提供了一些实践经验和理论数据。
陈云祥涂小龙郁俐
关键词:渗碳直接淬火碳势控制
微小n次跳牙测量齿轮的制造方法
本发明为微小n次跳牙测量齿轮的制造方法,解决已有跳牙测量齿轮制造方法工艺复杂,生产效率低,产品精度低的问题。测量齿轮每隔1个正常齿槽加宽n个齿槽,n为自然数,微小n次跳牙测量齿轮的制造方法是用滚切法或磨齿法加工,其步骤如...
冯刚谢华锟叶勇刘扬涂小龙傅英
强力喷丸对18CrNiMo7-6钢不同硬化层深度齿轮的性能研究
通过对18CrNiMo7-6钢,模数为6mm和15.25mm两种齿块进行不同层深渗碳淬火,低温回火,对不同硬化层深度的两种模数齿块进行强力喷丸工艺研究.结果表明:在孤高值为0.42~0.43mm,覆盖率200%以上进行强...
郁俐涂小龙
关键词:齿轮硬化层深度
文献传递
微小n次跳牙测量齿轮的制造方法
本发明为微小n次跳牙测量齿轮的制造方法,解决已有跳牙测量齿轮制造方法工艺复杂,生产效率低,产品精度低的问题。测量齿轮每隔1个正常齿槽加宽n个齿槽,n=1,微小n次跳牙测量齿轮的制造方法是用滚切法或磨齿法加工,其步骤如下:...
冯刚谢华锟叶勇刘扬涂小龙傅英
文献传递
齿轮强力喷丸工艺研究
本文通过对不同材料经渗碳淬火,相同材料不同渗碳层深度试样进行一些列强喷试验,初步了解一定强喷强度后的表面残余压应力大小,通过工艺试验确定相应的强喷工艺参数规范。
郁俐涂小龙
关键词:渗碳工艺残余压应力
20CrMnTiH钢齿轮变形试验研究被引量:5
2005年
使用保证淬透性带的20CrMnTiH钢制造重型汽车变速箱齿轮,其变形较普通20CrMnTi小且波动较稳定,不仅有利于减少热处理后的磨削加工,也提高了齿轮的整体质量。
陈云祥涂小龙郦剑
关键词:渗碳20CRMNTIH钢齿轮变形变速箱齿轮重型汽车
等温退火工艺优化被引量:7
2001年
随着我国汽车工业朝高质量、大批量方向发展,各汽车制造厂家也越来越重视汽车齿轮锻坯的预先热处理。现代化的大批量生产要求齿坯在预先热处理后能获得均匀的组织和硬度,以保证获得良好的切削加工性能及稳定的淬火变形规律。
涂小龙
关键词:齿轮热处理等温退火
一种轻载测量仪器精密主轴轴系的精度设计实践被引量:1
2010年
分析了影响测量仪器主轴回转精度的几种主要误差形式及其来源,并以一种轻载滚珠主轴轴系的结构设计为例,说明了主轴轴系精度设计的原则及要点。
涂小龙冯刚叶勇傅瑛
关键词:主轴回转误差
增压氮化及等温处理对60Si2CrA钢组织和性能的影响被引量:1
2021年
用扫描电镜、X射线衍射分析等方法研究了增压气体氮化及贝氏体等温处理工艺对60Si2CrA钢的微观组织与机械性能的影响特性。结果表明:退火态试验钢经520℃增压(0.4 MPa)氮化7 h后,渗层深达225μm,表面硬度达600 HV;增压氮化后再加热到1000℃保温30 min,然后快速放入270℃盐浴炉中停留48 h,得到了大量的超细低温贝氏体组织。与传统淬火加中温回火工艺相比,将这两种工艺结合后,60Si2CrA钢的强度、塑性及韧性均显著改善,强塑积提高74%,综合力学性能大幅度提高。
孙淑华涂小龙刘嘉庆卞文栋王振华吕知清
关键词:氮化层等温转变
18CrNiMo7-6钢深层渗碳工艺对组织性能的影响被引量:4
2019年
通过对18CrNIMo7-6钢深层渗碳直接淬火和渗碳一次淬火两种不同工艺的研究,结果表明:18CrNiMo7-6钢920~930℃渗碳,强渗碳势1.1%~1.2%,38~45h,扩散碳势0.65%~0.75%,14~20h,随炉降温至830~850℃,碳势0.65%~0.75%,保温0.5h出炉:①直接入60℃G油淬火,冷却0.5h,再160~180℃×6h回火出炉空冷,渗碳层组织C1级,M4级,A残4级,硬化层深度HV1550:3.84mm,表面硬度60~61HRC,晶粒度7~8级;抗拉强度Rm:1229MPa;屈服强度Rp0.2:1014MPa,伸长率9%,断面收缩率49%,冲击吸收能量49J。②入缓冷炉至室温,再加热至830~850℃,碳势0.65%~0.75%,保温6h,入60℃G油淬火,并160~180℃×6h回火后,渗碳层组织C1级,M3级,A残2级,硬化层深HV1550:3.90mm表面硬度60~61HRC;晶粒度7~8级;抗拉强度Rm:1262MPa,屈服强度Rp0.2:1048MPa,伸长率9.5%,断面收缩率51%,冲击吸收能量45J。
郁俐涂小龙
关键词:渗碳
共3页<123>
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