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郑晓刚
作品数:
29
被引量:15
H指数:2
供职机构:
厦门大学
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发文基金:
中央高校基本科研业务费专项资金
国家自然科学基金
江西省教育厅科学技术研究项目
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相关领域:
航空宇航科学技术
自动化与计算机技术
理学
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合作作者
尤延铖
厦门大学航空航天学院
朱呈祥
厦门大学
张涛
厦门大学
滕健
厦门大学航空航天学院
杨凯
厦门大学
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南昌航空大学
作者
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郑晓刚
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尤延铖
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朱呈祥
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张涛
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杨凯
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滕健
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航空科学技术
年份
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2025
3篇
2024
5篇
2023
3篇
2022
6篇
2021
1篇
2020
2篇
2018
2篇
2017
2篇
2016
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基于全三维弯曲激波的翼身融合乘波体设计方法
基于全三维弯曲激波的翼身融合乘波体设计方法,涉及临近空间高超声速飞行器设计技术领域。将全三维弯曲激波作为设计激波,利用局部偏转吻切方法及非共轴弯曲特征线法进行求解,从而获得基本流场。给定设计截面的流量捕获型线,向前水平投...
朱呈祥
丁晓婷
郑晓刚
汤祎麒
尤延铖
一种宽域高效的TBCC排气系统设计方法
一种宽域高效的TBCC排气系统设计方法,涉及高超声速飞行器。设计涡轮发动机喷管通道、超燃冲压发动机喷管通道、涡轮发动机喷管通道的喉道调节板、涡轮发动机通道的喉道调节板转轴和三维膨胀超燃冲压发动机尾喷管;在涡轮发动机通道的...
朱呈祥
林超宇
徐珂靖
施崇广
郑晓刚
张加乐
余耀堃
尤延铖
横向压力梯度可控的鼓包进气道
横向压力梯度可控的鼓包进气道,涉及超音速飞行器。设有鼓包和进气道唇罩;鼓包为横向压力可控的鼓包,鼓包设有鼓包压缩型面和鼓包压缩型面前缘压缩型线;进气道唇罩设有进气道唇口和进气道横向溢流口;鼓包压缩型面前缘压缩型线为圆弧线...
郑晓刚
李怡庆
尤延铖
横向压力梯度可控的鼓包设计方法
横向压力梯度可控的鼓包设计方法,涉及超音速飞行器。获得所需的压力梯度分布:将鼓包的前缘压缩型线离散成一系列的点,每个点在截面中的流向压力梯度分布趋势呈线性增长,改变各个流向截面中压力分布曲线的斜率,以此控制横向压力梯度的...
郑晓刚
李怡庆
尤延铖
基于曲锥前体的高超声速鼓包压缩型面反设计方法
基于曲锥前体的高超声速鼓包压缩型面反设计方法,包括以下步骤:1)根据高超声速飞行器总体设计需求指定全三维前体激波曲面;2)将全三维前体激波曲面离散为一系列参考平面内的前体激波曲线,利用弯曲激波理论求解对应的流场以及曲锥前...
尤延铖
郑晓刚
朱呈祥
基于弯曲激波理论的乘波体快速解析设计方法
基于弯曲激波理论的乘波体快速解析设计方法,涉及临近空间高超声速飞行器设计。根据设计需求任意指定乘波体出口捕获型线、乘波体水平投影型线和激波出口型线中的两条,建立设计曲线之间的几何关系并求解乘波体三维前缘型线和所乘三维激波...
尤延铖
汤祎麒
郑晓刚
施崇广
朱呈祥
基于三维弯曲流面法的复杂曲面激波乘波体反设计方法
基于三维弯曲流面法的复杂曲面激波乘波体反设计方法,涉及高超声速乘波体。复杂曲面激波乘波体设有复杂曲面激波乘波体下表面压缩型面、复杂曲面激波乘波体上表面型面、复杂曲面激波乘波体前缘型线;复杂曲面激波乘波体下表面型面与复杂曲...
朱呈祥
杨凯
郑晓刚
尤延铖
基于弯曲激波的双设计点宽速域内收缩进气道设计方法
基于弯曲激波的双设计点宽速域内收缩进气道设计方法,涉及飞行器宽速域进气道领域。1)根据高超声速飞行器的设计需求确定高超声速内收缩进气道高/低马赫数设计点;2)构造双设计点轴对称基本流场;3)将扇形进口置于高马赫数基本流场...
朱呈祥
蔡泽君
郑晓刚
尤延铖
局部偏转吻切设计方法及其应用研究
乘波体布局因其优异的气动特性,被认为是突破现有“升阻比屏障”的有效途径之一,已然成为高超声速飞行器气动设计的研究热点。其中,吻切锥理论因无需预先指定激波生成体、可从激波出发反向设计乘波体、便于同推进系统一体化设计等优势,...
郑晓刚
关键词:
高超声速飞行器
乘波体
激波形状与压力分布同时可控的双乘波构型设计方法
激波形状与压力分布同时可控的双乘波构型设计方法,本发明根据设计需求,在设计截面内指定前缘捕获曲线(FCT)及三维激波曲线,其中三维激波曲线包含外流段与内流段两部分,两者以平面激波进行过渡,利用吻切乘波理论分别对两段激波及...
郑晓刚
尤延铖
朱呈祥
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