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基于传递路径分析的动力传动系统NVH性能匹配研究被引量：10: 2017年; 本文中对前置后驱汽车动力传动系统激振力的分配和传递路径进行了研究。通过在整车刚柔耦合模型上施加动力传动系统激振力,提取车辆关键硬点载荷并据此进行NVH性能的传递路径分析,从而对动力传动系统的主要参数进行匹配。针对某搭载四缸发动机前置后驱微车车内中低频轰鸣噪声问题,采用多体动力学方法和有限元法建立整车刚柔耦合模型,并通过K&C试验和动态载荷试验验证了模型的准确性后,计算该车型在3挡全油门工况下的关键硬点载荷。根据噪声传递路径分析结果对动力传动系统参数进行匹配优化。试验结果表明,优化匹配后车内噪声明显下降,有效解决了中低频轰鸣问题。; 何智成尹瑞林郝耀东; 关键词：多体动力学传递路径分析车内噪声

基于传递路径的动力传动系统NVH性能匹配研究: 汽车作为一个复杂的，由数个子系统构成。每个子系统均有特定的振动噪声特性。动力传动系统作为车辆的重要组成部分，是汽车振动和噪声的主要来源。动力传动系统的振动特性对乘坐舒适性即NVH(Noise，Vibration，Hars...; 尹瑞林; 关键词：汽车工程舒适性动力传动系统; 文献传递

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尹瑞林