邱昇
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 超临界翼型尾缘噪声影响因素研究被引量：2
- 2012年
- 使用大涡模拟(LES)和FW-H相结合的方法对超临界翼型尾缘噪声进行了研究。针对超临界翼型后缘的不同设计参数(后缘厚度、后缘角和几何形状)对尾缘噪声的影响,使用ANSYS FLUENT的LES湍流模型计算声源,采用FW-H积分方法求解远场噪声总声压级。首先完成二维非定常流圆柱绕流的流场及其噪声的验证计算,计算结果与实验值符合,证明了求解器设置和网格生成的合理性。然后基于此正确的求解器设置和网格生成,使用LES/FWH对比了典型超临界翼型的不同后缘设计参数对远场总声压级的影响,所得结论对低噪声超临界翼型优化设计有参考意义,同时为进一步的噪声控制优化设计提供了基础。
- 邱昇宋文滨刘洪
- 关键词：超临界翼型尾缘影响因素气动噪声
- 发动机风扇噪声进气道传播计算及优化被引量：2
- 2013年
- 使用计算气动声学(CAA)方法,分析了典型涡扇发动机风扇噪声在进气道的传播特性,并使用Kriging模型对其外形进行了声学优化。选取典型发动机进气道外形,利用CAA方法求解2.5D线化欧拉方程。分析了发动机进气道近场和远场的噪声水平,空间离散使用6阶紧致格式,时间推进使用4/6阶Runge-Kutta法,计算网格采用二维结构网格。在对典型发动机进气道声传播问题的准确计算的基础上,通过参数化建模、Kriging模型和遗传算法研究了发动机进气道外形对风扇噪声传播的影响,可以作为进一步气动特性和声学特性联合优化设计,以及降噪设计的基础。
- 许尧宋文滨邱昇
- 关键词：气动声学进气道KRIGING方法优化设计
- 等离子体激励器
- 一种等离子体技术领域的等离子体激励器，包括：绝缘介质、设置于绝缘介质上表面的裸露电极和内置于绝缘介质底部的掩埋电极，其中：裸露电极的表面形成网格形状。本实用新型能够增加单位面积的电极所产生的等离子体的密度，从而提高等离子...
- 李伟鹏张屹李斌王建航刘娟邱昇苏盛春
- 文献传递
- 基于伴随方法的涡扇发动机涵道的气动噪声优化设计研究
- 飞机噪声问题对持续增长的航空运输业提出一个重要的问题。其噪声级的大小直接关系到飞机适航签证的获取。这对于我国正在研制的民用客机来说，无疑是巨大的挑战。风扇噪声是现代民用飞机在起飞和降落状态下的主要声源。通过优化发动机涵道...
- 邱昇
- 关键词：涡扇发动机进气道
- 文献传递
