杨晨辉
- 作品数：2 被引量：50H指数：1
- 供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金四川省青年科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于弹性车体模型的高速客车动态响应被引量：50
- 2005年
- 为了在动力学仿真模型中考虑车体的弹性,使仿真计算结果更接近实际,并为车体轻量化提供理论基础,建立了基于车体弹性和刚性的高速客车非线性动力学模型,分析了车体弹性振动对运行平稳性的影响。通过该车的整车滚振试验台试验,对动态响应的仿真计算结果进行了试验验证。车辆一阶垂向弯曲自振频率对车辆心盘和车体中心测点的平稳性指标影响曲线表明:在车体中心点,两个模型的平稳性指标差异较大,客车运行速度的提高使车体弹性对车体响应的影响加大,因此对采用铝合金等轻型材料的高速客车车体,设计中必须提高车体的一阶垂向弯曲频率。
- 邬平波薛世海杨晨辉
- 关键词：高速客车弹性车体模态分析
- 国内外不锈钢车体点焊、弧焊缝疲劳机理与评估研究
- 2012年
- 基于不锈钢车体的研发生产过程,分析阐述了疲劳中最为关键的点焊、弧焊缝的疲劳机理。对比分析了国外相关标准中点焊、弧焊缝疲劳评估方法,并依据标准阐述了具体接头类型的评估。
- 杨晨辉刘洪涛刘杰潘飞李刚
- 关键词：不锈钢车体焊缝
