刘静
- 作品数：18 被引量：69H指数：5
- 供职机构：西南技术工程研究所更多>>
- 发文基金：山西省青年科技研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺兵器科学与技术机械工程一般工业技术更多>>
- 一种轻武器部件及其复合材料、高分子材料的环境适应性评价方法
- 本发明公开了一种轻武器部件的环境适应性评价方法，采用灰色关联方法对比分析材料及其工艺在不同环境条件下(环境因素类别、强度等)的性能退化差异，计算得到温度、相对湿度、太阳辐射等环境因素与材料性能退化的关联程度，并得到主要环...
- 陈源杨万均李军念肖敏何建新王玲龙仕腾刘静
- 文献传递
- 某型军用锂离子电池低温环境适应性被引量：3
- 2014年
- 目的研究低温环境条件下温度对某型军用方形锂离子电池放电性能的影响。方法参照标准GB/T 18287,在常温下将锂离子电池进行充电,再在高低温潮湿试验箱中按设定低温条件利用电池测试仪进行放电性能测试,并将不同温度测试结果利用加速模型结合Arrenhenius方程进行拟合。结果该型军用锂离子电池放电容量随温度下降而降低,在-30℃温度条件下电池的放电容量相当于室温放电容量的20.9%,并在低于-40℃温度条件、2.5 V截止电压下无法放电。结论通过低温条件放电性能测试,并对温度条件和放电容量进行建模,得出绝对温度倒数与电池容量保留率对数在25^-35℃温度区间内分两段成线性相关。
- 李继红何建新张先勇刘静李超
- 关键词：低温环境环境适应性
- 丁腈橡胶高原大气自然环境加速试验
- 王莞肖敏刘静何建新
- 1Cr11Ni2W2MoV钢渗铝海洋大气腐蚀行为
- 刘静何建新
- 汽车整车在典型环境下大气暴露试验结果分析被引量：9
- 2013年
- 目的考核汽车整车在典型环境的耐候性。方法选取国内5个典型环境开展整车大气暴露试验,积累汽车的耐候性数据。结果获得了车体温度分布情况、整车的外观变化以及运行使用性能方面的环境试验数据。结论通过对试验结果分析显示,在各种典型气候环境条件下,车体温度的分布情况及整车外观、内外饰材料的腐蚀老化特征具有明显差异,为了能够全面考核汽车的耐候性,需要综合考虑各种气候环境的不同影响。
- 张涛周漪刘静
- 关键词：典型环境整车
- 枪械贮存环境特征与环境影响分析
- 2019年
- 目的明确贮存环境因素与枪械故障的影响关系。方法收集典型地区库房环境数据,对比分析不同地域的环境气候特征,广泛收集枪械定型试验以及使用中出现的故障,分析各零部件环境效应与故障模式。结果贮存环境呈现类弦函数周期性变化特征,温湿度地理差异大,温度、湿度是影响枪械贮存性能的主要环境因素,贮存环境对枪械零部件以及整枪性能影响较大。结论通过枪械贮存环境特征与环境影响分析,得到了枪械贮存环境因素与枪械故障的影响关系,可为枪械环境适应性设计提供支撑。
- 刘静黄波王晓辉陈源张凯
- 关键词：枪械环境特征
- 热塑性管对折贴标机设计与研究被引量：3
- 2019年
- 目的研制一种适应于热塑性管的对折贴标机,以提高热塑性管贴标效率和贴标质量。方法结合机械动力学设计基础理论,运用SolidWorks三维设计软件等现代机械设计方法,并根据客户提供的设计要求、功能参数,以及生产现场手工贴标工艺流程,进行贴标机结构设计。最后加工物理样机进行实际测试研究。结果贴标机能够对直径为5~20mm内的不同热塑性管进行贴标,据统计该贴标机的贴标速度可达1200pcs/h,同时每一个贴好的标签基本一致,且表面没有划伤和污染现象,贴标精度和效率明显高于人工贴标。结论该贴标机满足热塑性管的实际生产需求。
- 刘静张艳霞刘雪松
- X80管线钢在酸性环境下的氢致开裂行为研究被引量：10
- 2014年
- 目的研究X80管线钢在我国典型酸性环境(鹰潭土壤模拟溶液)下的氢致开裂行为。方法采用电化学动电位扫描技术、慢应变速率拉伸实验和扫描电镜技术,分析氢在X80管线钢中的渗透行为、材料的放氢行为、电化学充氢对材料拉伸性能的影响以及材料断口的形貌。结果通过氢渗透实验测得,在室温下,氢在X80管线钢中的的氢扩散通量J∞=7.31×10-11mol/(cm2·s),有效扩散系数Deff=5.36×10-8cm2/s,可扩散氢浓度C0=7.64×10-5mol/cm3。钢中的氧化铝类非金属夹杂及表面点蚀坑促进了氢致裂纹的萌生,充氢后试样发生穿晶断裂。随着充氢时间的增加,断口由韧性断裂转变为脆性断裂,氢致开裂敏感性增高。结论 X80管线钢在我国典型酸性环境下(鹰潭土壤模拟溶液)具有较高的氢致开裂敏感性。
- 张涛王长朋刘静
- 关键词：X80管线钢
- 汽车用后稳定杆失效分析被引量：1
- 2019年
- 目的研究汽车用后稳定杆断裂失效原因。方法通过金相组织、力学性能分析、材质分析、电镜扫描分析测试手段,对汽车用后稳定杆断裂失效原因进行分析。结果断裂的车用后稳定杆裂纹源处表面存在原始轧制折叠缺陷,在台架试验过程中引起应力集中,为疲劳裂纹的萌生提供了有利条件,导致短时间内疲劳断裂。结论通过提高原材料线材入厂采购质量,加强轧制工艺过程控制,加大探伤排查力度,提前控制排除缺陷产品,有效杜绝了后稳定杆断裂失效情况再次发生。
- 刘静付扬帆付扬帆
- 关键词：折叠疲劳开裂
- 镀金电连接器插孔表面发黑原因分析
- 何建新刘静王莞
