肖和业
- 作品数：50 被引量：67H指数：5
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 一种多孔材料声学性能测试系统及方法
- 本发明提供一种多孔材料声学性能测试系统及方法，系统包括：显微图像获取模块和参数分析模块；显微图像获取模块包括高分辨率彩色相机、目镜、定制数据采集器、物镜、载物台和高精度标定尺；参数分析模块包括高清图片采集控制模块、微观结...
- 肖和业周杰顾金桃徐驰朕隋丹孙文豪
- 文献传递
- 梁板耦合建模中连接负载对系统功率流特性影响研究被引量：1
- 2012年
- 为了能够更准确预报梁、板耦合系统的功率流特性,在功率流模型解耦过程中引入梁、板连接负载,分析了输入梁、板的功率流,与有限元的分析结果对比,验证了含有连接负载的耦合模型的正确性,从而表明功率流的耦合建模中需要引入连接负载。通过改变结构参数、边界刚度,研究了忽略耦合模型连接负载引起功率流特性分析的误差规律,数值仿真结果表明:随着梁板长度比增大,结构边界刚度的减小,忽略连接负载造成的功率流分析结果误差增大,此时在梁板耦合建模中必须考虑连接负载;梁与板厚度接近时,考虑与不考虑连接负载的仿真数值相近,为了方便计算,可以在建模中忽略连接负载。
- 肖和业盛美萍任杰安
- 关键词：振动与波相似度
- 阻尼材料动态参数测量的波数方法被引量：2
- 2012年
- 为了减少阻尼材料动态参数测量中试件的个数,降低测试中人力、物力的消耗,提出了一种测量阻尼材料宽频带动态性能参数的波数方法。该测量方法主要基于McDaniel方法,先获得自由阻尼结构的复波数,再通过复刚度公式反推阻尼层材料的弹性模量及损耗因子。测量结果与共振梁法测量值进行对比,验证了波数方法的正确性,表明该方法可用于阻尼材料动态性能参数的测试,进而达到用少量试件测量阻尼材料宽频带动态性能参数的目的。同时开展了测量结果的误差分析,仿真结果表明,波数方法对弹性模量较大的阻尼材料测试效果精度较高,试件阻尼层与基底层厚度比取5以上时可获得理想的测量结果。
- 肖和业盛美萍陈永辉
- 关键词：阻尼材料
- 一种包括错误预测的乘法器
- 本发明公开了一种包括错误预测的乘法器，该乘法器包括：乘法模块，用于对待处理数据进行乘法运算得到运算结果；第一编码模块，用于对所述运算结果进行编码得到第一编码结果，还对所述乘法器的内部进位向量进行编码得到第一中间码，且还对...
- 张洵颖张海金崔媛媛赵晓冬李万通杨帆李臻李哲肖和业
- 变截面梁用于板壳耦合结构的吸振效果分析被引量：4
- 2010年
- 将变截面梁用于一种板壳耦合结构的吸振,推导了功率流在各结构上的分配表达式,并对吸振效果进行了仿真。结果表明:梁在共振频率处对板和壳的吸振效果明显;安装位置对梁的吸振效果有决定作用,安装位置处板的响应幅值越大,梁的吸振效果越明显;提高梁的损耗因子有利于提升其吸振效果。
- 吴伟浩盛美萍肖和业
- 关键词：振动与波导纳功率流
- 局部自由阻尼梁结构动力响应的精确解
- 2010年
- 运用等效复刚度法和传递矩阵方法推导了作局部自由阻尼层处理的梁式结构的动力响应方程,得到了系统的频响曲线。同时,分析了阻尼材料的杨氏模量、厚度以及安装位置对系统频响的影响。计算结果与有限元法结果和相关文献比较,吻合良好。分析表明,该方法具有较高的精度,可为梁式结构自由阻尼层处理的设置和优化提供理论指导。
- 贺译贤王敏庆肖和业
- 关键词：振动与波传递矩阵法动力响应
- 一种多模态可重复切换的机翼展开机构
- 本发明面向跨介质无人飞行器，提出了一种多模态可重复切换的机翼展开机构，可以满足跨介质飞行器在不同工作环境下对快速可控地切换气动构型的需求，同时也能够在满足尺寸约束的前提下提高飞行器升阻比。通过开展大量研究工作，本发明也进...
- 陈白冰王昊许言昭喻嘉琪王昊宇肖和业白俊强
- 基于声学超表面的轻薄复合隔声结构及隔声方法
- 本发明提供一种基于声学超表面的轻薄复合隔声结构及隔声方法，基于声学超表面的轻薄复合隔声结构包括：声源侧表面隔声层、中间隔声层和隔声侧表面隔声层；声源侧表面隔声层的反面设置若干个第一凸槽；所述中间隔声层的正面设置若干个凹槽...
- 周杰隋丹肖和业潘宝瑞宋翔徐靖鉴赵博洋
- 文献传递
- 双层耦合结构的隔声性能研究
- 傅立叶变换和周期性理论，本文从理论上研究了带有机械连接杆双层结构的隔声性能。结果表明:机械连接杆件的存在，使得双层结构的隔声曲线出现了一系列的波峰波谷值，大大地影响了双层结构的隔声性能。因此，进一步研究机械连接杆的属性对...
- 陶红丹盛美萍肖和业
- 关键词：隔声性能傅立叶变换
- 直升机舱内噪声预估与分析被引量：13
- 2010年
- 结合直升机自身结构特点,采用统计能量分析方法,建立了机械噪声和气动噪声中高频预测分析模型。通过对试验测量结果的分析,获得了直升机主要噪声源的声场能量频率分布特性以及壁板机身结构的振动水平,并以此作为模型的输入,预估了直升机驾驶舱内噪声响应特性。同时,根据计算结果分析了影响直升机舱内噪声的主要能量传递途径,并提出了相应的减振降噪措施。
- 雷烨盛美萍肖和业
- 关键词：直升机噪声预估减振降噪
