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柏强

作品数:14 被引量:24H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程航空宇航科学技术文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇机场
  • 5篇交通工程
  • 2篇雨水
  • 2篇碎屑
  • 2篇通行
  • 2篇铣刀
  • 2篇裂缝
  • 2篇路面
  • 2篇路面裂缝
  • 2篇路面雨水
  • 2篇空运
  • 2篇公路
  • 2篇航空
  • 2篇航空运输
  • 2篇高速公路
  • 2篇OD
  • 1篇登机
  • 1篇地面交通
  • 1篇动态画面
  • 1篇研究方法

机构

  • 14篇长安大学
  • 1篇安徽交通职业...
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇云南省公路科...

作者

  • 14篇柏强
  • 2篇陈琳
  • 1篇张丰焰
  • 1篇王宇轩
  • 1篇吕璞
  • 1篇周伟
  • 1篇王元庆
  • 1篇曹蕊
  • 1篇王磊

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇科技通报
  • 1篇教育评论
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2023
  • 5篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2009
  • 1篇2006
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于深度学习的机场出发层违章车辆自动识别方法
本发明公开一种基于深度学习的机场出发层违章接客车辆识别方法:基于机场出发车道边实际固定机位的监控视频,使用YOLO_v4算法识别车辆与行人目标,利用DeepSORT算法跟踪目标,根据YOLO_v4返回的目标类别与Deep...
柏强邵宇麒蒙思源王宇轩秦倩杜茂维黄明
基于改进时空轨迹理论的机场出发层车道边通行能力评估方法研究被引量:1
2023年
机场航站楼出发层车道边主要是供离港旅客送行车辆停车落客的场所,是机场陆侧交通系统的重要组成部分。出发层车道边通行能力是机场出发层车道边的基本参数,直接影响着机场陆侧交通系统的运行效率,但现有的出发层车道边通行能力计算方法不够精确。本文对时空轨迹理论进行改进,量化影响车道边通行能力的因素,考虑等待行人穿行和车辆驶出停车位等待汇入行车道延误的情况,构建车道边通行能力评估模型;采用昆明长水国际机场的现场调研数据及监控视频数据进行算例分析,并与快速估计法、AnyLogic仿真法、时空轨迹理论法进行对比分析。结果表明,使用改进的时空轨迹理论法计算的昆明长水国际机场出发层车道边通行能力与实测值的误差为0.38%,对比快速估计法、AnyLogic仿真法、时空轨迹理论法,本文提出方法的误差分别降低了127.73%、8.57%、11.06%,能够有效地评估航站楼出发层车道边的通行能力,可以为机场管理人员提供一定的理论参考。
柏强江瑛李毅帆徐誌蔓
关键词:交通工程ANYLOGIC
大区域公路OD集成技术研究
我国大区域公路OD调查通常采用路边询问法进行调查,布设的OD调查点比较多,研究区域内路网比较复杂,交通小区之间的出行路径也很多,如何从大区域公路OD调查数据中集成高精度的区域OD表是十分重要的问题。本文在对国内外区域OD...
柏强
关键词:大区域
文献传递
基于0-1分布的公路机动车起讫点(OD)调查抽样被引量:1
2009年
通过将单个调查点的OD调查抽象成0-1分布,分析了单个OD调查点调查精度要求、抽样率与调查点断面OD量本身特性之间的关系,研究了在简单随机抽样情况下单个OD调查点抽样率的确定方法,给出了一定精度要求下的OD调查抽样率的推荐值,还比较了不同的抽样方法的抽样效率。结果表明:抽样率随着车流量的增大而减小,样本量则随着车流量的增大而增大,但当车流量足够大时,样本量将不再随着车流量的变化而变化;要求的置信水平越高,精度越高,抽样率越高,样本量也就越大;某一OD点对之间的量占的比例越大,满足该分布所需要的样本量越小;整群抽样的效率通常要比车牌号抽样和等距抽样的效率低,而分层抽样的效率则反之。
张丰焰周伟王元庆柏强
关键词:交通量OD调查抽样率
一种交通工程施工用路面裂缝修补装置
本发明提供了一种交通工程施工用路面裂缝修补装置,包括车体(1),所述车体(1)上设有裂缝填料机构(22)以及用于在裂缝填料机构(22)填完料后压实路面裂缝(11)中所填修补料的压辊机构(23),还包括铣刀结构、碎屑限位阻...
柏强
文献传递
一种空港地面交通旅客流量预测方法
本发明公开了一种空港地面交通旅客流量预测方法,通过对各个区域的人数之间建立模型关系,得到各个区域与整体空港之间的人员数量关系,从而使得每次在统计的时候,只统计一个区域的人员数量,就可以得到整体空港的人员数量,从而对后续的...
柏强徐誌蔓邵宇麒王宇轩高宇峰李名杰李梁
文献传递
一种交通工程施工用路面裂缝修补装置
本发明提供了一种交通工程施工用路面裂缝修补装置,包括车体(1),所述车体(1)上设有裂缝填料机构(22)以及用于在裂缝填料机构(22)填完料后压实路面裂缝(11)中所填修补料的压辊机构(23),还包括铣刀结构、碎屑限位阻...
柏强
文献传递
基于改进Kneedle算法的机场典型高峰小时需求确定方法被引量:1
2023年
典型高峰小时交通量的确定在民用运输机场规划与设计中发挥着重要的作用,是机场规模与设施容量预测的基础。目前典型高峰小时定义指标众多,不同定义指标计算出的机场典型高峰小时需求不一致。因此,需要研究一种相对精准且统一的方法来确定不同民用运输机场典型高峰小时交通量。为实现上述目标,结合民用运输机场交通量重复离散的数据特征,提出了基于改进Kneedle算法的拐点检测方法,应用于北京首都国际机场和昆明长水国际机场航班起降架次数据集,该方法可确定不同机场排名曲线中首个拐点位置和对应的航班起降架次,以此作为机场典型高峰小时需求,并与常用的标准繁忙率(SBR)、繁忙小时率(BHR)、年度高峰月的平均日高峰小时(ADPM)、年度两个高峰月的平均日高峰小时(ADTPM)四种典型高峰小时定义指标计算得到的高峰小时航班起降架次及排名曲线中对应位置分别进行了比较验证。研究结果表明,同一典型高峰小时定义并不适用于不同民用运输机场,而使用改进Kneedle算法能够准确确定机场典型高峰小时交通需求,具有更广泛的适用性。
汪普瑞董治柏强
关键词:航空运输民用运输机场
基于高速公路收费数据和交调站数据的省域公路网OD生成技术研究被引量:2
2022年
省域公路网OD信息是进行省域公路网规划的重要基础数据。传统获取公路网OD表的方法是通过机动车OD调查,需要耗费大量的人力和物力。随着我国高速公路收费站、门架和普通国省道交调站点的建设与完善,目前能够获取高质量的高速公路收费数据和交调数据,为通过大数据手段获取省域公路网OD表提供了可能。本文提出了一种基于高速公路收费收据和交调站数据的省域公路网OD生成方法。该方法首先通过高速公路收费数据获得高速公路收费站之间的OD信息,然后通过交通分配获得高速公路的路段交通量。接下来,结合高速公路路段交通量和普通国省道交调站数据,基于TransCAD平台,采用OD反推的方法,获取省域公路网OD表。最后,采用云南省公路网作为实例进行验证,验证表明该方法获取的OD表具有较高的精度。该方法成本低,可以应用于省域范围公路网的OD生成,具有一定的实践价值。
严世祥李起辉向宏杨柏舒颖柏强
关键词:多源数据TRANSCAD
中美博士研究生培养模式比较研究被引量:1
2019年
文章以交通运输规划与管理专业为例,从培养方式、课程体系与考核方式等方面对比分析中美博士研究生培养模式的差异,提出我国相关专业博士研究生培养应从课程体系、授课师资、课程考核方式和学术交流平台等方面进行优化,以提高博士生的培养质量。
王磊柏强徐誌蔓
关键词:博士生教育交通运输规划与管理
共2页<12>
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