李雪
- 作品数：48 被引量：128H指数：6
- 供职机构：长安大学电子与控制工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金新疆维吾尔自治区重大科技专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学理学更多>>
- 基于云模型的道路交通安全等级评价被引量：18
- 2015年
- 针对道路交通安全等级评价具有的模糊性和随机性特性,提出了道路交通安全等级云模型评价方法.通过分析道路交通安全的影响因素,确定评价指标及标准;计算出每个评价指标的云数字特征,生成各指标云模型;评价实测数据,由最大隶属度的加权值确定道路安全等级.对西安市二环路实测数据进行评价,评价结果为:东二环、南二环、北二环路道路交通较安全,隶属度U(Ⅱ)分别为:0.404 8、0.609 8和0.497 6;西二环路道路交通基本安全,隶属度U(Ⅲ)为0.621 2.对比灰色评价法和模糊数学法,云模型法不仅能反映出道路交通安全等级,更能精确反映所隶属等级的确定度.
- 李雪赵宁郑晅
- 关键词：交通运输系统工程道路交通安全云模型评价指标
- 电动汽车控制系统与弱磁扩速研究被引量：3
- 2012年
- 针对电动汽车用内置式永磁同步电动机设计控制系统,通过借鉴以往经验以及对电动机响应曲线的分析,结合电动汽车运行实际状况,制定模糊控制规则,设计模糊PI复合型控制器,实现在矢量控制中嵌入,完成模糊PI矢量控制系统仿真。以同时考虑转速和变调率的双判断条件来确定是否需要弱磁控制,实现以转折速度为阈值的分段式矢量控制策略。最后,进行了电动机运转实验,实验结果表明算法提高了电动汽车的响应特性和运行平稳性,拓宽了电动机的可控速度范围,改善了电动汽车的驾驶性能。
- 程博李雪叶敏王凤凯曹秉刚
- 关键词：电动汽车内置式永磁同步电动机矢量控制弱磁调速
- 隧道遮光棚不舒适眩光定量评价方法研究被引量：2
- 2020年
- 为了评价隧道遮光棚投影光斑的眩光舒适性,文章利用评价照明场所眩光程度的统一眩光值(UGR),通过分析遮光棚投影光斑的眩光影响,建立了隧道遮光棚眩光舒适度的定量评价方法,计算了等间距遮光棚投影光斑的统一眩光值,分析了不同光斑宽度、亮度与统一眩光值的关系。研究结果表明:在洞口遮光段的明亮环境下,遮光棚投影光斑明区域的亮度和宽度越小,UGR值越小,舒适度越好;遮光棚投影光斑明区域的亮度和宽度越大,UGR值越大,舒适度越差;亮度和宽度比值达到一定时,UGR值大于22,不舒适眩光较大,影响驾驶员的行车舒适性。最后提出了隧道遮光棚的设计建议。
- 徐宇郑晅李雪刘浩学
- 关键词：隧道不舒适眩光
- 高速公路收费站交通流主动调节策略被引量：1
- 2014年
- 现有高速公路收费站交通调节策略属于被动策略,只有在出现较大拥堵时才会开始进行人工半自动收费(MTC)车道数的调节,其化解拥堵的效果具有一定滞后性。针对这一缺点,本文提出了一种基于传感器技术的高速公路收费站交通流主动调节策略。该策略可以主动预测将来一定时间段内的车辆积压情况,为提前调节MTC车道数提供决策依据。数值分析结果表明,本策略对收费站交通流的调节主动且有效。
- 李翠胡孝望李雪
- 关键词：收费站拥堵交通调节
- 基于Web的IP地址资源管理系统的研究与开发
- 通信和互联网技术的飞速发展大大促进了互联网网络建设的规模和速度，由于历史和管理等原因，IPv4地址资源存在着严重的浪费。为了提高IP资源的使用率，同时提高网络的可管理性和安全性，本文结合中国联合通信公司项目“中国联通互联...
- 李雪
- 关键词：IP地址资源.NETUML
- 文献传递
- 交通流对水下隧道通风节能的影响研究被引量：1
- 2020年
- 公路隧道中,车辆移动产生的交通风对隧道运营期通风节能有重要意义。为了分析不同交通状况对隧道通风的影响,文章依托太湖水下隧道,研究了不同交通流量、不同车型占比下产生的交通风对太湖隧道运营通风的补充效果。结果表明,小客车所占比例和交通流平均车速对隧道内的交通风有显著影响。交通流量的增加无法弥补因平均行车速度下降所导致的平均交通风速降低。当隧道内车辆行驶速度达到40 km/h以上时,产生的平均交通风速保持在1.1 m/s以上,可对隧道机械通风提供相当于需风量13%的风力补偿。
- 赵阳丛利鹏李雪郑晅
- 关键词：水下隧道交通流数值模拟
- 基于混沌搜索的人工蜂群优化神经网络交通流预测方法被引量：7
- 2019年
- 为了提高长时交通流的预测精度,提出一种改进的人工蜂群优化BP神经网络分时段预测交通流的方法;利用Tent混沌映射采蜜蜂放弃的新解,实现具有混沌搜索策略的人工蜂群算法,然后优化BP神经网络的权值和阈值,最终训练BP神经网络以求得最优值;利用该预测方法对合肥市黄天路全天的交通流分时段预测,实现了对长时交通流的准确预测,与传统的人工蜂群优化BP神经网络预测对比,能有效改善预测精度,降低预测误差。
- 李雪李洋郑晅
- 关键词：交通流预测分时段
- 基于核方法的移动机器人远程控制时延预测与分析被引量：2
- 2008年
- 构建了基于Internet的移动机器人控制平台,针对该平台中网络时延的非线性特性,提出了利用线性核和RBF核方法对网络时延序列样本进行回归建模和预测。比较了核方法、BP神经网络和RBF神经网络算法预测误差,表明在移动机器人远程控制中,核方法对网络时延序列预测具有更好的函数逼近能力和较高的预测精度,从而可根据预测时延调节移动机器人控制指令和状态信息的网络传输,保证系统的可靠性,提高移动机器人的控制性能。
- 李雪贺昱曜闫茂德
- 关键词：移动机器人远程控制核方法网络时延
- 基于网络演算与传感器技术的主线收费站交通预测
- 2014年
- 对于高速公路收费站,现有研究给出的大多为"先拥堵,后化解"的交通调节策略,存在被动性与滞后性的缺点。为提高收费站化解拥堵的效率,文中提出一种基于网络演算与传感器技术的主线收费站交通预测方法,该方法通过定量预测将来某一时间段内的积压交通量和交通延迟,为收费站提前调节车道数提供决策依据。数值分析结果表明,该方法对收费站交通的预测具有主动性和高效性。
- 李翠李雪李莉
- 关键词：公路交通收费站交通预测
- 车辆正投影面积对交通风速影响的仿真研究被引量：1
- 2020年
- 交通风是隧道机械通风的重要补充,对隧道运营节能具有重要意义。为了研究车辆正投影对隧道内交通风速的影响,使用Fluent对不同类型的车辆运动进行了数值模拟研究,分析了车辆正投影面积对产生交通风速大小的影响。结果表明,单车行驶时,车辆正投影面积增加1倍,车辆驶过检测断面5 s内的平均交通风速增加1倍以上,且不受车辆行驶位置的影响;两车并行行驶时,产生的交通风会互相影响,与两单车行驶时产生的平均交通风速线性叠加相比,车辆并行的交通风速损失约为10%。
- 丛利鹏李雪胡北
- 关键词：计算机仿真数值模拟隧道通风FLUENT
