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吴冬: 作品数：43 被引量：26H指数：3; 供职机构：西安航空职业技术学院更多>>; 发文基金：陕西省教育厅科研计划项目国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>; 相关领域：文化科学航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>

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一种飞行器飞行控制系统: 本发明公开了一种飞行器飞行控制系统，其飞行器硬件平台包括装备有LoRa无线通信模块以及嵌入式ARM微控制器的飞行器、动态视觉定位导航系统、三维姿态传感器、工况接入模块以及地面站PC机；地面站PC机与飞行器之间通过LoRa...; 马晓焦旭东石鑫李晓宇吴冬; 文献传递

高温合金气膜孔的高速水基磨粒两相流光整研究: 2024年; 随着先进航空发动机对涡轮前燃气温度需求不断提升,气膜孔冷却作为涡轮叶片高效冷却的核心技术,对激光加工气膜孔的粗糙表面进行光整处理对于涡轮叶片的冷却性能和使用寿命具有重要意义,然而现有常见的磨粒流抛光、磨料水射流抛光、磁力抛光、化学抛光等光整方法均存在一定的局限性。研究基于新型高速水基磨粒两相流技术,通过调控磨抛压力、加工时间对激光加工的DD6镍基单晶高温合金叶片圆型气膜孔进行光整探索,采用金相显微镜、扫描电子显微镜、激光共聚焦扫描显微镜等表征手段对比分析磨抛前后气膜孔的端口孔型尺寸、内壁微观形貌及表面粗糙度。结果表明:磨抛压力是影响气膜孔尺寸精度与质量的第一核心因素,磨抛压力过小则磨抛效果不明显,磨抛压力过大则极易诱发微裂纹并向基体内部蔓延而最终导致片状剥离或崩口,使得气膜孔尺寸精度及内壁质量下降。当磨抛压力为6 MPa、磨抛时间为90 min时,气膜孔内壁重熔层已基本完全去除,孔径扩大尺寸为0.024 mm,圆度最佳、倒角最大为0.1 mm,表面粗糙度由原始孔4.85μm显著降低至0.80μm,尺寸精度控制与内壁质量提升均较为理想。; 王炳坤郝娟吴冬米天健焦旭东王百川贾海文; 关键词：气膜孔重熔层两相流

一种飞机雷达罩拆装支撑装置: 本发明公开了一种飞机雷达罩拆装支撑装置，包括底板，底板的板面中心处固接有第一支撑机构，底板位于第一支撑板两侧分别固接有第二支撑机构和第三支撑机构，底板相对两边缘分别安装有护栏，底板底部固接有滚轮。本发明采用一种飞机雷达罩...; 原志翔张超谭卫娟吴冬; 文献传递

复合材料检验用弯曲应力检测装置: 本发明属于弯力应力检测技术领域，尤其为复合材料检验用弯曲应力检测装置，包括防护罩和底座，以及通过螺栓固定在底座上表面的若干个滑动座，滑动座的上表面通过螺栓固定有一号电机，一号电机的输出端通过螺丝固定有一号丝杠，滑动座的上...; 李晓宇马晓王朋飞焦旭东吴冬; 文献传递

当代胶粘技术在航空发动机领域的应用与创新被引量：1: 2019年; 随着我国胶黏技术水平不断提升与优化,其应用范围与领域拓展明显,并呈现良好的发展态势。作为当前胶黏技术中的重要组成部分,胶接与胶补应用性与实用性不断提升,发展速度较快,因为自身具有良好的抗震与密封性,使得其应用范围逐渐提升,能够有效的应用于航空发动机领域,在其应用过程中,整体的设计趋于简化,不仅能够大幅提升操作性能,提升了工艺质量与水平,而且能够有效的节约资源,更好的节省生产成本。在此基础上,相应的学科研究工作开始有序开展,并且逐步成为重要的高科技学科。本文以当代胶黏技术为切入点,通过研究与分析其发展现状,以期提升其在航空发动机领域的发展质量与水平,形成良好的发展模式。; 吴冬; 关键词：航空发动机

飞机机电设备维修专业国家级教师教学创新团队建设思路研究: 2024年; 飞机机电设备维修教师团队以新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神为指导,不忘立德树人初心,牢记航空报国使命,以服务职业教育高质量发展为根本,通过师德师风建设、教育教学改革、解决企业科技难题、打造创新服务平台、健全团队机制等方式,成为引领飞机机电设备维修专业教学模式改革创新、全国同类专业师资队伍发展的教师团队,为航空类高素质技术技能人才提供强有力师资支撑。; 张艳吴冬张超焦旭东; 关键词：教师团队

基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制系统设计与实现被引量：4: 2018年; 在设计航空发送机分布式控制系统的过程中,为了能够有效提高航空发送机分布式控制系统的可靠性及有效性,就设计了基于DSP和CAN的航空发送机分布式控制系统,并且对系统进行了测试和实现。在设计过程中,使用工控机对航空发送机电子控制器进行了模拟,使用DSP芯片实现智能传感器及执行机构控制核心的设计,使用CAN总线实现了通讯总线的设计。其主要对航空发送机分布式控制系统中的软件、硬件、智能传感器及CAN总线通讯的方式进行了设计。最后,在实验室环境中对系统进行了物理仿真,通过仿真实验结果表示,系统中的各个单位在工作过程中能够相互协调,并且有效满足分布式系统功能的需求,以此为航空发动机分布式系统进一步的研究打下了良好的基础。; 吴冬; 关键词：DSP CAN 航空发动机

瞬态多循环CFD航空发动机模型的耦合数值传热研究: 2019年; 往复式内燃机中的温度分布对其磨损和热效率有较大影响。由于不均匀的材料特性、不同的几何形状、不同的热负荷和流动条件使得使用涵盖热传递数学模型的简单分析变得不可行。基于CFD航空发动机数值稳态传热模型实现对外表面传热系数的计算,并开发了两个瞬态耦合模型——一个用于温度分布、一个用于发动机的瞬态缸内过程,其中包括燃烧和燃料运输子模型。该模型的研究旨在减少瞬态温度平衡计算时间的方法,并在不同区域中研究温度分布,为发动机壁开发提供了理论支撑。; 吴冬; 关键词：内燃机热传递

一种工件加工紧固装置: 本发明公开了一种工件加工紧固装置，包括底座，底座的四个角上均竖直设置支撑杆，支撑杆的顶部通过两个定位杆和两个固定杆首尾相连，两个定位杆之间固接有橡胶块，底座上固定有油缸固定杆，油缸固定杆外套设有油缸固定环套，油缸固定环套...; 王娜王忠忱吴冬张艳陈星; 文献传递

飞机机电设备维修专业教育教学改革探索与实践被引量：1: 2022年; 针对飞机机电设备维修专业人才培养规格与军用、民用职业岗位要求匹配度不高、教学资源不足、教学内容尚需优化等问题,西安航空职业技术学院专业团队从重构课程体系、开发课程及教材、创新教学方法、打造高水平教学团队等方面入手不断深化教育教学改革并取得了一定的成效,对相关专业的教育教学改革有一定的参考价值。; 张艳吴冬; 关键词：教育教学军民两用