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李健

作品数:5 被引量:23H指数:3
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇两相流
  • 1篇信息处理
  • 1篇性能分析
  • 1篇有限元
  • 1篇柔度
  • 1篇柔度矩阵
  • 1篇散热
  • 1篇散热器
  • 1篇数值模拟
  • 1篇热虹吸
  • 1篇热阻
  • 1篇轴承
  • 1篇自动分词
  • 1篇微通道
  • 1篇吸液芯
  • 1篇毛细抽吸
  • 1篇结构优化
  • 1篇滑动轴承
  • 1篇环路
  • 1篇格子BOLT...

机构

  • 5篇上海交通大学

作者

  • 5篇李健
  • 2篇洪芳军
  • 1篇董威
  • 1篇程先华
  • 1篇王永成

传媒

  • 3篇上海交通大学...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇低温工程

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2006
  • 1篇1989
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
微通道环路热虹吸换热器传热性能及不稳定特性实验研究
2020年
搭建了微通道环路热虹吸换热器实验平台,以R245fa为工质,在控制环境温度条件下,分别研究了充液量及加热功率对系统传热性能的影响以及高加热功率下蒸发器局部高温及局部温度振荡现象。结果表明:随着加热功率的增加,系统总热阻呈先下降,后趋于稳定,再逐渐升高的变化趋势;不同的充液量下,存在不同的最佳加热功率区间,系统热阻最小;在高加热功率下,蒸发器上部远离出口区域首先出现过热现象,并随着功率的增高,过热区域逐渐向外部区域扩散;当充液量较低且加热功率较大时,系统会出现周期长、振幅高的温度及压力波动特性。
黄官正李健洪芳军
关键词:微通道两相流热阻
基于数值模拟的芯片冷却散热器结构优化被引量:8
2019年
针对计算机芯片冷却的典型散热器进行了三维数值模拟,对比分析了4类散热器的芯片冷却性能及翅片厚度的影响,得到了性能较佳的散热器模型和翅片厚度值.结果表明:散热器对称中心区域换热效果较差,两侧区域换热效果较好,结构设计时可重点考虑对称中心区域的强化传热.相对于A型和B型散热器,采用C型和D型散热器时,对流换热系数有显著提高,C型散热器的基板加热面温度明显降低,芯片冷却效果较佳.翅片厚度为2 mm时,A型、B型和C型散热器冷却效果较佳,D型散热器翅片厚度最佳值为2.5 mm.该研究对20种不同结构尺寸的散热器进行定量对比分析,阐述了流动传热特性,为芯片冷却散热器的结构优化设计提供了理论依据和工程指导.
李健陆繁莉董威蔡一凡许梦玫
关键词:散热器结构优化数值模拟
汉语的自动分词
1989年
本文分析了汉语自动分词的困难,概述了已公布的主要分词方法,简单介绍了在1986年开发的一个分词系统.
王永成李健
关键词:汉字自动分词信息处理
三维多孔吸液芯毛细特性孔隙尺度格子Boltzmann模拟被引量:4
2022年
通过改进后的QSGS方法构造了三维复杂多孔吸液芯结构,采用格子Boltzmann方法和GPU并行算法,数值模拟了孔隙尺度下多孔吸液芯毛细抽吸两相传输动态特性,并探讨了表面润湿性和孔隙率对两相界面分布和毛细性能的影响。研究结果表明,对于三维复杂结构多孔吸液芯,毛细抽吸过程中两相界面不规则性、分布不均匀性程度较大,孔尺度效应显著。在一定范围内,随着多孔表面润湿性的增强,吸液芯孔隙率的降低,毛细作用相应增强,吸液芯内液体抽吸速率增加,最大吸液量逐步增大,毛细性能也随之提高。
李健郑雯瀚洪芳军
关键词:两相流毛细抽吸格子BOLTZMANN
动静压支承滑动轴承性能分析被引量:11
2006年
对用于承载部件的动静压支承滑动轴承进行了弹性流体润滑分析.采用有限元方法产生柔度矩阵计算动静压支承滑动轴承的弹性变形,并在考虑滑动轴承弹性变形下,得出其动压效应随轴承转速的变化、承载能力随偏心率的变化以及静刚度随偏心率的变化情况.结果表明,在弹性流体润滑分析中,用柔度矩阵法可以准确计算动静压支承滑动轴承的弹性变形以及承载性能.
李健程先华
关键词:滑动轴承有限元柔度矩阵
共1页<1>
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