您的位置: 专家智库 > >

刘韶庆

作品数:14 被引量:51H指数:3
供职机构:中车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家创新方法工作专项国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺理学更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇化学工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇合金
  • 4篇车轴
  • 3篇列车
  • 3篇空心车轴
  • 3篇合金钢
  • 2篇动力学性能
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路车辆
  • 2篇转向架
  • 2篇回火
  • 2篇轨道交通
  • 2篇轨道交通车辆
  • 2篇高速列车
  • 2篇高速铁路
  • 2篇高速铁路车辆
  • 2篇车辆
  • 2篇淬火
  • 1篇单轴
  • 1篇单轴转向架
  • 1篇低地板

机构

  • 10篇南车青岛四方...
  • 4篇清华大学
  • 2篇钢铁研究总院
  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇青岛四方车辆...
  • 1篇山西太钢不锈...
  • 1篇中车青岛四方...

作者

  • 14篇刘韶庆
  • 4篇施惠基
  • 4篇顾家琳
  • 4篇朱静
  • 4篇林吉忠
  • 4篇刘淑华
  • 4篇蔡明春
  • 4篇周惠华
  • 3篇邓小军
  • 3篇汝继来
  • 3篇曲文强
  • 2篇林鹏
  • 2篇李辉
  • 2篇梁多多
  • 2篇蒙元生
  • 2篇潘涛
  • 2篇潘涛
  • 2篇虞大联
  • 2篇张洪
  • 2篇鲁天喜

传媒

  • 2篇中国铁路
  • 2篇机车电传动
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇铁道机车车辆...
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇现代机械
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇机械工程与自...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于模块化设计的通用型车辆运输转向架研制
2016年
针对既有车体运输常用台车无法满足不同车体牵引定位及二系簧横向跨距的要求,研制可满足不同车体二系悬挂系统接口的通用型车辆运输转向架,提出主要结构技术参数,阐述与分析构架结构和橡胶堆及滑轨装置设计;针对不同车体牵引定位要求,设计牵引接口模块;对通用车辆运输转向架运营进行经济性分析;提出牵引接口模块化设计可满足不同车型牵引接口的高度及纵向定位要求等结论。
曲文强虞大联邓小军刘韶庆李恒奎曹源
关键词:模块化设计通用型车辆运输转向架
高速铁路车辆用合金钢空心车轴材料的热处理方法
本发明公开了属于热处理技术领域的高速铁路车辆用30NiCrMoV12合金钢空心车轴材料的热处理方法。本方法首先对高速铁路车辆用30NiCrMoV12合金钢空心车轴材料进行900~930℃预处理,再经830~880℃淬火,...
朱静刘淑华刘韶庆潘涛李辉周惠华林吉忠鲁天喜顾家琳汝继来施惠基蔡明春蒙元生梁多多穆恩生张洪
文献传递
驱动装置弹性悬挂对车辆动力学性能的影响分析被引量:1
2012年
车下大质量单元的悬挂方式对车辆的动力学性能有着很大的影响,本文从轮轨间横向动作用力、驱动装置工作环境以及车辆曲线通过性能等几个方面分析了驱动装置横向弹性悬挂对于车辆动力学的影响,研究结果显示,驱动装置弹性横向悬挂可以显著降低轮轨间横向作用力,同样显著降低了驱动装置横向加速度,由此改善了驱动装置的工作状态。
曲文强宋晓文刘韶庆
关键词:车辆动力学性能
独立旋转单轴转向架结构及其动力学性能分析
2012年
介绍了独立旋转单轴转向架的结构,利用三维建模软件SolidWorks建立了独立旋转单轴转向架的三维实体模型,并利用多体动力学软件Simpack对车组的动力学性能进行了预测。结果显示,独立旋转单轴转向架在曲线通过方面具有很大的优势,但是在直线段运行时其运行平稳性比传统转向架差。
曲文强刘韶庆倪平涛
关键词:单轴转向架动力学性能
高速列车空心车轴国产化的选材和试制被引量:24
2015年
通过剖析日本和欧洲(意大利、法国)产的车轴和对照国内外采用的相关技术标准,调研分析国内相关产品生产企业的装备和能力,从国内需求、材料的性价比和加工工艺的可行性等多方面考虑,确定国产高速列车空心车轴采用低合金钢材料和调质处理的热处理工艺。研发出了具有我国自主知识产权、分别适用于时速200~250和300~350km的国产化EA4T和EA4Tplus钢的空心车轴,其小试样的常规力学性能和疲劳性能均超过解剖的国外同等级车轴,特别是其缺口疲劳性能和低温冲击性能更优,并都通过了全尺寸实物疲劳试验。另外,还成功试制了30NiCrMoV12钢车轴,其成套技术可为今后车轴的选用提供参考。
朱静顾家琳周惠华刘淑华潘涛王玉玲吴海英武月英施惠基林吉忠汝继来刘韶庆赵雷刘会英蔡明春
关键词:高速列车空心车轴国产化低合金钢调质处理
高速动车组废水箱模态与冲击仿真分析被引量:2
2015年
高速动车组运行时产生的剧烈振动对废水箱等车下吊挂设备的结构安全可靠性会带来不利影响。对废水箱进行空箱、半箱水和满箱水的模态计算,并对装满水的废水箱进行三向冲击载荷条件下的强度计算。计算结果表明,随着废水箱内水量的增加,其固有频率会逐渐减小;在三向冲击载荷条件下,车下废水箱的强度能够满足设计运用要求。
赵子豪刘韶庆王万静王宗正
关键词:模态
低地板轻轨电车制动系统概念设计被引量:1
2014年
研究了低地板轻轨车辆的现状及其制动系统的特点。针对制动减速度大、可靠性要求高、空间小等问题,提出了一套制动系统方案,具有成熟可靠、占空间小且重量较轻的特点。详细介绍了液压制动系统的构成及工作原理。最后综合欧洲和国内各项轻轨电车标准,作出了制动功能逻辑和性能指标表格。
韩龙虞大联刘韶庆
关键词:制动系统液压制动磁轨制动
高速铁路车辆用合金钢空心车轴材料的热处理方法
本发明公开了属于热处理技术领域的高速铁路车辆用30NiCrMoV12合金钢空心车轴材料的热处理方法。本方法首先对高速铁路车辆用30NiCrMoV12合金钢空心车轴材料进行900~930℃预处理,再经830~880℃淬火,...
朱静刘淑华刘韶庆潘涛李辉周惠华林吉忠鲁天喜顾家琳汝继来施惠基蔡明春蒙元生梁多多穆恩生张洪
轨道交通车辆新型机械过滤器结构的数值仿真
2015年
基于轨道交通车辆目前常用的GL型机械过滤器,提出3种新型机械过滤器结构型式,采用二维循环对称结构建立几何模型,将SIMPLE算法与Realizable k-ε湍流模型相结合,采用拉格朗日法对过滤器内气固两相流场进行模拟。着重分析了不同结构型式速度场及压力场的分布情况,并对其过滤效率和阻力特性进行了对比分析。研究结果表明,第3种新型结构的过滤效率及系统阻力等综合性能优于常规GL型过滤器。
王维斌林鹏陈大伟刘韶庆
关键词:流体力学气固两相流数值仿真
基于啮合刚度的传动链转角误差研究被引量:1
2012年
以国内某新型曲轴加工机床为研究对象,研究齿轮啮合刚度对传动链转角传递误差的影响。传动链由直齿轮系统和行星差速器系统组成,分别建立了齿轮啮合刚度动力学模型,得到了传动链的总模型。结合相关的设计数据对传动链动力学模型的转角传递函数进行了求解,并对传递函数进行响应性分析,得出了转角误差的变化规律:在啮合刚度影响下的转角传递误差是一个恒定值。
王晓军刘韶庆
关键词:传动链动力学模型转角误差啮合刚度
共2页<12>
聚类工具0