您的位置: 专家智库 > >

杨赢

作品数:13 被引量:48H指数:5
供职机构:浙江大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程理学更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 13篇隧道
  • 11篇悬浮隧道
  • 5篇动力响应
  • 5篇冲击响应
  • 3篇立方体
  • 3篇流体
  • 3篇落锤
  • 3篇荷载
  • 2篇动车
  • 2篇支座
  • 2篇水域
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇组合结构
  • 2篇流体作用
  • 2篇锚索
  • 2篇模型试验
  • 2篇活动支座
  • 2篇机动车
  • 2篇机动车道

机构

  • 13篇浙江大学
  • 2篇绍兴文理学院
  • 1篇中交四航工程...

作者

  • 13篇杨赢
  • 3篇陈伟强
  • 1篇晁春峰
  • 1篇王湛
  • 1篇何余良

传媒

  • 2篇中国公路学报
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇中国市政工程

年份

  • 3篇2019
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 4篇2014
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
悬浮隧道整体冲击响应试验装置
本发明涉及一种悬浮隧道整体冲击响应试验装置。本发明包括支撑框架、试验管、试验管支架、钢索丝拉紧梁、冲击加载装置和传感测量装置。支撑框架为立方体框架,试验管支架设置在置两根短底梁上,试验管的两端固定在两个试验管支架上,通过...
项贻强杨赢陈伟强
文献传递
悬浮隧道水下锚索抑振装置试验研究被引量:13
2016年
悬浮隧道锚索是连接悬浮隧道管体与水下基础的重要构件,其在水流作用下可能会发生涡激振动,导致结构疲劳,影响结构安全。因而,研究悬浮隧道锚索涡激振动的抑制方法,具有重要的理论和现实意义。设计了三种抑振装置:螺旋条纹,控制杆和整流罩,采用试验方法研究了其抑振的有效性和适用性。通过试验发现,随着锚索倾斜角度的减小,三种抑振装置的抑振效果均有不同程度的提高,其中以三螺旋线的抑振效果最好且最稳定;随着来流角度的增大,三螺旋线和整流罩的抑振效果会不同程度的提升,但三控制杆对来流角度变化较为复杂;在多参数综合影响下,三螺旋线的抑振性能最好,推荐使用。
晁春峰项贻强杨赢何余良王湛
关键词:悬浮隧道涡激振动节段模型试验
一种跨水域浮桥-隧道组合结构
本发明公开了一种跨水域浮桥‑隧道组合结构。本发明包括浮桥伸缩段机电控制站、浮桥栏杆、浮桥体系、浮桥伸缩段与浮桥连接接口、浮筒活动支座、浮桥伸缩段、浮桥伸缩段滑动轨道、浮筒固定支座、浮筒结构、连接构造结构、隧道管体。隧道管...
项贻强林亨陈政阳杨赢
文献传递
轨道不平顺激励下悬浮隧道车隧耦合振动响应分析被引量:8
2019年
悬浮隧道是悬浮在水下一定深度的新型封闭式交通结构物。为分析轨道不平顺激励下水中悬浮隧道车隧耦合振动特性,将行驶车辆和悬浮隧道分别抽象为弹簧-质量车和离散弹性支撑梁,并结合Morison方程考虑流体附加惯性效应和阻尼效应,建立悬浮隧道车隧耦合振动微分控制方程。基于MATLAB采用四阶龙格-库塔法求解悬浮隧道在轨道不平顺激励下的车隧耦合振动响应。计算结果表明:悬浮隧道车隧耦合振动同时受到轨道不平顺和流体作用效应的影响。基于数值计算结果,考虑流体作用效应的结构位移响应有3%左右的增加;而在轨道不平顺激励下,考虑耦合振动的结构位移响应平均有5%~10%的增加。其次,锚索刚度对在轨道不平顺激励下结构位移响应具有抑制作用。具有较大锚索刚度的悬浮隧道对轨道不平顺更敏感,局部振动更剧烈。再者,快速行驶车辆在高干扰轨道激励下使耦合系统发生更强烈的振动,可通过控制车辆行驶轨道的平顺度以降低高速通行要求下产生的车隧耦合振动影响。
林亨项贻强陈政阳杨赢
关键词:悬浮隧道轨道不平顺车辆速度
悬浮隧道动力响应分析方法及模拟的研究进展被引量:26
2017年
为了明确悬浮隧道在水下环境及交通荷载作用下的受力行为,以及承受冲击、地震等极端荷载时亟待研究解决的动力问题,首先综述了波流环境中悬浮隧道管体、锚索构件动力响应、振动稳定性分析与锚索疲劳损伤评估等方面的研究进展,对比了几种锚索振动理论分析模型的差异;同时针对悬浮隧道在运营中可能面临的地震、极端波浪等偶然作用威胁,总结归纳了该方面结构振动研究的最新进展。分析结果表明:现有的动力分析理论模型基本采用将隧道管体、锚索分开讨论或者对两者耦合振动系统简化处理的方法,而对考虑车辆移动荷载作为外部激励时相互耦合的动力研究几乎未见,因此有必要在流体-悬浮隧道-车辆系统耦合振动方面展开研究;由于地震、冲击荷载等偶然作用导致结构振动的计算模型不够精确及缺乏试验数据,有必要建立多种特殊荷载和灾害作用下的多尺度动力响应理论模型并开展试验研究。
项贻强陈政阳杨赢
关键词:隧道工程悬浮隧道动力响应模型试验
中国沿海跨海峡通道建设挑战与技术构想被引量:5
2016年
概要介绍中国近30 a沿海地区跨海及大江工程基础设施建设的主要成就,及在桥梁隧道方面的技术进步。针对中国正在规划建设的渤海海峡、台湾海峡、琼州海峡的气候、地质、生态环境等条件,分析三大海峡通道建设中面临的技术难点,对采取的跨越方案,如跨海大桥、海底隧道、桥隧结合等方案进行对比,指出悬浮隧道方案的合理性、需解决的技术难点及应用前景。对大型跨海通道的悬浮隧道、超大跨度桥梁的设计理论、分析及施工方法、防灾防恐及紧急救援和疏散系统、风险分析及控制、新材料等方面展开深入研究。
项贻强杨赢
关键词:海峡通道海底隧道超大跨度桥梁悬浮隧道
悬浮隧道整体冲击响应试验装置
本发明涉及一种悬浮隧道整体冲击响应试验装置。本发明包括支撑框架、试验管、试验管支架、钢索丝拉紧梁、冲击加载装置和传感测量装置。支撑框架为立方体框架,试验管支架设置在置两根短底梁上,试验管的两端固定在两个试验管支架上,通过...
项贻强杨赢陈伟强
文献传递
竖向冲击荷载下悬浮隧道的整体动力响应分析
将悬浮隧道简化成弹性地基梁,利用Morison方程和梁的弯曲振动方程,建立了在竖向冲击荷载作用下,考虑流体非线性作用的整体动力控制方程。通过分离变量法和龙格-库塔法,对悬浮隧道在竖向冲击荷载作用下的位移和内力进行了数值求...
项贻强杨赢
关键词:悬浮隧道冲击荷载流体
一种跨水域浮桥‑隧道组合结构
本发明公开了一种跨水域浮桥‑隧道组合结构。本发明包括浮桥伸缩段机电控制站、浮桥栏杆、浮桥体系、浮桥伸缩段与浮桥连接接口、浮筒活动支座、浮桥伸缩段、浮桥伸缩段滑动轨道、浮筒固定支座、浮筒结构、连接构造结构、隧道管体。隧道管...
项贻强林亨陈政阳杨赢
一种悬浮隧道整体冲击响应分析方法
本发明涉及一种悬浮隧道整体冲击响应分析方法。本发明方法用于计算悬浮隧道在冲击荷载下考虑非线性流体作用的整体位移和内力响应,具体步骤是:建立悬浮隧道管体简化模型;确定冲击荷载及流体作用;建立管体动力控制方程;结构整体动力响...
项贻强杨赢
文献传递
共2页<12>
聚类工具0