欧阳冲
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 城市高架轨道交通箱梁车桥耦合动力响应分析
- 轨道交通高架桥多采用刚度较大的箱梁结构，而目前采用的桥梁模型大多数是基于ANSYS建立的，由于模型固定，参数不便修改，导致模型的通用性不高;而直接利用空间梁单元建模则无法考虑桥梁面板横向振动差异。轨道交通车桥耦合振动受影...
- 欧阳冲
- 关键词：高架桥梁箱梁结构车桥耦合有限元分析
- 文献传递
- 基于梁段单元法轨道连续箱梁的车桥耦合动力响应分析被引量：5
- 2016年
- 城市轨道交通可能会引起桥梁振动安全性问题和列车运行平稳性问题。建立精确、快速及通用性较好的车桥耦合计算程序,可对新兴的轨道交通进行振动预测提供借鉴。目前车桥耦合研究中,基于有限元软件建立的桥梁模型,通用性不高;而直接利用空间梁单元建模则无法考虑桥梁面板横向振动差异。采用梁段单元建立桥梁模型,并在MATLAB中建立整个车桥计算程序;以宁波轨道交通一号线为数值模拟对象,将计算结果与实测数据对比验证,最后考虑了不同车速对列车运行平稳性的影响。研究得到,直线运行的状态下,车桥响应都有竖向振动比横向振动受车速影响更大的趋势,且底板垂向加速度幅值最大,比腹板横向及悬臂板垂向振动加速度要显著的多;基于平稳性指标的评价结果比加速度指标更加合理。
- 欧阳冲陈应波谢伟平孙亮明
- 关键词：车桥耦合
