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夏宇飞

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:华东师范大学更多>>
发文基金:上海市科委科研计划项目上海市“科技创新行动计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信天文地球更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇滤波
  • 1篇单点定位
  • 1篇单频
  • 1篇单频精密单点...
  • 1篇导航
  • 1篇电离层
  • 1篇多系统
  • 1篇时钟
  • 1篇时钟同步
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应滤波
  • 1篇自适应滤波算...
  • 1篇伪距
  • 1篇捷联
  • 1篇捷联惯导
  • 1篇精密单点定位
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇惯导
  • 1篇惯性导航

机构

  • 3篇华东师范大学

作者

  • 3篇夏宇飞
  • 2篇余超
  • 1篇陈雯
  • 1篇曹洁
  • 1篇季翔

传媒

  • 1篇导航与控制

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
INS辅助的多系统GNSS单频精密单点定位算法研究
精密单点定位(Precise Point Positioning,PPP)是二十世纪九十年代末兴起的定位技术,其使用单台GNSS(Global Navigation Satellite System)接收机即可实现全球范...
夏宇飞
关键词:单频精密单点定位惯性导航
文献传递
车载单天线GPS/MEMS-SINS组合对准算法被引量:1
2018年
捷联式惯性导航系统(SINS)需要精确的初始姿态信息进行姿态、速度和位置解算,而微机电系统(MEMS)惯性传感器由于精度限制无法完成自对准。为了解决这个问题,提出一种基于单天线GPS测姿和MEMS-SINS的组合对准算法。采用单天线GPS在载体稳定协调运动条件下给出粗略的航向角信息,进行姿态粗对准。在精对准阶段,使用GPS提供的载体的航向角、位置和速度信息作为观测量,建立Kalman滤波器,对捷联式惯性系统的误差项进行估计,得到精确的姿态矩阵(DCM),完成对准。经过仿真和车载试验验证,对准后的俯仰角和横滚角均方误差在0.1°内,航向角均方误差在0.5°以内。表明算法可以在运动条件下完成载体的对准要求,有一定的实用价值。
夏宇飞余超陈雯
关键词:KALMAN滤波
时钟同步GNSS/SINS紧组合自适应滤波算法
GNSS/SINS观测模型直接影响组合导航结果的精度和稳定性,基于时钟同步GNSS接收机,本文提出一种基于单差载波相位、双差伪距/伪距率的观测模型以提高与捷联惯导(SINS)紧组合的定位精度和稳定性。本文分析了该模型的误...
曹洁余超夏宇飞季翔
关键词:时钟同步伪距捷联惯导卡尔曼滤波
文献传递
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