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刘兴中

作品数:3 被引量:13H指数:1
供职机构:西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇客车
  • 2篇轨道客车
  • 1篇地铁
  • 1篇预警
  • 1篇预警机制
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇主成分分析法
  • 1篇转向架
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘支持...
  • 1篇向量机
  • 1篇客户
  • 1篇多主体
  • 1篇分层结构
  • 1篇PSO-LS...
  • 1篇超期

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 2篇中车唐山机车...

作者

  • 3篇刘兴中
  • 1篇黎荣
  • 1篇韩鑫
  • 1篇陈思益

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇兰州交通大学...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
轨道客车转向架研发过程管理系统的研制被引量:1
2018年
针对轨道客车转向架研发过程不规范、设计人员获取产品相关信息困难等问题,研制了一套基于B/S架构的轨道客车转向架研发过程管理系统.梳理企业现有的转向架研发过程并进行固化,形成若干套工作流模板;研发新产品时,调用模板创建项目实例;进而采用分层结构,对设计任务进行分阶段处理,并提出一种适用于该方式的超期预警机制;建立与标准规范、供应商、故障平台的数据接口,实现转向架设计信息的集成.以中车唐山机车车辆有限公司的转向架研发项目为例进行了检测,证明了系统功能的有效性.
王克强钱一山刘兴中
关键词:分层结构
基于改进PCA及PSO-LSSVM的轨道客车运营能耗成本估算模型被引量:1
2017年
针对轨道客车运营企业普遍存在的成本统计信息少、呈片断化等特征,提出一种基于改进的主成分分析法(PCA)及粒子群最小二乘支持向量机(PSOLSSVM)的轨道客车运营能耗成本估算模型。首先分析确定运营能耗相关的车辆、线路及运营条件参数,再利用改进的PCA提取出运营能耗成本的特征参数,以这些特征参数为输入,以能耗成本为输出,构建基于PSO-LSSVM的成本估算模型。PSOLSSVM模型利用PSO优选LSSVM的参数,提高了模型的训练速度和预测能力。实例研究结果表明,相较于传统基于PCA及LSSVM模型,所构建估算模型的特征参数减少了27%,预测准确度提高了88%。
王志伟陈思益刘兴中崔艾嘉
关键词:轨道客车主成分分析法最小二乘支持向量机
面向多主体客户的地铁需求重要度确定方法被引量:11
2019年
客户需求重要度的确定是产品族规划的关键环节,对企业产品族开发成功与否起着至关重要的作用。目前地铁产品族的设计大部分仅考虑城市运营商的需求,而缺乏对其终端用户,即普通乘客的需求进行分析。为此,提出一种面向多主体客户的地铁需求重要度确定方法。首先,基于熵值法确定城市运营商的需求重要度;其次,采用模糊Kano模型确定出普通乘客的必备需求、期望需求以及魅力需求;最后,根据普通乘客的需求分类结果,引入重要度调整函数对运营商需求重要度进行调整,从而确定出综合考虑普通乘客与运营商偏好的最终需求重要度。以地铁车辆为例,验证了该方法的有效性和可行性。
刘兴中韩鑫黎荣武浩远钱一山
关键词:地铁
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