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赏吴俊

作品数:5 被引量:61H指数:3
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金铁道部重点科技项目更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇逆变
  • 2篇输出功率
  • 2篇逆变器
  • 2篇开路故障
  • 1篇单相
  • 1篇单相接地
  • 1篇电流
  • 1篇电压
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇暂态
  • 1篇暂态特征
  • 1篇制动
  • 1篇制动特性
  • 1篇容错
  • 1篇容错策略
  • 1篇三相电
  • 1篇三相电流
  • 1篇三相电压
  • 1篇三相逆变

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇赏吴俊
  • 4篇何正友
  • 2篇胡海涛
  • 2篇母秀清
  • 1篇林建辉
  • 1篇张姝
  • 1篇吴双
  • 1篇林圣
  • 1篇王斌
  • 1篇姜晓峰

传媒

  • 2篇电网技术
  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于充放电暂态特征的谐振接地系统单相接地故障定位方法被引量:10
2013年
在配电网的谐振接地系统中,如果线路发生单相接地故障会在故障暂态中呈现充电和放电现象。对此故障暂态现象进行了深入分析,将充放电暂态特征引入到配电网单相接地故障定位算法中。在35kV经消弧线圈接地的3馈线配电网拓扑模型的基础上,仿真分析了故障暂态的频率特征,将故障暂态频率分为充电频率和放电频率。其中,充电过程中包含的充电频率理解为对RLC线路充电所形成,而放电过程中包含的放电频率则理解为类似故障行波在线路中传播形成的固有频率。考虑到配电网馈线存在较大干扰,放电频率提取较困难,采用充电暂态特征与放电频率特征相结合的综合测距算法。通过对馈线上不同距离,不同过渡电阻以及不同故障初相角等大量工况的测试,验证了该方法的有效性。
张姝何正友林圣赏吴俊
关键词:谐振接地系统放电频率故障测距
城市轨道列车辅助逆变电源的开路故障诊断研究
随着城市化进程的加快,我国城市人口急剧增加,城市交通问题突显。作为具有运量大、速度高、低污染、乘坐舒适等特点的现代化公共交通工具,城市轨道交通近年来在我国迅速发展。辅助供电系统作为城市轨道列车运行不可缺少的部分,维持着列...
赏吴俊
关键词:辅助逆变电源
基于IGBT输出功率的逆变器开路故障诊断方法被引量:43
2013年
地铁辅助逆变器故障的及时诊断对于运行和维护都至关重要,特别是在列车运行途中,如果能够及时检测和诊断出列车上的辅助逆变器故障,将能够提高列车运行的安全性和可靠性。针对逆变器中存在的IGBT开路故障,比较了逆变器中各相电流正、负半波部分在正常和故障情况下的流向和对应的功率,提出了通过检测各相电流正、负半波部分对应的功率进而反映各IGBT的输出功率和工作状况的方法,以对逆变器中的IGBT开路故障进行诊断。算例结果表明所提方法的有效性。
赏吴俊何正友胡海涛母秀清林建辉
关键词:逆变器绝缘栅双极型晶体管
计及线路条件影响的CRH_2动车组牵引传动系统仿真分析被引量:6
2013年
动车组数字仿真对研究机车特性、分析其对牵引供电系统的影响具有重要意义。动车组运行状态不仅随网压波动变化,还受线路条件的影响。基于此,以CRH2动车组为例,分析牵引传动系统的牵引、制动特性和不同线路条件下的阻力特性,研究四象限脉冲整流器、逆变器控制原理。在此基础上,建立动车组牵引传动系统仿真模型,对理想情况、网压波动、坡道、弯道、隧道等不同线路条件下的列车运行情况进行仿真分析,结果证明了该模型的有效性。
吴双姜晓峰何正友赏吴俊王斌
关键词:CRH2动车组
基于输出功率的三相逆变器IGBT开路故障的诊断方法
一种基于输出功率的三相逆变器IGBT开路故障的诊断方法,其步骤是:A、通过在逆变器中输出相安装的电压互感器(PT)和电流互感器(CT)分别测出三相电压和三相电流;再分别计算出当前周期三相共6个半波电流对应的半波功率;B、...
何正友赏吴俊胡海涛母秀清
文献传递
共1页<1>
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