张华伟
- 作品数：5 被引量：73H指数：4
- 供职机构：山东济南发电设备厂有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>
- 淬火45钢激光微加工工艺试验研究
- 2010年
- 采用激光表面微造型技术(LST),利用"单脉冲同点间隔多次"激光微造型工艺,在淬火45钢试样表面进行激光微造型工艺试验。主要进行脉冲重复次数与凹腔深度、脉冲重复频率与扫描速度对加工质量影响的试验研究,分析激光参数对加工质量的影响规律,得到了较优化的激光工艺参数组合。
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- 关键词：激光微造型激光参数
- 微凹坑织构表面摩擦学性能的实验研究被引量：15
- 2013年
- 采用调Q半导体泵浦YAG激光器,利用"单脉冲同点间隔多次"激光微加工特殊工艺,在45#钢试样表面加工出具有不同几何参数的表面织构。在UMT-2型多功能摩擦磨损实验机上,考察富油润滑条件下微凹坑的面积占有率和深度对摩擦因数的影响规律,并研究不同工况条件下织构试样表面摩擦因数的变化规律。实验结果表明:在高速轻载工况下,与未织构试样相比,微凹坑表面织构具有显著的减摩润滑作用;微凹坑的面积占有率为15%,深度为5μm时,摩擦副的摩擦因数最低,最大降幅约为50%;但在中速中载和低速重载的条件下,织构试样的摩擦因数反而大幅增加。对试样表面的磨损形貌的考察结果表明,微凹坑织构表面具有显著的抗磨耐磨效果。
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- 关键词：磨损
- 表面规则微凹腔半径对活塞环润滑性能的影响被引量：6
- 2010年
- 以激光微造型活塞环表面为研究对象,建立表面具有规则微观抛物面凹腔结构的数学模型.利用变异多重网格法对该模型进行数值求解,得到活塞环-缸套间最小油膜厚度和无量纲平均摩擦力变化曲线,分析微凹腔半径对活塞环润滑性能的影响.分析结果表明:最小油膜厚度随微凹腔半径增大而明显变厚,无量纲平均摩擦力随微凹腔半径增大而减小,但在进排气冲程中,无量纲平均摩擦力的减小不明显;在压缩做功冲程中,无量纲平均摩擦力的减小显著,当凹腔半径rp从20μm变化到70μm时,无量纲平均摩擦力最多减小了68.7%.
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- 关键词：活塞环激光微造型润滑性能
- 微造型活塞环表面的润滑性能数值分析被引量：34
- 2009年
- 基于活塞环表面激光微造型的实际形貌，建立活塞环表面具有规则微观抛物面凹腔结构的润滑理论模型，采用变异多重网格法对理论模型进行数值求解，获取表面微观形貌几何参数对润滑性能的影响规律。结果表明：通过在活塞环表面造型，会产生明显的流体动压力。微观凹腔的面积占有率Sp对膜厚及无量纲平均摩擦力的影响不明显，当Sp从5％变化到60％时，无量纲平均摩擦力改变了18．6％。相反，微观凹腔的深度危，影响显著，存在的最佳深度为2～7μm，当hp〉8μm时，无量纲平均摩擦力增大，膜厚变薄，且一个周期内的膜厚曲线变化不规则。
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- 关键词：激光微造型活塞环雷诺方程润滑性能
- 激光微造型凸轮副的摩擦磨损被引量：20
- 2010年
- 采用UMT-2多功能摩擦磨损实验机,模拟内燃机凸轮/滚轮工况条件,考察了多种激光微造型形貌试样表面的摩擦磨损特性。实验结果发现,与未处理光滑表面相比,激光微造型试样表面的耐磨、抗擦伤性显著提高,其中,凹坑造型表面的摩擦因数显著下降,而凹槽表面的摩擦因数相对较大。这说明凹槽形貌会增大表面摩擦,而凹坑形貌具有一定的减摩效果。合理选择凹坑的深度及其面积占有率,并进行微形貌几何参数的优化组合,可达到最佳减摩效果。
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- 关键词：凸轮激光微造型摩擦学性能
