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黄苏苏

作品数：3 被引量：7H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇列车
  • 2篇动态安全
  • 2篇信号系统
  • 2篇通信
  • 2篇连挂
  • 2篇列车控制
  • 2篇列车控制系统
  • 2篇交通信号系统
  • 2篇轨道交通
  • 2篇轨道交通信号
  • 2篇轨道交通信号...
  • 2篇城市轨道交通
  • 2篇城市轨道交通...
  • 2篇城市轨道交通...
  • 1篇制动
  • 1篇制动安全
  • 1篇列车追踪
  • 1篇列车自动防护
  • 1篇模型分析
  • 1篇紧急制动

机构

  • 3篇中国铁道科学...
  • 2篇北京市华铁信...
  • 2篇北京锐驰国铁...

作者

  • 3篇黄苏苏
  • 2篇黄康
  • 1篇王芃
  • 1篇郑伟

传媒

  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 1篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种基于车车通信的虚拟连挂小编组列车控制系统及方法
本发明公开了一种基于车车通信的虚拟连挂小编组列车控制系统及方法，是一种保障行车安全，提高列车运行效率的方案，该方案中，在一个小编组范围内，主车通过不断检测自身的环境感知和状态数据，并通过点对点直接通信获得前车的环境感知和...
黄康黄苏苏尹逊政姜庆阳王俊高张德明孙旺付嵩王芃陈宁宁郑伟孟军许硕李博贾鹏白轩高静秦悦郭戬李廷朵魏博孔祥琦宋欣段宏伟冯浩楠李智范楷薛江涛滕达唐凯林尹欢
一种基于车车通信的虚拟连挂小编组列车控制系统及方法
本发明公开了一种基于车车通信的虚拟连挂小编组列车控制系统及方法，是一种保障行车安全，提高列车运行效率的方案，该方案中，在一个小编组范围内，主车通过不断检测自身的环境感知和状态数据，并通过点对点直接通信获得前车的环境感知和...
黄康黄苏苏尹逊政姜庆阳王俊高张德明孙旺付嵩王芃陈宁宁郑伟孟军许硕李博贾鹏白轩高静秦悦郭戬李廷朵魏博孔祥琦宋欣段宏伟冯浩楠李智范楷薛江涛滕达唐凯林尹欢
文献传递
相对速度模式下的列车自动防护(ATP)紧急制动安全模型分析被引量：7
2015年
介绍了目前常用的CBTC(基于通信的列车控制)典型安全制动模型。该模型为相对位置模式,以前车静止为条件,后车对前车尾端进行追踪。在城市轨道交通中采用这种模式会产生一些不必要的紧急制动,效率不高。提出了相对速度模式的紧急制动安全模型,考虑前车以理想状态紧急制动,后车对前车尾端进行追踪,并对两种模型进行计算比较。相对速度模式的紧急制动安全模型能够缩短行车间距和追踪间隔,大大提升CBTC运行模式的效率。
黄苏苏王芃郑伟
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