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苏永华

作品数：18 被引量：5H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 6篇铁路
  • 6篇箱梁
  • 6篇大跨度
  • 4篇桥梁
  • 3篇压浆
  • 3篇液压
  • 3篇液压油
  • 3篇液压油缸
  • 3篇油缸
  • 3篇预制
  • 3篇预制箱梁
  • 3篇运梁车
  • 3篇台车
  • 3篇铁路桥
  • 3篇铁路桥梁
  • 3篇纵梁
  • 3篇内模
  • 3篇可移动
  • 3篇侧模
  • 3篇承重

机构

  • 18篇中国铁道科学...
  • 14篇中国铁道科学...
  • 6篇中国铁路总公...
  • 3篇常州国丰机械...
  • 3篇吴桥厚德建筑...
  • 2篇中国铁路经济...

作者

  • 18篇苏永华
  • 6篇马林
  • 3篇班新林
  • 2篇曾志斌
  • 2篇臧晓秋
  • 1篇袁磊
  • 1篇许良善
  • 1篇董亮
  • 1篇高立中
  • 1篇牛亚斌
  • 1篇石龙

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇铁道车辆

年份

  • 2篇2024
  • 3篇2019
  • 7篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种用于铁路线巡轨检查平台过道步板
本实用新型公开了一种用于铁路线巡轨检查平台过道步板，包括纤维增强树脂基复合基础型材，纤维增强树脂基复合基础型材包括平板、支撑脚，平板下方设有多个支撑脚，每任意两个相邻的支撑脚之间形成空腔，空腔的内壁上设有钢劲性骨架，纤维...
倪光斌苏永华高策周勇政牛斌曾志斌仝强蒋函珂
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大跨度预制箱梁液压收放内模
本发明提供了一种大跨度预制箱梁液压收放内模，其包括顶模和设置于顶模下方多个升降支撑装置；其中，顶模的两侧分别枢接有侧模，两侧模与顶模围合成底部敞开的中空结构，且顶模与侧模之间连接有第一液压油缸，第一液压油缸能驱动侧模朝向...
苏永华班新林宋云峰石龙宋国民马林韩剑锋杨心怡
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一种接触网立柱
本实用新型公开了一种接触网立柱，包括立柱本体，立柱本体上端安装有端盖，立柱本体的下端安装有底座，立柱本体包括钢劲性骨架，钢劲性骨架外表包裹着耐腐蚀绝缘复合层，耐腐蚀绝缘复合层为纤维增强树脂基复合型材。本实用新型是在钢劲性...
倪光斌苏永华高策周勇政牛斌曾志斌仝强夏炎
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一种防腐耐候球型支座
本实用新型提供了一种防腐耐候球型支座，其包括上支座板，其具有下平面，且该下平面设置有限位装置；下支座板，其具有上凹球面并设置有侧向凸台，该侧向凸台位于下支座板上部的外边缘，且其与限位装置相接触；球冠衬板，其设置在上支座板...
臧晓秋苏永华牛斌石秋君曹志峰
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一种铁路钢梁明桥面
本实用新型涉及一种铁路钢梁明桥面，属于铁路桥梁领域。一种铁路钢梁明桥面，包括：若干根复合材料桥枕，其依次平铺在纵梁或主梁上方；所述复合材料桥枕上表面的两端设有复合材料护木，所述复合材料护木将若干根复合材料桥枕固定连接，以...
曾志斌苏永华方兴牛斌李东昇
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铁路桥梁梁端伸缩装置
本实用新型提供了一种铁路桥梁梁端伸缩装置，主要包括固定端位移箱、活动端位移箱、支承梁和连杆机构，其中，连杆机构位于钢轨的外侧且连接在各活动钢枕的端部以及与活动钢枕相邻设置的两个固定钢枕的端部，连杆机构包括多个串联相连的四...
臧晓秋苏永华刘晓光石秋君佟嘉明
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过隧运梁车
一种过隧运梁车，包括：车体，具有相互平行的两根外侧支撑梁和两根内侧纵梁，两根内侧纵梁位于两根外侧支撑梁的下端之间，两根外侧支撑梁和两根内侧纵梁上间隔连接有多根横梁；两根外侧支撑梁之间形成有放置箱梁的槽形结构；多个液压支腿...
班新林尹卫苏永华马林张智莹沈超魏峰胡所亭唐娅玲石龙葛凯杨心怡
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过隧运梁车
本发明提供一种过隧运梁车，包括：车体，具有相互平行的两根外侧支撑梁和两根内侧纵梁，两根内侧纵梁位于两根外侧支撑梁的下端之间，两根外侧支撑梁和两根内侧纵梁上间隔连接有多根横梁；两根外侧支撑梁之间形成有放置箱梁的槽形结构；多...
班新林尹卫苏永华马林张智莹沈超魏峰胡所亭唐娅玲石龙葛凯杨心怡
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大跨度预制箱梁液压收放内模
本实用新型提供了一种大跨度预制箱梁液压收放内模，其包括顶模和设置于顶模下方多个升降支撑装置；其中，顶模的两侧分别枢接有侧模，两侧模与顶模围合成底部敞开的中空结构，且顶模与侧模之间连接有第一液压油缸，第一液压油缸能驱动侧模...
苏永华石龙宋国民班新林宋云峰马林韩剑锋杨心怡
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地面堆卸载作用对铁路桥墩沉降的影响分析被引量：4
2019年
邻近堆卸载会对桥梁桩基造成不利影响,严重时将影响铁路的运行质量和安全,本文以一受邻近煤矿开采影响产生偏移的大桥为例予以分析。实测桥梁周边山体卸载引起的地基推移和桥梁桩基的变形,以此为基础建立有限元模型进行多角度数值分析,得出地基推移、对称堆载、不对称堆载及不同堆载高度对桩基沉降、变形和最大主应力的影响。计算结果表明,以混凝土允许主拉应力为控制指标,该桥梁桩基均匀堆载高度最大不能超过13 m,不对称堆载高度最大不能超过7 m。研究结果为维护整治提供了技术支持。
董亮苏永华袁磊
关键词：桥梁桩基堆载卸载沉降变形有限元分析
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