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杨琪

作品数：5 被引量：29H指数：3
供职机构：西南科技大学土木工程与建筑学院更多>>
发文基金：四川省交通科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇应力
  • 2篇应力-应变特...
  • 2篇砂土
  • 2篇气泡
  • 2篇轻质土
  • 2篇路基
  • 2篇粉砂土
  • 1篇压强度
  • 1篇应力-应变
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇三轴压缩
  • 1篇三轴压缩试验
  • 1篇三轴压缩条件
  • 1篇数值模拟
  • 1篇填土
  • 1篇填土路基
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇气泡混合轻质...

机构

  • 5篇西南科技大学
  • 1篇四川省交通运...

作者

  • 5篇刘华强
  • 5篇杨琪
  • 4篇张玲玲
  • 3篇张友谊
  • 2篇樊晓一
  • 2篇林斌
  • 1篇秦华

传媒

  • 2篇公路
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇路基工程

年份

  • 1篇2018
  • 4篇2016
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
气泡轻质土应力-应变特性及耐久性研究被引量：5
2016年
针对气泡含量对气泡轻质土抗剪强度及冻融循环对其抗压强度和吸水率的影响问题,通过三轴试验和抗压强度试验,对气泡轻质土的力学特性进行了研究,得出以下结论:随着气泡含量的减小,气泡轻质土的破坏峰值逐渐增大;当混合料比例一定时,冻融循环对气泡轻质土吸水率的影响较弱,气泡含量对吸水率影响较小;气泡轻质土粘聚力随着气泡含量的增加而减小,内摩擦角则呈现先增大后减小的趋势。
赵运会刘华强樊晓一张玲玲杨琪
关键词：抗剪强度抗压强度
粉砂土对气泡轻质土强度变形特性影响试验研究被引量：2
2016年
为探究气泡轻质土在山区公路中的应用,通过对添加粉砂土的气泡轻质土进行室内试验,研究了粉砂土对气泡轻质土强度特性、压缩变形特征、流动性和容重的影响。试验表明:粉砂土掺量较小时,气泡轻质土的抗压强度随掺量的升高呈线性降低;当掺量超过32%时,气泡轻质土孔隙率显著增大,其材料特性从脆性向延性转变;粉砂土掺量越高则气泡轻质土容重越低,但对流动性影响并不显著。最后通过回归分析,提出了对实际工程具有一定参考价值的估算公式。
杨琪张友谊林斌张玲玲刘华强赵运会
关键词：粉砂土孔隙率材料特性
基于正交设计的气泡混合轻质土承载比试验研究被引量：3
2016年
加州承载比（CBR）是气泡混合轻质土作为路基填土材料所必须满足的物理力学性能的重要影响指标。拌和时,水泥、气泡、水用量等是影响CBR的主要因素,按照正交试验原理研究这些因素对气泡混合轻质土CBR指标的影响。在试验基础上,采用极差和方差分析方法,对影响此物理力学特性的3种因素进行分析。结果表明：水泥用量较气泡比对CBR值的影响更为显著,用水量对CBR值影响不显著;而3种因素对气泡混合轻质土的膨胀量影响不明显。研究结果不仅有助于确定路基填土CBR值的主要影响因素及其敏感度,而且还为G356线金阳县城-通阳大桥段公路改建工程应用的最优配比和结构设计提供参考依据。
林斌张友谊杨琪刘华强张玲玲
关键词：路基气泡混合轻质土正交设计承载比
三轴压缩条件下气泡轻质土应力-应变特性及破坏机制研究被引量：5
2016年
为了研究粉砂土(雅安过湿土)含量对气泡轻质土抗剪强度的影响,通过大量的不固结不排水常规三轴试验,对气泡轻质土的力学特性及破坏机制进行了研究。结果表明:在气泡轻质土容重一定的前提下,随着粉砂土含量的增高,气泡轻质土的黏聚力c值逐渐减小,内摩擦角φ呈现先减小后增大的趋势。气泡轻质土的变形破坏特征与其粉砂土含量及试验围压等因素密切相关,具有不同的变形破坏效应,变形方式决定了试件的破坏形态。
赵运会刘华强樊晓一张玲玲杨琪
关键词：三轴压缩试验应力-应变
一种气泡轻质土路基受载-破坏模型试验被引量：16
2018年
针对某原型工程采用的新型气泡轻质填土路基,通过室内相似模型试验和UDEC数值模拟相结合分析的手段,研究该气泡轻质土路基在受载-破坏过程中的变形特征和受力破坏机制,得到了该过程中路基内部的应变变化、应力分布以及沉降变形规律等数据。研究表明:该种气泡轻质土路基在受载-破坏过程中,内部老路基首先发生变形,当荷载达到175 k Pa后,中层左侧轻质土路基内部最先发生塑性变形直至破坏;轻质土路基与老路基交接处易受老路基沉降变形与轻质土路基破坏变形的共同作用而产生弯剪破坏裂缝,最终导致路基失稳;该气泡轻质土路基受载-破坏模式是一个由内而外的从弹性变形到塑性屈服,最终发生弯剪破坏的过程,即先局部破坏再整体失稳;纵向上老路基的应力传递比轻质土路基小;一定荷载范围(小于100 k Pa)内,路基变形程度与路基深度成反比。
杨琪张友谊刘华强秦华
关键词：数值模拟
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