宋来收
- 作品数：18 被引量：9H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：直升机旋翼动力学国防科技重点实验室基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
- 基于机械阻抗的直升机振动控制方法、装置和存储介质
- 本发明提供了基于机械阻抗的直升机振动控制方法、装置和存储介质，本发明方法利用并联式自适应前馈控制和基于机械阻抗设计的反馈控制，可有效避免复杂结构动力学建模困难，提高控制系统建模的可靠性及控制性能，实现稳态、瞬态及宽带振动...
- 宋来收龚园园董文辉夏品奇
- 直升机振动主动控制的机身/压电叠层作动器耦合优化法被引量：5
- 2011年
- 直升机振动主动控制通常使用惯性作动器,一般惯性作动器的附加重量要占到机体重量的4%～5%才有较好的控制效果。压电叠层作动器(PSA)作为轻质、高效的执行元件用于直升机振动主动控制可有效地降低附加重量、提高控制性能。本文将压电叠层作动器用于直升机振动主动控制,并提出了机身/压电叠层作动器耦合优化法。采用基于频率响应函数的子结构法建立了直升机机身结构/压电叠层作动器的耦合频域方程,以最小化被控加速度响应为目标研究了压电叠层作动器的安装位置及控制器参数优化问题。采用实数编码遗传算法同时优化离散位置变量和连续控制加权参数变量,以得到在控制电压约束范围内的最有效振动抑制。对一个简化的弹性线机身模型进行了数值分析和时域控制仿真,结果表明所提方法能有效地找到最佳振动抑制参数,得到显著的振动抑制效果。
- 宋来收夏品奇
- 关键词：直升机振动主动控制子结构法
- 直升机结构响应自适应控制的谐波识别修正法
- 本发明公开了直升机结构响应自适应控制的谐波同步识别修正法，属于直升机振动主动控制领域。所述直升机结构响应自适应控制的谐波同步识别修正法针对直升机机体振动以旋翼通过频率及其高阶谐波的稳态谐波振动为主的振动特征，建立了直升机...
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- 文献传递
- 一种直升机上机载设备复合减振系统及方法
- 本发明公开了一种用于直升机上机载设备复合减振系统及控制方法，属于振动控制技术领域，特别是涉及直升机上机载设备减振技术。本发明所述直升机上机载设备复合减振系统及其控制方法包括隔振系统、半主动吸振器和参数整定模块，对于直升机...
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- 压电叠层作动器驱动的惯性力发生器
- 本发明公开了一种压电叠层作动器驱动的惯性力发生器，包括：悬臂梁质量系统、压电叠层作动器及连接件；该悬臂梁质量系统包含悬臂梁和质量块，悬臂梁的自由端连接的质量块运动产生惯性力，悬臂梁的另一端固定于上述的连接件上，压电叠层作...
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- 文献传递
- 一种直升机减振装置及其控制方法
- 本发明提出了一种直升机减振装置及其控制方法。所述减振装置包括主减撑杆、第一测量元件、第二测量元件、控制器单元和主动控制力输出装置；通过第一测量元件、第二测量元件测量主减撑杆传递给所述机身的振动载荷信号和主动控制力输出装置...
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- 文献传递
- 振动主动控制中压电作动器迟滞非线性频域补偿方法
- 本发明公开了振动主动控制中压电作动器迟滞非线性频域补偿方法，属于非线性系统振动控制领域。所述方法通过引入高阶谐波输入，采用线性谐波稳态控制方法对控制响应中压电作动器迟滞非线性导致的高阶谐波分量进行补偿，达到控制通道迟滞非...
- 宋来收夏品奇
- 文献传递
- 采用压电叠层作动器的直升机结构响应主动控制系统
- 本发明公开了一种采用压电叠层作动器的直升机结构响应主动控制系统，涉及直升机振动控制技术领域。该系统包括直升机机体结构、计算机、数字信号发生器、D/A转换器、低通滤波器、功率放大器、激振器、压电叠层作动器、信号调理器、IC...
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- 文献传递
- 采用压电叠层作动器的弹性梁振动主动控制实验研究被引量：3
- 2014年
- 结构响应主动控制系统中常用的惯性作动器由于附加质量大、工作频带窄和响应速度慢等缺点,降低了控制系统的性能。压电作动器具有质量轻、工作频带宽和响应速度快等优点,作为高效执行元件能有效地提高控制系统的性能。本文采用压电叠层作动器驱动自由-自由弹性梁模型,以观测点的加速度响应为控制目标,采用频域谐波稳态控制策略进行了自由梁结构谐波振动响应主动控制实验研究。实验结果表明,本文建立的采用压电叠层作动器的结构响应主动控制系统能有效地控制弹性梁结构的振动水平,并具有快速跟踪外激励变化的自适应控制能力。
- 宋来收夏品奇
- 关键词：弹性梁
- 一种直升机减振装置及其控制方法
- 本发明提出了一种直升机减振装置及其控制方法。所述减振装置包括主减撑杆、第一测量元件、第二测量元件、控制器单元和主动控制力输出装置；通过第一测量元件、第二测量元件测量主减撑杆传递给所述机身的振动载荷信号和主动控制力输出装置...
- 宋来收谭志亮夏品奇
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