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陈克伟

作品数:16 被引量:60H指数:4
供职机构:中交上海三航科学研究院有限公司更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程电气工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇水利工程
  • 2篇天文地球
  • 2篇化学工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇历史地理

主题

  • 9篇混凝土
  • 4篇清水混凝土
  • 4篇耐久
  • 4篇耐久性
  • 4篇高耐久性
  • 3篇隧道
  • 3篇风电
  • 2篇导管架
  • 2篇体积混凝土
  • 2篇人工岛
  • 2篇桩承台
  • 2篇微硅粉
  • 2篇细集料
  • 2篇粒化高炉矿渣
  • 2篇粒化高炉矿渣...
  • 2篇抗冻
  • 2篇抗冻性
  • 2篇矿渣
  • 2篇矿渣粉
  • 2篇混凝土施工

机构

  • 15篇中交上海三航...
  • 5篇中交三航局第...
  • 1篇中国交通建设...
  • 1篇青岛市西海岸...

作者

  • 15篇陈克伟
  • 9篇王成启
  • 7篇谷坤鹏
  • 5篇聂亚楠
  • 4篇汪冬冬
  • 4篇张悦然
  • 2篇陈庆
  • 1篇周国然
  • 1篇刘思楠

传媒

  • 3篇中国港湾建设
  • 2篇海洋开发与管...
  • 1篇腐蚀与防护
  • 1篇工程塑料应用
  • 1篇工业建筑
  • 1篇水运工程
  • 1篇第六届全国特...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种海上风电导管架灌浆材料及其施工方法
本发明提供一种海上风电导管架灌浆材料,包括干料和水,所述干料按质量百分比计,包括如下组分:硅酸盐水泥:25.0-40.0%;硫铝酸盐水泥:1.0-5.0%;石英砂:45.0-55.0%;外加剂:5.0-15.0%;所述水...
汪冬冬王成启张悦然陈庆陈克伟谷坤鹏聂亚楠周国然高建岳
文献传递
海上风电导管架灌浆原型试验研究被引量:13
2018年
文章开展海上风电导管架灌浆原型试验,验证自主研发的材料、设备和工艺满足海上风电导管架灌浆施工技术要求。研究表明自主研发的UHPG海上风电导管架灌浆料具有大流动性、可泵送性好、高早强、超高强、高耐久性、无收缩和高抗疲劳等特点,适用于海上风电导管架与钢管桩基础之间灌浆连接。原型试验也验证了自主研发灌浆设备的功效和能力,测试和验证导管架水下灌浆施工工艺,测试封堵器的封堵效果。原型试验对指导海上风电导管架灌浆有重要意义。
汪冬冬陈克伟王成启陈大明张文渊孙洋波刘思楠
关键词:导管架灌浆材料
一种用于制作清水混凝土外观评价试样的装置和方法
本发明公开了一种用于制作清水混凝土外观评价试样的装置,包括装置本体。所述装置本体为上端开口的空心腔体,该装置本体的长、宽、高或直径均不小于5cm且不大于1m,开口面积≥100cm<Sup>2</Sup>;该装置本体至少由...
谷坤鹏陈克伟刘思楠张晓乐梁远博
文献传递
风电高桩承台混凝土施工裂缝控制技术研究
文章针对海上风电高桩承台混凝土裂缝控制难度大的问题,以上海临港海上风电Ⅱ期工程为例,优选原材料,开展室内配合比优化试验研究,采用ANSYS软件分别对布置冷却水管和未布置冷却水管的施工工况进行模拟研究,并进行混凝土现场施工...
聂亚楠王成启陈克伟钟赛谷坤鹏
关键词:海上风电高桩承台混凝土裂缝
港珠澳大桥东人工岛暗埋段隧道混凝土裂缝控制技术研究
澳大桥东人工岛暗埋段隧道属于超大型混凝土结构,面临着大体积混凝土温度控制和框架结构混凝土收缩问题,尤其是由于分步浇筑混凝土而产生的不同步收缩的应力裂缝是施工控制的重点和难点.本文通过开展了混凝土性能的研究,并采取混凝土温...
王成启谷坤鹏陈克伟
关键词:隧道工程
桩基工程玻璃钢包覆防护技术被引量:4
2017年
对国内采用玻璃钢包覆桩基础浪溅区及水位变动区作为耐海水腐蚀措施的海洋工程进行了现场调研;采用质量变化率试验,研究了海水向玻璃钢内部的扩散行为;并采用Fick第二扩散定律对玻璃钢包覆层的耐海水渗透寿命进行预测,建立了玻璃钢包覆层厚度与耐海水渗透寿命之间的关系。结果表明:海水向玻璃钢内部的扩散行为符合Fick第二扩散定律,2mm厚的189不饱和聚酯玻璃钢的耐海水渗透寿命约为36a,2mm厚的MFE-2环氧乙烯基酯玻璃钢的耐海水渗透寿命可达60a,玻璃钢包覆层表现出了优异的耐海水腐蚀性能。
聂亚楠陈克伟张悦然王成启
关键词:桩基础玻璃钢包覆防腐蚀
隧道敞开段底板大体积混凝土温度应力控制技术被引量:4
2017年
港珠澳大桥东人工岛敞开段隧道底板最大宽度超过55 m,轴向长度为15~30 m,厚度最大超过3 m,属于典型的板式大体积混凝土结构,温度和裂缝控制难度较高。针对底板的结构特点,采用有限元对混凝土温度场进行了模拟计算分析,提出了冷却水管布设方案和一系列的温控技术措施,并对底板的温度和应变进行了监测。结果表明,混凝土芯部最高温度降低至69.7℃,端头冷却水管加密区最高温度降低至65.8℃,最大芯表温差为11.1℃;横向应变不超过160×10^(-6),轴向应变不超过250×10^(-6),端头应变小于中心应变。因此,采用的温控技术措施,有效地控制了底板大体积混凝土的温升,降低了混凝土内应力和开裂风险。
刘海青谷坤鹏赵辉陈克伟
关键词:大体积混凝土温度控制
一种混凝土胶凝材料、高耐久性清水混凝土及其制备方法
本发明公开了一种混凝土胶凝材料、高耐久性清水混凝土及其制备方法,本清水混凝土主要由胶凝材料、粗集料、细集料、减水剂和水组成,各组分掺量与比例为:胶凝材料用量为400~520kg/m<Sup>3</Sup>,其中水泥为40...
谷坤鹏陈克伟王成启刘海青赵辉刘思楠田峻源莫日雄张晓乐梁远博聂亚楠
文献传递
大管桩和PHC管桩的抗冻性研究被引量:7
2012年
通过对多个预制厂的大管桩和PHC管桩开展系统的抗冻试验,研究发现大管桩和PHC管桩具有极佳的抗冻性。只要严格控制原材料和生产工艺的每个环节,大管桩混凝土的抗冻等级可达F350甚至F1000以上;大管桩接缝抗冻性不会成为冻融循环后的薄弱环节。"压蒸"和"免压蒸"两种工艺生产PHC管桩的抗冻等级也能达到F350甚至F1000以上。研究发现,蒸养可能对管桩混凝土抗冻性带来不利影响,但可以通过严格控制生产工艺,使用矿粉等矿物掺合料并优化配合比改善其抗冻性。
汪冬冬田伟丽王成启陈克伟陈庆
关键词:大管桩PHC管桩抗冻性抗冻等级
一种混凝土胶凝材料、高耐久性清水混凝土及其制备方法
本发明公开了一种混凝土胶凝材料、高耐久性清水混凝土及其制备方法,本清水混凝土主要由胶凝材料、粗集料、细集料、减水剂和水组成,各组分掺量与比例为:胶凝材料用量为400~520kg/m<Sup>3</Sup>,其中水泥为40...
谷坤鹏陈克伟王成启刘海青赵辉刘思楠田峻源莫日雄张晓乐梁远博聂亚楠
共2页<12>
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