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宁波舟山港迎来双重发展机遇被引量：2: 2017年; 未来5年至10年,宁波舟山港将基本完成江海联运港口码头布局,全面改善装卸、仓储等基础配套设施,同时优化和完善干线、支线,建成联网的货源和船舶、港航、运输、管理的公共信息平台,实现航运信息的实时交换,确保江海联运的优质服务一、＂一带一路＂倡议下的发展机遇习近平总书记在2013年9月和10月先后提出了建设新丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的战略构想,; 郭政; 关键词：舟山港公共信息平台海上丝绸之路江海联运配套设施

长三角集装箱港口体系演化及影响因素分析被引量：8: 2018年; 港口的发展对区域乃至国家经济发展有着重要的影响,港口体系演化研究一直是港口地理研究的热点。选取长三角14个集装箱港口为研究对象,以1990~2015年间港口集装箱吞吐量、集装箱港口数量为研究数据,运用基尼系数和偏移-份额分析法分析了长三角集装箱港口体系的总体集散趋势和演化过程,重点凝练其演化模型并分析了演化的影响因素。研究发现:长三角集装箱港口体系经历了分散和集中两种发展趋势,呈现出格局特点明显不同的4个发展阶段,并朝着区域化阶段发展。形成了"原始单核结构→极核枢纽结构→双核枢纽结构→多核协同发展结构"的演化模型。长三角集装箱港口体系演化过程是在多种因素共同作用下形成的,主要包括自然条件、技术条件、区域经济、政策和制度、全球价值链和供应链等,并且不同因素在各阶段对集装箱港口体系演化的影响程度不同。研究有助于进一步完善集装箱港口体系的演化模型,并对长三角集装箱港口体系建设具有一定的指导意义。; 郭政郭政董平陆玉麒马颖忆; 关键词：长三角影响因素

“一带一路”战略下长三角港口群发展策略研究被引量：1: 2016年; 现代港口是一个国家或地区有效参与经济全球化并在全球经济竞争中保持主导作用的重要基础设施,港口群的发展与国家重大经济战略有密切的联系,合理布局长三角港口群,提升其综合服务能力,对保障实施"一带一路"战略具有重要意义。; 郭政董平; 关键词：长三角港口群

中原经济区人口与经济空间格局演变研究被引量：15: 2018年; 研究中原经济区内部人口与经济的空间关系对促进中部崛起具有重要决策参考意义。基于中原经济区2000～2015年各市和各县人口和GDP数据,运用不均衡指数、地理集中度等方法,从全局和局部两个层面分析中原经济区人口与经济空间关系的动态变化特征。结果表明:(1)从全局来看,中原经济区人口与经济不均衡指数数值在逐渐增大,表明区域整体人口规模和经济发展规模向不均衡发展,区域内部差异在逐渐增大;(2)在局部空间上,集中度指数显示中原经济区人口地理集中度呈现出中东高、西部低的分布特征,经济地理集中度呈现出中部高、四周低的分布特征; ESDA分析发现中原经济区人口与经济在空间上趋于集聚分布,且两者空间相关性显著。最后在实证分析的基础上提出政策建议和未来的研究方向。; 李娟李娟董平陆玉麒郭政; 关键词：人口分布中原经济区

安徽省县域经济发展水平评价及时空格局演变研究被引量：1: 2017年; 运用GeoDa和ArcGIS等软件,以安徽省县域为研究单元,选取安徽省2000年和2014年两个时间断面的11个能够反映安徽省县域经济发展状况的指标,建立安徽省县域经济发展水平综合评价指标体系。采用熵值法系统测算了安徽省61个县域的经济发展水平,并利用ESDA的方法分析了安徽省县域经济发展的特点和时空演变规律。研究结果表明:(1)安徽省县域经济发展依然存在较大差距。(2)2000—2014年,安徽省县域经济发展水平日趋均衡。(3)未来安徽省经济发展应朝着"多轴线-多核心"的点轴型空间结构发展。; 郭政董平; 关键词：熵值法 ESDA

江苏省外商直接投资空间联系研究: 2019年; 以江苏省54个市、县为研究对象,以外商直接投资的空间联系为研究目标,引入标准差椭圆方程和引力模型,基于ArcGIS平台对比分析江苏省2007年和2017年的市县尺度外商直接投资的空间联系特征,并在此基础上确定江苏省外商直接投资的中心县域等级.研究结果表明:近10年来江苏省外商直接投资整体布局呈“东南—西北”走向,且标准差椭圆有扩大态势;省域的空间联系最大引力线布局较为稳定,2017年部分城市FDI(外商直接投资)吸引力有所增强;省域空间联系网络结构发生变化,2017年较2007年更为复杂和密集;苏州市的外商直接投资中心县域核心地位最为突出,影响至全省范围.; 许阿香董平郭政王宇环吴凤连; 关键词：外商直接投资引力模型

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郭政