王少华
- 作品数：7 被引量：8H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学机械工程及自动化学院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程更多>>
- 一种复杂零件小特征部位的冲击液压复合成形工艺
- 一种复杂零件小特征部位的冲击液压复合成形工艺是冲击成形技术与充液成形技术交叉、延伸与发展的一种新型成形工艺，兼具充液塑性成形与冲击能量成形的优点。定义为：在充液成形结束后进行冲击成形，利用冲击源高能量的瞬间释放对成形液室...
- 郎利辉王少华
- 文献传递
- 新型充液冲击冲裁技术被引量：1
- 2014年
- 充液冲击复合成形技术是一种高能率成形方法,适用于薄板加工。该文提出一种新型充液冲击冲裁方法,即在充液成形完成零件特征后,再以刚性锥形冲头高速向下运动压缩液体,产生的瞬时高压以冲击波的形式作用在板坯上进行冲裁。其中,脉冲压力作用时间仅0.001s。充液冲击冲裁力作用形式数值模拟及1mm低碳钢板冲裁实验结果表明,充液冲击冲裁中,极高瞬时压力以波的形式作用,板料获得的动能使其在冲击波压力低于其变形抗力和冲击波压力停止作用后仍能继续变形,在坯料中形成较大拉应力,而剪应力由坯料自身向下运动形成。这两种应力使坯料产生缩颈和裂纹,最终断裂分离。因此,充液冲击复合成形技术冲裁与传统刚性凸模剪应力作用有本质区别。采用液体作为凸模,对模具制造精度要求大幅降低,且冲裁件断面整齐、几乎无毛刺,尺寸精度满足要求。
- 郎利辉王少华袁超
- 关键词：冲裁冲击波
- 新型冲击充液复合成形工艺及其关键技术研究被引量：4
- 2014年
- 冲击充液复合成形技术是充液成形技术与高能高速冲击成形技术复合的一项新型板材成形技术,主要用来成形航空航天、汽配领域中的特种材料复杂构件,以解决充液成形技术对于小凹角、小压痕等局部特征尺寸的、难一次成形的问题。分析了冲击充液成形工艺步骤以及高能高速成形下材料动态响应等关键技术;推导获得液体冲击力与打击能量间的关系式以及脉冲作用频率;最终设计制造出以压缩气体膨胀做功并输出能量的冲击充液复合成形装置,其结构简单且容易控制,实现了大部分特征的充液成形和局部小特征的高能高速成形工艺复合。
- 郎利辉王少华杨春雷袁超
- 一种复杂零件小特征部位的冲击液压复合成形工艺
- 一种复杂零件小特征部位的冲击液压复合成形工艺是冲击成形技术与充液成形技术交叉、延伸与发展的一种新型成形工艺，兼具充液塑性成形与冲击能量成形的优点。定义为：在充液成形结束后进行冲击成形，利用冲击源高能量的瞬间释放对成形液室...
- 郎利辉王少华
- 大比例三通接头成形工艺研究及质量控制
- 2013年
- 为适应导管内容物流量的要求,航空航天、汽配等领域上采用大量大比例成形系数的三通接头结构。成形系数为1的大比例接头存在成形难度大、报废率高等许多亟待解决的问题。本文以某型号成形系数为1的大比例三通接头为典型件,对成形中椭圆孔尺寸、模具形状等工艺参数进行设计与优化,并通过试验验证了锥面模胎工装形式相比两次球面模胎工装形式对成形质量的改善,最终成形出了合格零件。
- 王玲付冬雪郎利辉王少华杨春雷
- 厚壁管坯零件快速充液成形过程的数值模拟被引量：3
- 2013年
- 快速充液成形是一种利用高能液体的冲击进行零件弹塑性成形的先进成形技术。由于在短时间内可以提供较高的成形压力及能量,因而可以方便地成形局部变形大的零件,有效地降低设备的吨位。本文基于已完成的厚壁管坯零件的快速充液成形实验,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对此过程进行了数值模拟,数值模拟结果与实验结果基本一致,根据数值模拟结果分析了管坯的变形过程,给出了位移的变化曲线和管坯壁厚的变化曲线,为进一步优化工艺提供了基础。
- 杨春雷郎利辉王秀凤王少华
- 关键词：数值模拟ANSYSLS-DYNA
- 新型冲击充液复合成形工艺及其关键技术研究
- 冲击充液复合成形技术是近年来快速发展的一项板材成形技术，主要用来成形在航空航天、汽配领域中特种材料复杂构件，以解决充液成形技术对于小凹角、小压痕等局部特征尺寸的成形存在一定的问题。冲击充液成形技术交叉了融合冲击成形和充液...
- 王少华郎利辉杨春雷袁超
