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文超

作品数：5 被引量：22H指数：2
供职机构：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司更多>>
相关领域：金属学及工艺机械工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇渗碳
  • 1篇等温
  • 1篇等温淬火
  • 1篇低合金
  • 1篇低合金钢
  • 1篇低碳低合金
  • 1篇低碳低合金钢
  • 1篇渗碳层
  • 1篇渗碳工艺
  • 1篇数学模型
  • 1篇重载
  • 1篇重载机车
  • 1篇主轴
  • 1篇磨损
  • 1篇磨损行为
  • 1篇摩擦磨损行为
  • 1篇回火
  • 1篇机车
  • 1篇机械性能
  • 1篇合金

机构

  • 5篇南车戚墅堰机...

作者

  • 5篇文超
  • 3篇董雯
  • 2篇谭小明
  • 1篇华公平
  • 1篇晁国强
  • 1篇潘安霞
  • 1篇刘显高
  • 1篇吴斌
  • 1篇王晓华

传媒

  • 3篇金属热处理
  • 1篇机车车辆工艺
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
风力发电齿轮箱主轴机械性能的研究
2012年
风电主轴一般选用42CrMo或者34CrNiMo6这2种材料,通常该轴在-40℃～50℃的环境中要使用20年,因此对主轴性能提出了很高的要求。为获得风电主轴最佳的综合使用性能,从实物本体取样进行机械性能试验和测试。结果表明,对于风电主轴这样的大件,在不能够完全淬透的情况下,通过调整化学成分,采用较大的锻造比(锻比不小于4)和水淬工艺,提高了其机械性能,使产品达到了技术要求。
刘显高谭小明文超
关键词：风电主轴机械性能
18CrNiMo7-6钢渗碳层摩擦磨损行为研究被引量：5
2015年
利用环-块摩擦磨损试验机,在干摩擦条件下研究了18Cr Ni Mo7-6钢渗碳层摩擦磨损行为,用扫描电镜对磨损表面形貌进行观察。试验结果表明,在490 N的接触载荷和大滑移距离的试验条件下,18Cr Ni Mo7-6钢制备的块状试样渗碳层的磨损经历了快速磨损和稳定磨损两个阶段,且在两个阶段中渗碳层的磨损量和磨损深度随滑移距离的增加而线性增加。在快速磨损阶段渗碳层磨损机制以磨粒磨损为主;在稳定磨损阶段则以粘着磨损为主。
文超潘安霞董雯吴斌
关键词：渗碳摩擦磨损行为干摩擦
低碳低合金钢临界区奥氏体体积分数的数学模型
2011年
根据变温动力学相关理论,提出了一个控制临界区低碳低合金钢奥氏体体积分数的数学模型。经试验和其它文献数据验证,该数学模型能够准确地反映奥氏体体积分数和临界区淬火温度的关系。
文超华公平晁国强孙铭炎
关键词：数学模型
42CrMo钢的等温淬火和回火被引量：17
2014年
通过在Ms点上下温度范围等温淬火处理和改变回火温度,研究了等温淬火温度、时间,回火温度对42CrMo钢显微组织、硬度和冲击性能的影响。结果表明,42CrMo钢经260℃等温15 min可获得马氏体+(10%~15%)的下贝氏体,并具有最高的硬度和较高的冲击性能。随着等温淬火温度提高和时间的延长,下贝氏体量逐渐增加,且硬度也逐渐降低。但在260℃等温时,冲击韧度则在等温45 min时达到最大值。42CrMo钢经等温淬火后,随着回火温度的增加,碳化物不断析出聚集,使得硬度逐渐降低,同时这也导致了42CrMo钢等温淬火后组织在360℃回火时存在显著的回火脆性,冲击性能急剧下降。
文超董雯梁会雷孙铭炎
关键词：42CRMO钢等温淬火回火
PT9800软件在重载机车齿轮渗碳工艺优化中的应用
2012年
利用PT9800软件进行了两段式渗碳工艺强扩比的模拟计算,据此优化了重载机车齿轮渗碳工艺并节省了20%的工艺时间。相应的验证试验也获得了满意的渗层金相组织、硬度梯度和预期的渗碳层深度,证明了PT9800计算的准确性,从而为渗碳工艺强扩比的合理选择和优化提供了依据。
文超董雯谭小明王晓华
关键词：渗碳工艺
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