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何庆

作品数:6 被引量:20H指数:3
供职机构:重庆交通大学河海学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域:天文地球水利工程交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇涌浪
  • 3篇滑坡
  • 3篇滑坡涌浪
  • 2篇水毁
  • 1篇三峡库区
  • 1篇体积
  • 1篇体积比
  • 1篇土质滑坡
  • 1篇坡体
  • 1篇可靠性
  • 1篇库区
  • 1篇滑坡体
  • 1篇航行
  • 1篇安全性
  • 1篇长江中下游
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶航行
  • 1篇X

机构

  • 5篇重庆交通大学

作者

  • 5篇何庆
  • 4篇王平义
  • 2篇喻涛
  • 2篇陈里
  • 2篇韩林峰
  • 1篇杜飞

传媒

  • 1篇水利水运工程...
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇人民长江
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2014
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
库区滑坡涌浪试验研究综述被引量:5
2015年
在对库区滑坡涌浪资料统计和分析的基础上,概述了库区滑坡涌浪典型实例及其危害。深入研究了已有的滑坡涌浪模拟技术和计算方法,并进行了分析评价。由于滑坡产生的涌浪特征与滑坡体本身的几何参数、运动方式、滑坡角度等众多因素有关,且不是单纯的线性关系,因此,从整体能量的角度考虑,提出了库区滑坡涌浪的实验室分类模拟方法。可为滑坡涌浪物理模型试验提供系统和完整的技术支撑。
陈里喻涛王平义何庆
关键词:滑坡涌浪土质滑坡
基于水毁体积比的抛石丁坝安全性判别分析被引量:7
2014年
针对在航道整治工程中对整治建筑物的安全性没有具体的定量化判别方法,在总结前人研究的基础上,通过抛石丁坝清水冲刷试验,提出一种以坝体水毁体积比来快速判别丁坝安全性的方法.由于丁坝结构复杂,影响坝体水毁的不确定因素众多,因此采用量纲分析法建立抛石丁坝水毁体积比计算公式.该式将抛石丁坝水毁体积与其影响因素直接联系起来,能够定量反映水毁因素与水毁程度之间的关系,从回归方程的计算结果来看,计算值和试验数据吻合较好,可为实际工程设计和维护提供参考依据.
韩林峰王平义刘怀汉何庆
关键词:安全性
三峡库区滑坡涌浪特性研究
本文对三峡库区滑坡涌浪特性进行研究,为建立完善的滑坡涌浪对航道通航影响的预防评估系统提供坚实基础。在对三峡库区滑坡资料调查和分类的基础上,针对库区土质滑坡、岩体滑坡和陡岩体滑坡产生的涌浪问题,通过模型试验和理论分析,较为...
何庆
关键词:三峡库区
文献传递
滑坡涌浪影响下船舶航行限制范围试验研究被引量:6
2014年
三峡库区滑坡时有发生,滑坡产生的涌浪对航道中的船舶航行安全构成巨大威胁。以万州沱口码头河段为原型,设计岩体滑坡涌浪物理模型试验。试验中测得不同工况下首浪高度和沿程涌浪高度,运用回归分析方法得到首浪高度和沿程涌浪衰减的经验计算式,并由此推算得出船舶航行限制范围的计算式。运用船舶模型试验的方法对船舶航行限制范围计算式进行了验证,同时对波流场中如何计算进行说明。船舶航行限制范围的确定可为船舶避险措施研究提供重要依据,对减少滑坡涌浪对船舶损坏及人员伤亡具有重要的现实意义。
路鼎王平义喻涛陈里何庆
关键词:滑坡体滑坡涌浪
基于模糊数学的长江中下游X型排可靠性评判模型被引量:1
2014年
随着我国航道整治工程的不断展开,护滩建筑物的X型排已成为一种长江中下游的重要整治形式,X型排受损或破坏的现象直接影响航道整治效果。由于影响X型排水毁的不确定性因素众多,很难将其全部考虑清楚而进行量化。因此,文中通过模糊数学的方法,在综合考虑各因素的模糊作用下得到X型排可靠性评定模型,并通过实测资料进行验证,为解决X型排的实际模拟技术具有一定的理论意义和实用价值。
何庆王平义韩林峰杜飞
关键词:可靠性水毁
共1页<1>
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