王汝佳
- 作品数：60 被引量：40H指数：4
- 供职机构：江苏理工学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 立体仓库穿梭车结构设计与分析被引量：1
- 2022年
- 针对当前立库穿梭车运行效率低、精度不高等问题,设计了一种便捷、高效的立库穿梭车。首先,在机械结构设计中,对行走系统和伸叉系统进行设计并完成电机的选型与计算;然后,分析穿梭车偏移的原因及设计的合理性,利用Adams软件建立穿梭车虚拟样机模型并对其进行运动学仿真,同时试制了穿梭车样机,进行现场运动实验;最后,将仿真数据与实验数据进行对比。结果表明:设计的穿梭车整体运行良好,理论分析与实际运行所产生的偏差并不影响穿梭车的工作运行,验证了设计的合理性及可行性。
- 代迪迪汪伟王汝佳崔金华石旭
- 关键词：运动学仿真
- 一种无人机飞行自动控制方法、存储设备及无人机
- 本发明公开了一种无人机飞行自动控制方法、存储设备及无人机，包括：获取预先设定的初始航线的航点信息和航线信息；将整条初始航线划分为多段子航线，并获取每段子航线的航线信息；实时采集无人机的当前飞行状态信息；根据无人机的当前飞...
- 杨艺姚雪莲贝绍轶赵景波李波王汝佳
- 文献传递
- 阶梯式复合微穿孔板吸声特性研究被引量：1
- 2023年
- 针对传统微穿孔板吸声频带较窄的问题,基于背腔分割机制和串并联并存的耦合机制,设计出不同阶数的阶梯式复合微穿孔板结构。首先,根据马氏理论和声电类比法推导出各阶复合微穿孔板的数学模型;随后,初步设定结构参数并通过comsol有限元仿真探究该复合穿孔板结构的吸声特性;在研究的频率范围内采用遗传算法对各阶复合微穿孔板进行优化;最后将优化后结构的吸声特性与优化前的进行对比分析,得出三者优化后的最大吸声系数分别为0.99、0.97、0.99。研究结果表明,所设计的阶梯式复合微穿孔板在0~3 000 Hz范围内吸声性能要优于传统的单层及双层串联微穿孔板,其中综合吸声性能和制造成本的考量,三阶复合微穿孔板平均吸声系数可达到0.88,吸声效果最佳。
- 钱佳林李广军王瑞乾王汝佳
- 关键词：声学有限元遗传算法
- 纯电动汽车的动力参数优化研究被引量：5
- 2023年
- 针对采用固定速比的电动汽车动力性及经济性不佳的问题,将原有的单挡传动替换成两挡传动并修改相应的换挡策略。首先,完成电机、电池以及传动比的初步匹配;其次,通过NSGA-Ⅱ算法优化传动比参数;最后基于ADVISOR汽车仿真软件,在CYC_NEDC循环工况下进行对比分析以验证两档速比的优势。仿真结果表明:两档速比的续驶里程大于固定速比,且优化后的续驶里程相比优化前增加了3.04km;电池受到的电流冲击减小1A;两档速比的电机能更好地工作在高效率区域。
- 汪伟杨凤敏王汝佳姜苏杰
- 关键词：纯电动汽车遗传算法行驶里程
- 一种汽车噪声控制装置及方法
- 本发明公开了一种汽车噪声控制装置及方法，将第一声源采集模块采集汽车产生的第一噪声；通过建立的噪声预测模型对所述第一噪声进行预测，得到预测信号；将预测信号输入至主动噪声控制器模块，生成与预测信号相互抵消的控制信号。利用BP...
- 王汝佳顾亚升
- 文献传递
- 车用燃料电池阴离子交换膜材料研究进展
- 2022年
- 介绍了车用燃料电池阴离子交换膜材料的研究进展和制备方法。阴离子交换膜材料可分为主链型、侧链型、超支化型及交联型。主链型阴离子交换膜材料耐热性能、力学性能和离子交换性能优异,但耐碱性较差;侧链型阴离子交换膜材料结构与性能易调控,耐碱性优异;超支化结构和交联结构能够赋予阴离子交换膜材料更高的耐水性、耐碱性、稳定性和离子传导性能。阴离子交换膜材料主要通过直接聚合法和后功能化法制备,两种方法优缺点各异,需根据实际情况进行选择。
- 王汝佳易爱迪
- 关键词：燃料电池阴离子交换膜高分子材料
- 退火处理对汽车电池用储氢合金相结构与电化学性能的影响
- 2024年
- 为了提升汽车电池负极用储氢合金的电化学性能,对铸态Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金进行了850~1050℃保温4 h的退火处理,并对比分析了铸态和退火态储氢合金的相结构、微观形貌和电化学性能(充放电曲线、压力-组成-温度曲线、循环曲线、极化曲线和倍率放电曲线)。结果表明:铸态和低温(850、900℃)退火态Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金主要由CaCu_(5)型相、Ce_(2)Ni_(7)/Gd_(2)Co_(7)型相和Ce_(5)Co_(19)型相组成;950℃及以上温度退火态储氢合金由Ce_(2)Ni_(7)型相和Ce_(5)Co_(19)型相组成,Ce_(2)Ni_(7)型相丰度在退火温度为950℃时取得最大值。退火态储氢合金的最大放电容量(C_(max))均高于铸态储氢合金,且随着退火温度的升高,退火态储氢合金的C_(max)先增加后减小,在退火温度为950℃时取得最大值(372.6 mA·h/g)。随着退火温度的升高,Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金的高倍率放电性能先升高后降低,在相同放电电流密度下,950℃退火态Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金的高倍率放电性能最佳。Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金的高倍率放电性能主要由氢扩散系数(D0)控制,通过调整退火温度可以获得电化学性能良好的Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金,适宜的退火温度为950℃。
- 胡文娟申小中申小中路露王汝佳
- 关键词：退火温度相结构显微形貌
- 一种交通路口智能通行系统
- 本发明涉及交通出行技术领域，具体地说，是一种交通路口智能通行系统，包括即时拍摄模块、蓝牙模块、计数模块和分析控制模块，所述拍摄模块由交通路口的摄像装置组成，所述蓝牙模块置于各个摄像装置中，所述计数模块用于处理蓝牙模块所传...
- 顾亚升王汝佳郭玄盛广庆杨凤敏罗金姜苏杰马梦琪
- 文献传递
- 基于多传感器融合的车辆开门防撞预警系统及控制方法
- 本发明属于车门防撞预警技术领域，具体涉及一种基于多传感器融合的车辆开门防撞预警系统及控制方法。本发明的防撞预警系统包括主控模块；信息捕捉模块；停车判断模块；信息处理模块，将多个传感器采集到的数据信号进行互补融合处理，生成...
- 冯钰画王汝佳孟成
- 重型卡车驾驶室振动问题研究综述被引量：1
- 2022年
- 重型卡车在中国的长途载运领域有着重要的地位,但很多车辆在行驶时频频会遇到驾驶室振动异常的问题,严重影响驾驶人员的舒适性。针对重型卡车在路面行驶时遇到的振动问题,尤其是驾驶室的低频抖动问题,描述问题产生的原因,综述当前国内对重型卡车驾驶室振动问题研究的主要成果,提出将传递路径方法与研究驾驶室振动的常规方法相结合,有针对性地提出对影响重型卡车驾驶室振动的较大振动路径进行优化的建议,对于减少重型卡车在上市前的试验工程具有重要的意义。
- 顾亚升王汝佳易爱迪
- 关键词：重型卡车驾驶室
